Hyster électrise le marché des chariots 2,2 à 3,5 tonnes

Hyster lance sa série de chariots électriques J2,2-3,5XN

Hyster J2.2-3.5 Chariot Elévateur Electrique

HYSTER ELECTRISE LE MARCHE DES CHARIOTS 2,2 A 3,5 TONNES

Hyster innove avec sa dernière série de chariots électriques avec des capacités de levage de 2,2 à 3,5 tonnes, qui conjuguent performances et efficacité énergétique. Ces nouveaux modèles JXN offrent une excellente ergonomie, pour une efficacité optimale des opérateurs. Ils présentent tous une excellente maniabilité et des capacités de virages plus courts, grâce au nouvel essieu directeur d'Hyster à rayon de braquage extérieur zéro.

David Rowell, European Operations Manager chez Hyster, explique : “La demande en chariots électriques performants offrant une capacité de levage de 3,5 tonnes s'est accentuée, puisque de plus en plus de sociétés attachent de plus en plus d'importance à la réduction de leur consommation énergétique."

Hyster a étendu sa gamme JXN pour y intégrer des chariots électriques à contrepoids d'une capacité de levage de 2,2, 2,5, 3,0 et 3,5 tonnes, destinés à une utilisation à l'intérieur comme à l'extérieur. Ces nouveaux chariots JXN permettent de déplacer plus de charges tout en consommant moins d'énergie que les chariots concurrents.

David Rowell reprend : "Au début de l'année 2009, nous avons introduits sur le marché des modèles plus petits, les chariots JXN et JXNT 1,5 à 2,0 tonnes. Une fois encore, nous avons fait la preuve de notre position de pionnier. Ces nouveaux chariots offrent d'exceptionnelles performances sur toute une équipe de travail. Leurs vitesses de déplacement atteignent 21 km/h et leur efficacité énergétique dépasse de loin la moyenne des chariots concurrents."

Ces nouveaux modèles sont disponibles dans deux configurations : Advance et Advance+. Cette dernière configuration a été conçue pour des applications intensives exigeant une productivité élevée, de longs déplacements et de grandes hauteurs de levage, tout en bénéficiant de performances comparables à celles des chariots thermiques.

Les modèles Advance sont dotés des paramètres "Basse consommation énergétique" et "Hautes performances", qui peuvent être programmés pour obtenir l'équilibre voulu entre consommation énergétique et productivité : le chariot s'adapte ainsi parfaitement aux exigences des différentes applications. Les essais ont permis de conclure que les modèles Advance paramétrés en mode "Basse consommation énergétique" offraient une productivité supérieure de 7,5 % à la moyenne des concurrents. Paramétrés en mode "Hautes performances", ces chariots faisaient preuve d'une productivité supérieure de 9 % à la moyenne des concurrents. À titre de comparaison, les résultats des cycles d'essai VDI sont les suivants : le chariot paramétré en mode "Basse consommation énergétique" a une consommation énergétique réduite de 20 %. Le chariot paramétré en mode "Hautes performances" a une consommation énergétique réduite de 16 %.

David Rowell ajoute : "Les entreprises bénéficient de coûts énergétiques réduits et d'une empreinte carbone moins conséquente, mais ce n'est pas tout : elles déplacent plus de charges, plus rapidement et plus efficacement."

Une évolution majeure dans la conception du chariot est l'essieu à rayon de braquage extérieur zéro d'Hyster. Les roues arrière tournent à plus de 90° ce qui, associé à des moteurs de traction séparés montés sur chaque roue avant, permet au chariot de tourner sur son propre rayon, comme un chariot trois roues. Grâce à son rayon de braquage extérieur zéro, conjugué à une conception compacte du châssis, ce chariot possède la plus petite largeur d'allée de sa catégorie. Le chariot J2.5XN d'Hyster (modèle à empattement court) peut être utilisé dans des allées n'excédant pas 3,6 mètres de large.

Les opérateurs bénéficient d'un environnement de travail synonyme de confort et performances pendant toute la durée de leur équipe de travail. Les vibrations subies par l'ensemble du corps de l'opérateur sont inférieures à celles des autres chariots du marché : les chocs et les soubresauts trop brusques sont amortis. Des essais menés conformément à la norme EN 13059 montrent que le niveau mesuré des vibrations transmises à l'ensemble du corps est de 0,5 m/s2.

Les opérateurs bénéficient aussi d'un siège à suspension totale doté d'un accoudoir double et de commandes par mini-leviers TouchPoint™, d'une excellente visibilité, d'un afficheur à montage haut, d'un accès aisé pour la descente et la montée et d'un espace pour les pieds plus généreux. La zone autour du tableau de bord offre un important espace de stockage et de rangement des systèmes de lecture des codes-barres. La colonne de direction est entièrement réglable. Elle est proposée avec d'autres options supplémentaires très pratiques, comme la fonction de mémoire d'inclinaison par exemple.

Le siège est légèrement décentré, pour une meilleure visibilité panoramique. Le chariot est doté d'un système exclusif de frein de parking automatique : le frein est relâché dès que l'opérateur touche la pédale d'accélérateur, ce qui permet de gagner de précieuses secondes dans les applications intensives. Les moteurs de traction à courant alternatif, dotés d'une protection thermique très sophistiquée, permettent une accélération sans à-coups, des vitesses de déplacement élevées et des changements rapides du sens de marche.

David Rowell confie : "Pour les sites organisés en plusieurs équipes de travail, il est possible de procéder rapidement au changement de batterie à la fin d'une équipe, grâce au système d'extraction latérale. En outre, nous avons minimisé les coûts d'entretien. Les freins à bain d'huile, par exemple, offrent un freinage fiable, sans nécessiter d'entretien. Les intervalles d'entretien ont été allongés à 1000 heures. L'accès aux éléments pour le service est rapide et aisé."

Les nouveaux modèles J2.2-3.5XN d'Hyster sont disponibles dans de nombreuses configurations et proposent un large éventail d'options répondant aux besoins des différents secteurs d'activité, dont ceux de la logistique, de l'agro-alimentaire, de l'industrie, du bois et de l'automobile.

Pour savoir quels sont les autres avantages de la série J2.2-3.5XN cliquez ici.