Transmissie Van Hyster

Heftruckfabrikant Hyster heeft bewezen dat de gepatenteerde DuraMatch™-transmissie de efficiëntie kan verbeteren en bedrijven kan helpen bij het verlagen van de kosten

TRANSMISSIE VAN HYSTER

Heftrucks verschillen aanzienlijk in technische bouw met name verbrandingsmotorische heftrucks, hierbij speelt de transmissie een bepalende factor. Heftruckfabrikant Hyster heeft bewezen dat de gepatenteerde DuraMatch™-transmissie de efficiëntie kan verbeteren en bedrijven kan helpen bij het verlagen van de kosten.

In zijn eenvoudigste vorm draagt een 'PowerShift'-transmissie het vermogen van de motor via een koppelomvormer over op de banden; de remmen moeten er dan voor zorgen dat de snelheid van de heftruck afneemt. Dankzij technologische ontwikkelingen kan een transmissie echter veel voordelen opleveren en tegen schade door verkeerd gebruik door de bestuurder worden beschermd. Peter Madoc-Jones, Product Marketing Manager van Hyster Europe, legt uit: “Bij laden en lossen moet er veel vooruit en achteruit worden gereden, waardoor standaard transmissies van een vorkheftruck zwaar worden belast.”

De DuraMatch™-transmissie van Hyster is leverbaar voor de Fortens-serie van 1,6 tot 9,0 ton en heeft één, twee of drie versnellingen vooruit, afhankelijk van de capaciteit en het model van de heftruck. De transmissie is specifiek ontworpen om de beste controle voor de Powershift-transmissie op de markt te bieden, in combinatie met lagere bedrijfskosten en verbeterde prestaties door de bestuurder. De transmissie wordt elektronisch geregeld met behulp van een geïntegreerde elektronische regeleenheid, de Pacesetter™ Voertuig Systeem Manager (VSM). Naast de transmissie regelt de VSM ook alle hydraulische en elektronische functies van de heftruck en worden bepaalde functies voor de bestuurder vereenvoudigd.

“Het systeem verlaagt automatisch de rijsnelheid van de heftruck als het gaspedaal wordt losgelaten zonder dat het rempedaal wordt ingedrukt; dit bevordert de productiviteit van de bestuurder, vermindert het gebruik van het rempedaal en zorgt voor aanzienlijk minder slijtage van de remmen en banden. We noemen dit het Auto Deceleration System of ADS,” aldus Peter Madoc-Jones.

De VSM regelt de oliedruk door de koppelingsschijven voor vooruit/achteruit om de snelheid te verlagen; de snelheidsafname kan via het display op het dashboard worden aangepast aan de bestuurder of inzet.

Verder verloopt zelfs de meest abrupte verandering van richting soepel en zonder het rempedaal te gebruiken of de heftruck te stoppen. De functie Controlled Power Reversal (CPR) van DuraMatch regelt het motortoerental en activeert de ventielen voor de koppelingsschijven voor een soepele rijrichtingsverandering zonder dat de wielen doorslippen. Dit zorgt voor een verbeterde productiviteit en lagere kosten terwijl de koppeling, remmen en banden minder snel slijten en de heftruck beter kan worden bestuurd.

De koppelingsschijven zijn vrijwel onderhoudsvrij omdat ze in olie lopen en ze worden gecombineerd met een superieure koeling die het prestatievermogen optimaliseert. De volledige aandrijflijn wordt ook beschermd; de bestuurder wordt gewaarschuwd bij een hoge motorkoelvloeistoftemperatuur, een lage motoroliedruk of een hoge transmissieolietemperatuur. De heftruck wordt uitgeschakeld als deze toestand langer dan 30 seconden duurt en de bestuurder niet ingrijpt. "Deze functie zorgt dat de bestuurder de waarschuwingssignalen niet kan negeren en meteen actie moet ondernemen om ernstige schade te voorkomen," voegt Peter toe.

Alle typen heftrucks van Hyster zijn ergonomisch ontworpen voor meer gebruiksgemak en comfort, en ze zorgen voor minder vermoeidheid bij de bestuurder. Dankzij het ontwerp van de DuraMatch-transmissie hoeven de pedalen minder vaak te worden gebruikt, zodat de bestuurder zich op de werking van de heftruck en op zijn werkzaamheden kan concentreren. De kans op een aanrijding of schade aan de voorraad neemt af. Als de heftruck bijvoorbeeld vooruit op een helling omhoog rijdt, beperkt de DuraMatch de terugrolsnelheid van de heftruck als de rem- en gaspedalen worden losgelaten, zodat de heftruck niet ongecontroleerd van de helling rijdt.

De machine biedt uitstekende controle, een superieure fijne plaatsing en gebruiksgemak, met daarnaast een verbeterde versie van de 'DuraMatch™-transmissie, die leverbaar is met twee of drie versnellingen. De DuraMatch Plus heeft bijvoorbeeld een verbeterde versie van het ADS-systeem, Dynamic ADS, dat in combinatie met de regelfunctie voor de gasklepstand (Throttle Response Management) ervoor zorgt dat de bestuurder kan bepalen hoeveel snelheid de heftruck afneemt aan de hand van de snelheid waarmee het gaspedaal wordt losgelaten. Daarnaast beschikt de heftruck over hydraulica met automatische snelheidsregeling en een automatische kruipfunctie, waarmee het motortoerental toeneemt voor volledig hydraulisch vermogen bij het heffen, terwijl de rijsnelheid constant blijft, zonder dat de bestuurder het gaspedaal hoeft in te trappen.

Wilt u meer weten over de Hyster Fortens serie klik hier.