Chariots de manutention de containers vides (7/8 hauteurs) 

Chariots gros tonnage idéals pour le stockage haute densité 

 

Chariot porteur de conteneurs vides Séries H16-22XM-12EC
Les séries H16-22XM-12EC

Le H16-22XM-12EC est doté d’un mât et d’un châssis très robustes pour faciliter la manutention des conteneurs vides jusqu’à 8 hauteurs (prise simple). C’est la solution idéale pour le stockage haute densité.

Cette série, répond aux exigences de l’environnement grâce à des moteurs diesel « propres ». Ces chariots équipés de freins à bain d’huile, d’un châssis robuste et d’une transmission de dernière génération permettent d’assurer une très grande productivité et une fiabilité maximales lors des applications très difficiles.

  • Les systèmes de protection du moteur et des transmissions, tout comme les freins à bain d’huile sont de série pour assurer une fiabilité optimale lors des opérations de manutention.
  • La cabine Vista Hyster en position arrière offre toute une gamme d’équipements ergonomiques de série mais aussi une excellente visibilité en permanence sur les containers.
  • Capacité de stockage jusqu’à 8 hauteurs (containers 2 sur 6) grâce aux double-twislocks horizontaux ou aux crochets suspendus avec pince latérale sur le spreader.
  • De hautes performances du système hydraulique et de la chaîne cinématique offre une élévation très rapide ainsi qu’un couple important en translation afin d’optimiser vos manutentions de containers.
  • Les chariots sont équipés d’une fonction arrêt moteur et d’une cabine coulissante afin d’améliorer l’accessibilité pour la maintenance et minimiser les temps et coûts d’immobilisation.
  • Cette série est désormais dotée d'un moteur diesel Cummins conforme à la législation Stage IIIB sur les émissions, qui utilise un système de post-traitement par recirculation des gaz d'échappement. L'association de la recirculation des gaz d'échappement refroidis et d'un nouveau circuit de carburant à rampe commune haute pression permet une combustion plus propre et plus efficace, et une excellente maîtrise des émissions de NOx. Le filtre à particules diesel Cummins entièrement intégré contribue également à la réduction de plus de 95 % des émissions de particules.
  • Cette série est dotée du pont moteur Hyster conçu pour économiser les pneus. Ce pont moteur, qui remporte tous les suffrages, a été conçu dans le but d'augmenter considérablement la durée de vie des pneus et de réaliser des économies importantes sur les coûts d'exploitation. Grâce à cette technologie conçue pour économiser les pneus, chaque paire de roues (motrices) avant tourne de manière indépendante, ce qui réduit le frottement des pneus sur le sol, et donc leur usure. La diminution de l'usure des pneus peut tripler la durée de vie des pneus avant et peut l'augmenter jusqu'à une fois et demie sur les pneus arrière.

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Nom du
Modèle

 Capacité de
la charge
(kg)		 Centre de charge
(mm)		 Hauteur d’élévation
(mm)		 Moteur Type Transmission
H16XM-12EC 7000 1200 13850 Cummins
QSB 6		 SOH TE17
3-sp Autoshift
H18XM-12EC 7000 - 8500 1200 16850 Cummins
QSB 6		 SOH TE17
3-sp Autoshift
H22XM-12EC 9000 1200

13850 /
16850

 Cummins
QSB 6 / QSM11		 SOH TE17
3-sp Autoshift

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 H16-22XM-12EC - FR

Gros chariots Hyster

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