Chariot à charge lourde 25-32T

Des performances optimales pour la manutention des charges lourdes

Chariot élévateur Séries H25-32XM et H28-32XM-16CH

Les séries H25-32XM et H28-32XM-16CH

Construit pour être adapté aux besoins de chaque application de l’industrie lourde au travers de 9 modèles différents (incluant les versions compactes et les versions porte-containers), le H25-32 offre une valeur impressionnante. Les différentes configurations disponibles en fonctions des applications apportent un mélange de productivité, de fiabilité, de faible consommation de carburant ainsi qu’un très grand confort pour le cariste, permettant un excellent retour sur investissement.

Cette série, répond aux exigences de l’environnement grâce à des moteurs diesel « propres ». Ces chariots équipés de freins à bain d’huile, d’un châssis robuste et d’une transmission de dernière génération permettent d’assurer une très grande productivité et une fiabilité maximales lors des applications très difficiles.

La cabine "Vista" Hyster offre toute une gamme d’équipements ergonomiques de série mais aussi une excellente visibilité afin de facilité au maximum la manutention de vos charges.
La nouvelle pompe à débit variable fonctionne sur le principe de « puissance à la demande » permettant de réduire sérieusement la consommation de carburant et donc les coûts d’utilisation.
Le TDL/Positionneur à accrochage/décrochage rapide permet de changer rapidement d’accessoire offrant une flexibilité totale dans la manutention de charges différentes.
Le châssis solide et durable est parfaitement adapté aux applications très lourdes, comme la manutention de l’aluminium ou de l’acier.
Les modèles à châssis court sont idéaux pour les applications dans les espaces restreints, ce sont les machines les plus compactes de l’industrie.
Cette série est désormais dotée d'un moteur diesel Cummins conforme à la législation Stage IIIB sur les émissions, qui utilise un système de post-traitement par recirculation des gaz d'échappement. L'association de la recirculation des gaz d'échappement refroidis et d'un nouveau circuit de carburant à rampe commune haute pression permet une combustion plus propre et plus efficace, et une excellente maîtrise des émissions de NOx. Le filtre à particules diesel Cummins entièrement intégré contribue également à la réduction de plus de 95 % des émissions de particules.

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Nom du Modèle	Capacité de la charge (kg)	Centre de charge (mm)	Hauteur d’élévation (mm)	Moteur Type	Transmission
H25XMS-9	25000	900	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H30XMS-9	30000	900	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H32XMS-9	32000	900	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H25XM-12	25000	1200	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H28XM-12	28000	1200	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H30M-12	30000	1200	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H32XM-12	32000	1200	6200	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H28XM-16CH	28150	1600	11080	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift
H32XM-16CH	30500	16000	11080	Cummins QSC 8.3	SOH TE17 3-sp Powershift

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