Part II—海斯特行业应用:港口及码头

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本文为大家介绍第二种行业与应用:港口及码头



港口及码头 



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一、

某世界著名重型汽车品牌

地点:英国众多地区
背景:
1. 自身需运输到达英国深海港大约20%的集装箱
2. 日常搬运往返终端用户超过100次
3. 每一次运输都需要配合强大而高效的搬运设备以满足每一次高需求的运输






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海斯特提供了完善的集装箱处理方案,并提供相应的服务管理合作。
使用车型:—— 正面吊
—— 空箱堆高机


获益
• 强悍而可信赖的集装箱处理设备帮助该公司提高生产力,支持横跨英国的运营需求。
• 综合全国的服务支持来看,工作中的停工期得到了最小化。
• 车队管理系统使得日常运行及维护得到了最优化。
• 海斯特售后服务及当地的合作伙伴与该公司随时沟通,随时查看关键性能报告,使得利益最大化。









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二、

某集装箱码头

地点:赫尔尼,德国
背景:
1. 地处德国西北部的工业中心,集铁路、路路、水路于一体。
2. 需要在火车终点站从两辆平行的火车上卸重达27吨的货物,并且两辆火车之间保持6.8米的距离。
3. 这样的应用环境对于设备的选择要求是非常高的,由于操作空间有限、地面粗糙以及长时间的运输,这都需要驾驶员有着高水平的专业知识与集中力。这样的驾驶员必须经常执行毫米精确演习,以避免对于叉车以及集装箱的损坏。




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这样的操作环境要求物料搬运设备需要运行一天24小时,一周6天,总共一年4000小时的高强度使用频率。最后海斯特为该公司选用了RS 46-38LS IH ReachStacker (specially adapted)与RS 46-33 IH ReachStacker两款正面吊,并备有不同的额外特殊选项,以完美配合使用。这两款叉车都装有联运方式,允许它们同时处理两个标准容器。

获益
• 因为海斯特叉车的操作耐用与优质服务支持,使得客户关系更加坚固紧密
• 强悍耐用的正面吊在一年多的操作时间里没有出现一点问题,同时增强了工作效率。配有强大的224kW的康明斯低排放发动机,保障了正面吊最快的升降时间。
• 符合人体工程学设计的滑动Hyster Vista驾驶室。前后调节大空间,提供优秀视野,地面和拾起/落点。它为司机提供舒适的工作环境,在一个坐姿的7个小时内极大程度上帮助缓解疲劳。
• 工程师与产品应用设备充分了解熟悉,达到了想要的每一个效果
• 标准的负荷传感装置避免了不平衡与不安全的负载


 
●To be continued●
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