Il nuovo assale di Hyster promette grandi risparmi per i terminal di container vuoti

Il nuovo assale di trazione di Hyster migliorerà significativamente la durata dei pneumatici

Hyster Carrelli per la movimentazione di container vuoti

Le operazioni di movimentazione di container vuoti da oggi potranno ridurre drasticamente i costi dei pneumatici, grazie al nuovo assale di trazione ‘XTL™’ (‘Xtended Tyre Life’) di AxleTech International proposto da Hyster. L'assale di trazione XTL™ è presente sulla nuova serie H16.00-22.00XM-12EC di carrelli portacontainer vuoti di Hyster. La tecnologia dell'assale Axle Tech brevettata e offerta in esclusiva in Europa da Hyster nel 2010 sarà presentata al TOC di giugno.

Il nuovo assale di trazione 'salva pneumatici' XTL™ offerto da Hyster ridurrà significativamente il costo totale di gestione delle operazioni di movimentazione di container vuoti. L'usura dei pneumatici da oggi potrà essere ridotta di ben 3 punti per i pneumatici anteriori (con l'assale di trazione) e di 1,5 punti per i pneumatici posteriori (con l'assale di sterzo), secondo il produttore leader nella movimentazione dei materiali.

"Nessun altro produttore di carrelli elevatori a forche attualmente dispone di questa tecnologia in Europa" spiega Antoon Cooijmans, product manager Hyster per i carrelli di grande portata. "Possiamo con certezza dimostrare che il nuovo assale XTL può significativamente estendere la durata dei pneumatici e ridurre notevolmente i costi a carico di terminal e impianti portuali".

AxleTech XTL ha il differenziale montato alle estremità delle ruote su ogni lato dell'assale, permettendo alle ruote di ruotare in maniera indipendente e contribuendo a ridurre sensibilmente l'usura dei pneumatici. La tipica usura conica dei set di pneumatici gemellati "fissi" che si riscontra sugli assali convenzionali è eliminata, pur mantenendo la massima capacità di accelerazione e di potenza frenante.

"I cambi pneumatici sui carrelli portacontainer sono costosi e possono richiedere molto tempo", aggiunge Antoon. "Ridurre i cambi pneumatici significa ridurre i tempi di fermo macchina, ma anche contenere gli scarti di pneumatici per un minore impatto sull'ambiente". Il nuovo assale facilita anche la movimentazione e migliora la manovrabilità in sterzata. L'introduzione dell'assale di trazione XTL è frutto di un programma di sviluppo durato sette anni e di un consistente investimento effettuato da Hyster e AxleTech International.

Antoon conclude "Le apparecchiature di Hyster sono molto apprezzate per la robustezza e l'affidabilità e per il costo totale di gestione inferiore. Il nuovo assale di trazione XTL segna un progresso importante sia per Hyster sia per l'industria della movimentazione dei container, riaffermando la nostra posizione di leader dell'innovazione nel campo della movimentazione pesante e per le soluzioni destinate agli operatori più esigenti".

Il nuovo assale di trazione XTL sarà presentato da Hyster allo stand D4 al TOC 2010 di Valencia, Spagna.

Hyster prevede di applicare progressivamente la nuova tecnologia dell'assale AxleTech XTL all'intera gamma di carrelli elevatori a forche per servizi gravosi e alla gamma di carrelli portacontainer.