Press Releases

Hyster® Cool Truck Voor Veeleisende Afval- en Recyclingindustrieën Tijdens IFAT 2016 Te Zien

 Permanente link:   Alle berichten
Hyster_H5Hyster® heeft speciaal een vorkheftruck ontwikkeld die een eind moet maken aan het veel voorkomende probleem van oververhitting van de motor door stof en vuil, zodat zware toepassingen bij recycling en afvalverwerking efficiënt kunnen worden uitgevoerd. Hyster® liet de truck zien bij stand C3.321 van de grootste handelsbeurs voor afvalbeheer, de IFAT, die van 30 mei tot en met 3 juni 2016 in München werd gehouden.

Deze speciale vorkheftruck, de ‘Cool Truck’ is gebaseerd op de serie H4.0-5.5FT van Hyster® en uitgerust met functies die de truck beschermen tegen de zware omstandigheden die bij recycling en afvalverwerking komen kijken. 

“Wanneer er in de afval- en recyclingindustrie gewone vorkheftrucks worden gebruikt, raken de radiateurs snel verstopt waardoor de trucks onnodig stilstaan”, vertelt David Reeve, industriemanager, Counterbalance Solutions voor Hyster. “Dat is niet alleen frustrerend, maar kost bedrijven veel geld door verloren productie en bovendien kan het tot andere problemen leiden.”

De Cool Truck heeft capaciteiten van 4 tot 5,5 ton en is speciaal ontwikkeld voor gebruik in recyclingcentra of afvalverwerkingsinstallaties, waar veel vuil in de omgeving aanwezig is of waar balen met stoffig materiaal moeten worden vervoerd.

“We moesten eerst zorgen dat er minder vuil in het motorcompartiment komt en op de transmissie of in de radiateur vast blijft zitten”, legt David uit. Hij voegt daaraan toe dat baaldraden ook vast kunnen komen te zitten, waardoor de lamellen op de ventilator van de radiateur beschadigd kunnen raken.

“We hebben eerst een volledig omsloten frame en geventileerde motorkappen, panelen en radiateurkappen ontwikkeld om de hoeveelheid vuil die in het motorcompartiment wordt gezogen te verminderen”, zegt David. “Maar het allerslimste aan deze truck is de radiateur.” 

De Combi Cooler-radiateurventilator verandert elke 20 minuten gedurende 20 seconden van richting, waardoor ongewenst stof naar buiten wordt geblazen terwijl er lucht naar binnen wordt gezogen. Daardoor blijft de truck langer draaien, hoeft de radiateur minder vaak te worden schoongemaakt en blijft de truck ook bij hoge omgevingstemperaturen koel.  Bovendien koelt de Combi Cooler-radiateur zowel de motorkoelvloeistof als de transmissie-olie.

De Hyster® Cool Truck heeft ook een optioneel display waarop het gewicht van de lading wordt aangegeven, waardoor het opheffen van zware of lastige ladingen eenvoudiger wordt, er tijd wordt bespaard, de efficiëntie verbetert en de betrouwbaarheid voor de eindgebruiker toeneemt.

“Balen met afval of gerecycled materiaal hebben geen standaardafmetingen en -gewichten. En als balen buiten blijven staan, kunnen ze regenwater absorberen en nog zwaarder worden”, aldus David Reeve.  “Als extra geruststelling voor de bestuurders hebben we indicatoren voor het gewicht van de lading ingebouwd.”

Bovendien kan het verwijderen van dicht op elkaar geplaatste balen op een voertuig ervoor zorgen dat er grote schokken van de ladingen op het hulpstuk, de mastrollen en het vorkenbord worden overgedragen. In die gevallen is de kans op ernstige schade aan de transmissie en apparatuur aan de voorkant groot, terwijl de motor en het koelsysteem van de vorkheftruck overbelast kunnen laden.

De Hyster® Duramatch™-transmissie, met het gecontroleerd-rijrichtingomkeersysteem, zorgt dat er minder schokken door de transmissie gaan en dat de banden langer meegaan, wat de betrouwbaarheid verder verbetert en de cost of ownership van deze robuuste trucks laag houdt.

Bovendien fungeert de standaard op de Cool Truck voorziene hydraulische lastaccumulator als demper voor de mast van de truck, waardoor de lading en het hulpstuk worden gedempt en schokken worden beperkt. Op de robuuste voorkant kunnen diverse hulpstukken worden gemonteerd, zodat de truck aan uiteenlopende toepassingen in de recycling- en afvalindustrie kan worden aangepast.

Het Cool Truck-pakket omvat diverse aanpassingen aan de truck, onder meer een rubberen bescherming over de aandrijfas, afschermingen van de remleidingen en afdekkingen van ballistisch nylon op de kantel- en stuurcilinders. Onder het motorcompartiment zit een robuuste ‘belly pan’, over de turbo is een warmtebestendige bescherming aangebracht en de luchtinlaat zit hoog en is voorzien van een voorfilter.

De hoogwaardige natte remmen zorgen dat de truck minder onderhoud nodig heeft en verbeteren de betrouwbaarheid van de truck. De hydraulische olie is bestand tegen hoge temperaturen voor een langere levensduur van de olie en de smering wordt ook bij hoge temperaturen gehandhaafd. De lastafhankelijke hydraulica pompt alleen olie als dat nodig is, waardoor de temperatuur van de hydraulische olie daalt en het brandstofverbruik lager ligt, en dat is prettig voor de kosten. 

Andere kenmerken zijn de optionele bescherming van de aandrijflijn, een eersteklas bewakingssysteem en de TouchPoint-minihendels. Er zijn diverse optionele extra's verkrijgbaar zoals de voetgangerswaarschuwingslampen, de automatische snelheidsreductie bij gebruik binnen en het Tracker™-beheersysteem van Hyster voor machineparken, zodat die ook bij de zware werkzaamheden in de recycling- en afvalindustrie effectief kunnen worden beheerd. 

“Deze truck is speciaal ontwikkeld om bij deze zware toepassingen te blijven werken en daardoor neemt de betrouwbaarheid toe die bedrijven en gebruikers van hun machines verwachten”, zegt David.