Press Releases

5 nieuwe Hyster empty-containerhandlers voor RST

 Permanente link:   Alle berichten

Hyster-empty-container-handlers-rst-rotterdam Rotterdam Shortsea Terminals (RST) heeft vijf nieuwe Hyster® empty (lege)-containerhandlers ontvangen voor de werkzaamheden die 24 uur per dag, 7 dagen per week plaatsvinden en waarbij tien containerschepen per dag worden afgehandeld. De nieuwe machines vervangen vijf bestaande Hyster empty-containerhandlers uit 2009.  

"We hebben zes jaar lang goede ervaringen gehad met de Hyster producten gecombineerd met accurate service support geleverd door de Hyster dealer, Heffiq", aldus Cees van Pelt, Manager Technische Dienst en Projecten bij RST. "De samenwerking is uitstekend en we wilden de relatie voortzetten."  

"Het zijn zware werkzaamheden 24 uur per dag, 7 dagen per week in de Rotterdamse haven waarbij elke empty-containerhandler intensief zo'n 4000 uur per jaar werkt", zegt Cees, en hij legt uit dat RST een aantal concurrerende machines heeft bekeken. "Betrouwbaarheid is essentieel en omdat we het vorige model van Hyster zes jaar hebben gebruikt, weten we dat we op Hyster Big Trucks kunnen rekenen."

Met motor, transmissie en hydraulische beschermingssystemen, automatisch smeren, natte remmen, een 'cooling on demand' systeem en vele andere functies, zorgt Hyster voor zowel ongeëvenaarde betrouwbaarheid als lage total cost of ownership.

De nieuwe Hyster H22XM-12EC empty-containerhandlers zijn in juli 2014 geleverd en hebben RST nu al geholpen om de brandstofrekening aanzienlijk te verlagen en bovendien bieden ze  uitstekende prestaties.  De heftrucks die voldoen aan Stage IIIB hebben een brandstofbesparing van 15 % bereikt vergeleken met het vorige model.

Cees vertelt dat een belangrijke factor in het besluitvormingsproces de uitzonderlijke brandstofbesparing was dankzij de vier nieuwe Hyster Reach Stackers die in 2013 zijn geleverd.

"Het unieke aan de Hyster Reach Stacker is dat de machine zo krachtig is dat hij kan heffen, de boom kan uitschuiven en tegelijkertijd kan rijden", zegt Cees. "Maar we besparen ook minstens 4 liter per uur voor elke heftruck hetgeen een groot verschil maakt voor de kosten om een container te verplaatsen. Hyster maakt de belofte voor brandstofbesparing waar."

De krachtige empty-containerhandlers met de nieuwste Cummins QSB 6.7 motor zijn voorzien van lastdetecterende hydraulica waarmee een hoge hefsnelheid bij een laag toerental kan worden bereikt.  De machines verwerken containers tot zeven hoog en 45' lang en kunnen voorzien zijn van verschillende masten.

Martijn Veerkamp, commercieel directeur bij Heffiq BV zegt: "De bestuurders werken graag met de machines omdat ze een goede reactiesnelheid, laag geluidsniveau en een comfortabele cabine hebben.  Er is ook uitstekend zicht, een laag zwaartepunt en grote wendbaarheid, zodat de bestuurders het vertrouwen hebben om snel en efficiënt te werken."

De heftrucks zijn ook sneller te onderhouden door goed opgeleide monteurs van Heffiq in de terminal voor gepland en ongepland onderhoud.

"Wij zorgen ervoor dat belangrijke onderdelen ter plaatse aanwezig zijn en andere onderdelen kunnen snel geleverd worden vanuit Hyster in Nijmegen", vertelt Martijn. "Door het consistente en goed geplande onderhoud van Heffiq blijven deze heftrucks op hun best presteren bij veeleisende toepassingen."

Heffiq traint de bestuurders en RST maakt gebruik van het Hyster Tracker-vlootbeheersysteem voor de levering van maandelijkse rapporten en dagelijkse werkgegevens zoals vereist. De Hyster Tracker controleert wie met de heftruck rijdt en hoe gereden wordt, registreert de productiviteit en de brandstofkosten en zorgt ervoor dat de verplichte dagelijkse controles uitgevoerd worden.

"We hebben een compleet overzicht van onze werkzaamheden, inclusief hoeveel het ons kost om een container te verplaatsen", legt Cees uit. "Onze samenwerking met Hyster en Heffiq is uitstekend en onze werkzaamheden verbeteren voortdurend als gevolg hiervan."

Hyster biedt een heel scala aan materials handling-apparatuur met service support voor havens en terminals wereldwijd. Ga naar www.hyster.eu