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La Base Navale Automatizza Il Controllo Della Flotta Di Carrelli Elevatori Con Hyster Tracker

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naval_base_250Babcock International Group ha automatizzato il controllo di una complessa attività di movimentazione materiali a Plymouth, nel Regno Unito, grazie all'uso di Hyster Tracker.  Il sistema di gestione della flotta aiuta a gestire 80 carrelli elevatori, compreso un modello VNA recentemente introdotto, impiegato in varie funzioni nel cantiere navale Devonport Royal Dockyard e nel sito della base navale a Plymouth.

Babcock fornisce l'assistenza 24 ore su 24, 7 giorni su 7 alla più grande base navale dell'Europa occidentale, nella quale molti dei suoi 80 carrelli elevatori Hyster® operano su più turni di lavoro. Per una comoda gestione automatizzata della flotta, i carrelli sono stati equipaggiati con il sistema telematico Hyster Tracker.

“I nostri carrelli svolgono diversi compiti all'interno del sito, qui abbiamo quasi ogni tipo di attività di movimentazione materiali, dalla manutenzione delle imbarcazioni al supporto logistico delle imbarcazioni,” ha detto Mark Jackson, Logistics Centre of Excellence Manager di Babcock International Group. “L'impiego del sistema telematico Hyster Tracker™ ha automatizzato il controllo della nostra flotta, contribuendo a sostenere i nostri processi esistenti che si concentrano su sicurezza ed efficienza.” 

La flotta Babcock comprende carrelli da magazzino Hyster® che vanno dai carrelli retrattili, controbilanciati elettrici e transpallet ai vari carrelli con motore a combustione interna, compresi quelli di portata superiore. È stato anche introdotto un nuovo carrello Hyster® per corsie molto strette (Very Narrow Aisle, VNA) in un deposito con scaffalature di oltre 10 metri di altezza, che va ad affiancare altri carrelli VNA Hyster® preesistenti.

Con diverse centinaia di operatori, molti dei quali polivalenti, impiegati ad operare le varie unità che compongono la flotta, Hyster Tracker assicura che i carrelli vengano usati soltanto da operatori adeguatamente formati grazie all'impiego della loro tessera ID/RFID per la sicurezza del cantiere.  

Il sistema Hyster Tracker trasmette una serie di dati dai carrelli tramite GSM che è accessibile attraverso un portale online protetto, HysterTracker.com. Il portale consente la consultazione e creazione di rapporti, tabelle e grafici chiari e personalizzabili.  I dati aiutano i responsabili a migliorare la produttività, controllare i costi e ottimizzare l'uso delle loro flotte sfruttando dati accurati.”

“Possiamo vedere tendenze e picchi,” ha affermato Mark. “Alcuni carrelli vengono impiegati con minore frequenza per operazioni estremamente particolari, e i rapporti ci aiutano a prendere le decisioni sulle risorse in base al loro eccessivo o insufficiente sfruttamento.”

Il sistema può anche imporre controlli di sicurezza di inizio turno chiedendo all'operatore di eseguire una serie completa di verifiche su un pannello di comando prima di poter avviare un carrello. Questo assicura Babcock che gli operatori eseguano tutti gli opportuni controlli previsti dalla legge prima di iniziare il lavoro.  Per comodità, le domande comprese nei controlli di inizio turno possono essere modificate e gestite attraverso il portale online protetto.

“Il nostro obbiettivo è l'ottimizzazione della disponibilità e dell'affidabilità dei carrelli in un ambiente portuale che può mettere a dura prova i carrelli,” ha detto Mark, spiegando che qualora dovessero emergere problemi nel corso dei controlli ad inizio turno oppure segnalati dalla funzione di monitoraggio dei codici di errore, Hyster Tracker garantisce la loro immediata risoluzione, contribuendo a limitare i possibili fermi macchina. È anche possibile programmare l'invio automatizzato di avvisi e-mail in caso d'urto per agevolare l'indagine e la gestione di eventuali possibili incidenti.

Inoltre, si utilizza la funzionalità di spegnimento in regime minimo per spegnere il carrello dopo un periodo di tempo predefinito nel quale viene rilevato il funzionamento del carrello al regime minimo o l'assenza dell'operatore, aiutando così a tenere sotto controllo e limitare i costi del carburante ed energetici.

Prima dell'introduzione dell'ultima flotta, Mark ha fatto visita allo stabilimento di Craigavon, nell'Irlanda del Nord, dove vengono prodotti i carrelli controbilanciati Hyster®. Acqua marina, gabbiani e condizioni climatiche estreme mettono a dura prova i carrelli, in particolare quelli parcheggiati sulla barriera frangiflutti, per cui la qualità costruttiva delle attrezzature Hyster® è molto importante. Caratteristiche, quali i freni a dischi in bagno d'olio, hanno contribuito a preservare la massima disponibilità della flotta in applicazioni gravose e impegnative.

“Le attività di Babcock richiedono una flotta diversificata da utilizzare in un sito con esigenze diverse,” ha dichiarato David Worboys, Corporate Account Manager di Briggs Equipment, il partner Hyster per la distribuzione nel Regno Unito, che dispone di due tecnici che operano permanentemente sul posto per fornire assistenza. 

“Lavorare in stretta collaborazione con Babcock per comprendere queste particolari esigenze ci ha consentito di riuscire ad individuare i robusti carrelli Hyster® più adattati a ciascuna diversa applicazione, mantenendo al tempo stesso efficienza e costi di gestione.”

Babcock si è aggiudicata il premio FLTA Safe Site Award 2013 grazie alle sue iniziative adottate in termini di sicurezza, compreso l'uso di sistemi telematici nel sito.