Nieuwe Hyster-as belooft grote besparingen voor terminals met lege containers

Nieuwe aandrijfas van Hyster verbetert levensduur banden aanzienlijk

De kosten voor het verwerken van lege containers kunnen drastisch worden verlaagd dankzij de nieuwe XTL™-aandrijfas (‘Xtended Tyre Life) van AxleTech International die Hyster heeft te bieden. De XTL™-aandrijfas wordt op de nieuwste serie H16.00-22.00XM-12EC lege-containertrucks van Hyster gebruikt. De gepatenteerde astechnologie van AxleTech, in 2010 exclusief door Hyster in Europa aangeboden, wordt in juni tijdens de TOC getoond.

De nieuwe XTL™ ‘tyre saver’ aandrijfas die op de nieuwste lege-containertrucks van Hyster wordt gebruikt, verlaagt de totale kosten bij het verwerken van lege containers aanzienlijk. De slijtage aan de banden kan nu met een verwachte factor van 3 voor de voorbanden (aandrijfas) en 1,5 voor de achterbanden (stuur as) worden verminderd, volgens de toonaangevende fabrikant op het gebied van materials handling.

“Geen andere fabrikant vanvorkheftrucks levert deze technologie momenteel in Europa”, legt Antoon Cooijmans, productmanager voor Hyster Big Trucks, uit. “We kunnen vol vertrouwen bewijzen dat de nieuwe XTL-as de levensduur van de banden aanzienlijk verlengt en de kosten voor havens en terminals flink kan verlagen.”

Bij de AxleTech XTL-as is het differentieel op de wieluiteinden op beide zijden van de as gemonteerd, zodat de wielen onafhankelijk kunnen draaien en de banden aanzienlijk minder schuren. Typische conische slijtage van ‘vaste’ dubbele banden, zoals bij conventionele assen, wordt vermeden, maar met behoud van volledige acceleratie en remkracht.

“Het verwisselen van banden op containertrucks is duur en tijdrovend”, voegt Antoon toe. “Minder vaak banden verwisselen betekent minder stilstandtijd en minder rubberafval, wat weer beter voor het milieu is.” De as maakt de truck ook gemakkelijker te hanteren en biedt een betere wendbaarheid bij keren. De introductie van de XTL-aandrijfas is het resultaat van een productontwikkelingsprogramma van zeven jaar en een aanzienlijke investering van Hyster en AxleTech International.

Antoon zegt ten slotte: “De apparatuur van Hyster wordt zeer hoog gewaardeerd als stevig en betrouwbaar met de laagste totale verbruikskosten. De nieuwe AxleTech XTL-aandrijfas is een grote doorbraak voor zowel Hyster als de industrie voor containertrucks en verstevigt onze positie als leider op het gebied van innovaties voor zware trucks voor veeleisende toepassingen.”

De nieuwe XTL-aandrijfas wordt getoond bij D4 tijdens de TOC 2010 in Valencia (Spanje).

Hyster wil de AxleTech XTL-astechnologie geleidelijk in het volledige aanbod zware vorkheftrucks en containertrucks gaan invoeren.