Un nouveau transpalette Hyster pour la préparation de commandes

Hyster lance le nouveau P2.0HL, un transpalette à conducteur accompagnant doté d'une levée supplémentaire

Hyster P2.0HL transpalette à conducteur accompagnant

UN NOUVEAU TRANSPALETTE HYSTER POUR LA PREPARATION DE COMMANDES

Le constructeur d'équipements de manutention Hyster vient de lancer un transpalette doté d'une levée supplémentaire conçu pour faciliter la manutention lors de la préparation de commandes ou du réapprovisionnement de stocks aux niveaux inférieurs.

“Il n'est pas normal que le personnel soit contraint de se baisser et de soulever de lourdes charges qu'il prend sur les palettes pour les ranger sur les rayonnages, alors qu'un transpalette peut le faire à sa place” explique Robert O’Donoghue, Senior Product Strategy Manager en charge des produits de magasinage Hyster.

Ce nouveau transpalette à conducteur accompagnant Hyster P2.0HL est doté d'une levée supplémentaire qui peut atteindre 780 mm (au niveau de la taille de l'opérateur), ce qui permet d'amener une palette à la hauteur de travail voulue : les tensions et la fatigue au niveau du dos de l'opérateur sont réduites lorsqu'il doit soulever des charges pour les placer en rayon ou sur la palette.

“À l'heure actuelle, Hyster produit de plus en plus de transpalettes conçus sur mesure et dotés d'une levée supplémentaire. La demande s'accroît pour nos solutions mettant l'opérateur au centre. Nous proposons désormais ce modèle de série." Fabriqué en Italie, le nouveau transpalette à conducteur accompagnant P2.0HL est inspiré de la toute dernière gamme Hyster P1.8-2.2, une gamme performante combinant haut rendement énergétique et faible coût d'exploitation.

Robert O’Donoghue poursuit : “Les transpalettes sont utiles dans de nombreux cas de figure : transport et chargement/déchargement de marchandises, préparation de commandes aux niveaux inférieurs ou réapprovisionnement des stocks. Nous sommes convaincus qu'un grand nombre d'entreprises différentes seront sensibles aux avantages de ce nouveau transpalette : il est plus rapide, accroît la productivité des opérateurs et facilite la manutention manuelle."

Le P2.0HL est un modèle à levée double d'une capacité de 2 000 kg sur les bras porteurs, et 700 kg sur les fourches. Celles-ci s'élèvent à environ 780 mm (800 mm pour la partie supérieure de la palette). “Cette fonctionnalité est utile dans les supermarchés et les grandes surfaces de bricolage (CSB), mais également dans les centres logistiques, où règne une activité intense, et dans un grand nombre de sites de fabrication", ajoute Robert O’Donoghue.

Outre les caractéristiques ergonomiques qui facilitent la levée des charges, les opérateurs bénéficient de la direction très légère qu'apporte le bras de timon long à point d'ancrage bas. Le timon de commande offre une bonne prise. Toutes les commandes (sens de marche, vitesse et levage) sont faciles d'accès. Ainsi l'opérateur n'a pas besoin de lâcher le timon pendant les déplacements. Le bouton de vitesse d'approche lente permet d'utiliser également le bras du timon en position verticale : l'espace de braquage est réduit.

Ce chariot est doté d'autres fonctionnalités, notamment d'un tableau de bord avec témoin afficheur multifonctions pour l'horamètre et les relevés de décharge de la batterie, et d'un bouton de coupe-circuit.

Le puissant moteur de traction de 1,2 kW à courant alternatif est très performant en termes de vitesse, d'accélération, de décélération et de maîtrise des changements du sens de marche. Le freinage se fait par régénération. Avec les commandes MOSFET, Hyster a également optimisé l'efficacité du moteur et la maîtrise du chariot, ce qui assure une faible consommation énergétique et accroît l'autonomie de la batterie.

Le châssis est doté d'une lame de pare-chocs renforcée, d'un compartiment entièrement fermé pour une batterie de 24 V / 200 Ah, d'un couvercle de compartiment batterie en acier, de fourches profilées soudées (1190 x 570), et d'une protection IP55 contre les poussières et l'eau. De par sa conception, il est très fiable et assure des temps d'immobilisation réduits. De plus, la technologie CANbus permet des retours d'informations en continu et une communication rapide entre les éléments, ce qui facilite le dépannage grâce à l'interface de diagnostic opérateur et à l'affichage permettant d'anticiper les interventions de maintenance.

Robert O'Donoghue ajoute : "Nous sommes convaincus que ce modèle saura trouver sa place quelles que soient les diverses opérations de magasinage qu'il devra assurer. Il sera un véritable plus pour les entreprises qui cherchent à améliorer leurs performances et l'environnement de travail des opérateurs." Ce chariot est proposé avec un grand nombre d'options, notamment chambre froide et chargeur embarqué.

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