Ongelooflijk Slimme Heftruck Geprezen In Onafhankelijke Test

Een toonaangevend Nederlands tijdschrift op het gebied van materials handling heeft de nieuwe Hyster elektrische driewielheftruck met contragewicht J1.6XN

ONGELOOFLIJK SLIMME HEFTRUCK GEPREZEN IN ONAFHANKELIJKE TEST

Het ervaren, professionele testteam van een toonaangevend Nederlands tijdschrift op het gebied van materials handling heeft de nieuwe Hyster elektrische driewielheftruck met contragewicht J1.6XN getest en de resultaten zijn indrukwekkend.

“Het compacte ontwerp van de heftruck is ongelooflijk slim”, staat in het testrapport over de nieuwe Hyster J1.6XN in het meinummer van Transport en Opslag. Dit toonaangevende tijdschrift voor materials handling in Nederland heeft een ervaren testteam dat elke maand de nieuwste heftrucks test, met een verslag van de testresultaten.

De technici van Hyster hebben de nieuwe heftruck met een capaciteit van 1,6 ton zeer compact gemaakt voor maximale wendbaarheid in kleine ruimten en “…ondanks de compacte afmetingen is er voldoende beenruimte” volgens het testteam en “…is het ook duidelijk dat het comfort van de bestuurder zeer belangrijk is in het totale ontwerp, wat is te zien in details zoals de gekromde bescherming boven het hoofd die meer schouderruimte biedt, zodat de bestuurder gemakkelijk en comfortabel kan instappen”.

Hyster vindt het comfort van de bestuurder een belangrijke factor in de productiviteit en daarom zijn het informatiedisplayen het diagnosesysteem rechtsboven in debestuurdersruimte geplaatst, zodat de bestuurder vrij zicht heeft en de stuurkolom compacter wordt en er dus extra ruimte ontstaat.. “Er is voldoende ruimte om de zitpositie aan te passen en dankzij het gebruik van de hendel voor achteruitrijden en geïntegreerde claxon wordt er minder druk op de nek en rug van de bestuurder tijdens het achteruitrijden uitgeoefend”.

De nieuwe elektrische heftruck van Hyster heeft ook diverse handige opbergvakken in de bestuurdersomgeving voor bijvoorbeeld klemborden, pennen en bekers, met daarnaast een 12 V-aansluiting op het dashboard, handig voor mobiele telefoons of scanapparaten. Zo heeft de bestuurder alles wat hij nodig heeft voor zijn werk dicht bij de hand.

Peter Madoc-Jones is Product Marketing Manager voor Hyster Europe en hij legt uit: “Een goed resultaat in Transport en Opslag is heel belangrijk. Ze hebben veel ervaring en weten precies waar ze naar moeten kijken. Ze testen heftrucks van alle fabrikanten en maken een objectief verslag; zij bieden een onafhankelijke kijk op de capaciteiten van heftrucks."

Eén van de elementen waar tijdens het testprogramma op wordt gelet, is het zicht en in het verslag voor de Hyster J1.6XN stond: “mensen die de mast voor het eerst zien, geloven niet dat het een drietraps mast is, het mastvenster is erg groot”. Dit ontwerp betekent dat de nieuwe Hyster heftruck uitstekend zicht op de vorkpunten biedt.

Bovendien worden alle mastfuncties en bedieningen voor de rijrichting geregeld door minihendels op de armleuning en werd er opgemerkt dat de ergonomisch ontworpen bediening voor richtingswijzigingen goed werkt, omdat deze heel gemakkelijk met de duim kan worden bediend.

Andere nieuwe en innovatieve functies zijn de synchrone stuurfunctie, een offset stoelstand, ook voor verbeterd zicht en comfort, langwerkende LED-lampjes, een panoramische spiegel voor meer zicht en een parkeerrem die automatisch wordt ingeschakeld wanneer de bestuurder van de heftruck stapt.

Over het algemeen hadden de gebruikers veel voordeel van de lage bedrijfskosten en beperkte onderhoudsvereisten. De verkoopliteratuur van Hyster stelt dat de heftruck goed is uitgebalanceerd, wat ook door het testteam werd bevestigd, dat stelde dat Hyster “volledig aan de verwachtingen voldoet". Hyster heeft deze nieuwe heftruck voorzien van afgedichte AC-motoren en natte remmen, voor het beste evenwicht tussen prestaties en energie-efficiëntie.

De heftrucks hebben twee prestatieniveaus, die elk 4 instellingen hebben. Voor een hogere hefhoogte/rijsnelheid kan de instelling HiP (High Performance) worden geselecteerd. Daarnaast biedt “de instelling eLo (Economy), die we op onze testbaan hebben gemeten, een lagere productiviteit, ” meldt het team, “hoewel geen enkele heftruck in dit capaciteitssegment ooit zo zuinig was”. Voor de gebruiker betekent dit lagere bedrijfskosten, groenere prestaties en een langere inzetduur. “In combinatie met een accucapaciteit van 750 Ah kan er meer dan 12 uur achter elkaar met de machine worden gewerkt”.

Op het gebied van stabiliteit “hebben we gemerkt hoe gemakkelijk de Hyster heftruck de maximale testgewichten verwerkt en zijn goede gedrag op hoge hefhoogten. De gewichttest bewijst dat... We zouden de heftruck een volle 1600 kg op deze hoogte (4,6 m) laten verwerken".

In dezelfde uitgave van Transport en Opslag heeft het team ook een heftruck (uit dezelfde klasse) van een concurrent van Hyster getest, maar dat de heftruck van Hyster "uitmunt in praktisch gebruik”. Tot slot loofde het testteam het "uitzonderlijke werk dat de technici van Hyster hebben geleverd". Peter Madoc-Jones van Hyster stelt: “We zijn erg blij met de testresultaten. Ze geven een ervaren, onafhankelijke beoordeling waarin duidelijk wordt dat Hyster marktleider in het ontwerp van heftrucks voor de veeleisende toepassingen van tegenwoordig blijft".

Als u wilt weten welke voordelen de serie JXNT nog meer biedt klik hier.