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Hyster Senkt Handlingkosten Im Papierrecyclings

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Hyster paper costs 250Im Jahr 2015 wurden in der Papierrecyclingbranche in Europa fast eine Million Tonnen Papier* mehr verarbeitet als fünf Jahre zuvor. Um die Handlingkosten zu reduzieren berät und unterstützt der Flurförderzeuge-Hersteller Hyster Unternehmen jetzt beim Einsatz der Gabelstapler umfassend – beispielsweise bei der Umstellung von Verbrennern auf Elektroantrieb. Zudem bietet Hyster spezielle Branchenlösungen an, die Unternehmen helfen ihre Kosten zu senken und gleichzeitig die Effizienz zu steigern. 

„Die Anwendungen im Papierrecycling bergen zahlreiche Herausforderungen für das Material-Handling“, erklärt David Reeve, Industry Manager bei Hyster Europe. „Die Unternehmen brauchen qualitativ hochwertige Stapler, die so robust sind, dass keine Stillstandzeiten und außerplanmäßigen Wartungskosten auftreten.“

Flurförderzeuge sind in der Papierrecyclingbranche häufig über lange Schichten hinweg in staubigen Umgebungen mit starken Verunreinigungen auf unebenem Untergrund in Betrieb. „Dabei sind Recyclingunternehmen nicht mehr ausschließlich auf den Einsatz verbrennungsmotorischer Stapler beschränkt“, erklärt Reeve . „Hyster® Elektrostapler sind in der Regel für die meisten Recyclinganwendungen robust genug. Wie bei jeder Anwendung ist jedoch auch hier ausschlaggebend, wie die Stapler genutzt werden.“

 Elektrostapler für emissionsfreies Arbeiten

Eine Umstellung auf Elektrostapler verspricht emissionsfreies Arbeiten bei reduzierten Energiekosten – ein Argument, das für viele Recyclingunternehmen relevant ist, die nachhaltig arbeiten wollen. Bei weniger Wartungsaufwand und geringerem Verschleiß sinken folglich auch die Wartungskosten. „Während der Anschaffungspreis von Elektrostaplern bis zu 20 % über dem von verbrennungsmotorischen Staplern liegen kann, amortisiert sich die Investition dank niedrigerer Betriebskosten“, argumentiert Reeve. Es gibt allerdings auch Fälle, in denen Blei- oder Lithium-Ionen-Batterien nicht in Frage kommen, da unter Umständen die Leistung nicht ausreicht, um die Tag für Tag erforderlichen Betriebsstunden abzudecken. Dann lassen sich mit Diesel- oder Treibgasstaplern gegebenenfalls niedrigere

Gesamtbetriebskosten erzielen als mit Elektrostaplern.

Die robusten Hyster Stapler sind mit einer vollständig aus Stahl gefertigten wetterfesten Kabine ausgestattet, die auch im Papierrecycling mit seinem hohen Staub- und Schmutzaufkommen einen hohen Fahrerkomfort bietet. „Nicht selten müssen die Fahrer Ballen aus eng beladenen Fahrzeugen herauslösen“, so Reeve. „Diese Stapler sind genau für solche Vorgänge gebaut, bei denen heftige Stoßbelastungen auf Anbaugerät, Hubgerüstlaufrollen und Gabelträger wirken können. Wir bieten sogar eine integrierte Lastgewichtanzeige an, mit der der Fahrer auch beim Heben unbekannter Lasten exakt im Bilde ist.“

Cool Trucks mit Verbrennungsmotor

Zu den Hauptproblemen beim Einsatz von verbrennungsmotorischen Standardstaplern in Recyclinganwendungen zählen durch Staub, Schmutz und Fremdpartikel in der Umgebung zugesetzte Kühler und überhitzende Motoren. In Lagerhäusern für Altpapier herrscht oft Enge und die Luftzirkulation ist schlecht. Auch Stahl- oder Plastikbänder die zur Verpackung verwendet und nicht sorgfältig entsorgt wurden, können problematisch werden. Wenn diese während der Fahrt ins Getriebe gelangen oder sich um die Achsen des Gabelstaplers wickeln, können freiliegende Staplerkomponenten beschädigt werden. Das kostet die Unternehmen durch Stillstandzeiten und Wartungsaufwand bares Geld.

Der Hyster® Cool Truck ist ganz speziell dafür vorgesehen, diese Herausforderungen zu meistern und die Effizienz zu steigern sowie Kosten zu senken. Ölbad-Lamellenbremsen halten Bremsen und Reifen auf Kurz- und Langstrecken gleichermaßen kühl und verhindern gleichzeitig das Eindringen von Papierabfällen in das Bremssystem.

„Dank seiner Konstruktion kann der Cool Truck besonders in den anspruchsvollen Umgebungen von Papier- und Recyclinganlagen für mehr Effizienz sorgen“, sagt Reeve. Für den Cool Truck sind u. a. ein vollständig gekapseltes Chassis und belüftete Motorhauben sowie Seiten- und Kühlerabdeckungen, durch die das Einsaugen von Schmutz und Partikeln in den Motor verhindert wird, erhältlich. Der Stapler basiert auf den Hyster® Fortens®-Modellen und lässt sich für den Einsatz in der Recyclingindustrie mit zahlreichen Anbaugeräten individuell anpassen.

Das Hyster® DuraMatch™-Getriebe unterstützt das Bewegen großer Papiermengen. Durch das integrierte automatische Abbremssystem kann die Abnutzung der Reifen und Bremsen um bis zu 50 % gesenkt werden. Die kontrollierte Fahrtrichtungsumkehr dämpft Stöße über das Getriebe und verlängert dadurch ebenfalls die Reifenlebensdauer. Das Hyster® DuraMatch™-Getriebe steuert Bremsvorgänge und Richtungswechsel elektronisch und gewährleistet einen reibungslosen Staplerbetrieb.

Höchste Qualitätsstandards

Die Hyster® Elektro-Gegengewichtsstapler mit Tragfähigkeiten zwischen 1,3 und 3,5 Tonnen und die Gegengewichtsstapler mit Verbrennungsmotor und 1,6 bis 5,5 Tonnen Tragfähigkeit stellt Hyster in seinem nordirischen Werk in Craigavon nach höchsten Qualitätsstandards her. Strenge Qualitätsmaßstäbe und -tests helfen, die Langlebigkeit der Stapler in anspruchsvollsten Einsätzen im Papierrecycling sicherzustellen. Dazu zählen eine robustere Lackierung, nach anspruchsvollen Vorgaben getestete Komponenten und robuste Reifen.

 http://www.cepi.org/node/20802 Die Confederation of European Paper Industries (CEPI) ist eine gemeinnützige Organisation.
Weitere Informationen zu Hyster erhalten Sie unter www.hyster.de