Hyster Europe heeft in Duitsland een nieuw ‘Cool
Truck’-pakket voor de serie vorkheftrucks H2.0-3.5FT aangekondigd. Dit pakket
moet de beschikbaarheid van de truck vergroten en de betrouwbaarheid onder
extreme omstandigheden, bijvoorbeeld bij het verwerken van papierbalen en
recycling, verhogen.
“Wanneer er in de papierindustrie gewone
vorkheftrucks worden gebruikt, raken de radiateurs snel verstopt waardoor de
trucks onnodig stilstaan”, vertelt David Reeve, industriemanager,
Counterbalance Solutions. “Dat is niet alleen frustrerend, maar kost bedrijven
veel geld door verloren productie en bovendien kan het tot andere problemen
leiden.”
De presentatie van het nieuwe ’Cool Truck’-pakket
voor trucks met capaciteiten van 2-3,5 ton volgt op de geslaagde introductie van de H4.0-5.5FT Cool Truck in
2015. Dit pakket bestaat onder meer uit
een innovatieve ventilator waarbij de luchtstroom automatisch omkeert waardoor de
reinigingsintervallen van de radiateur aanzienlijk verlengd worden ten opzichte
van een standaard H2.0-3.5FT. Wanneer opgehoopt vuil in de radiateur tot een
minimum kan worden beperkt, neemt de productiviteit toe en wordt de ROI
gemaximaliseerd.
“Het pakket zorgt ervoor dat er minder vuil in het
motorcompartiment komt en op de transmissie of in de radiateur vast blijft
zitten”, legt Reeve uit. Hij voegt daaraan toe dat stofhoezen om de kantel- en
stuurcilinders ook de kans op schade aan de cilinders door vuil minimaliseren.
Verder worden er rubberen beschermingen over de aandrijfas geplaatst, waardoor
er minder papierresten onder de vloerplaten kunnen komen.
In de zijpanelen zijn ventilatieopeningen
aangebracht, waardoor er minder vuil vanaf de grond wordt aangezogen en een
stevige, meerdelige belly pan onder de motorruimte zorgt dat er minder los vuil
in de onderkant van de truck komt.
De Cool Truck is gebaseerd op de huidige serie Hyster®
H2.0-3.5FT, met vermogens van 2 tot 3,5 ton, en speciaal ontwikkeld voor
recyclingbedrijven of papierfabrieken met terreinen vol balen gerecycled papier
die tot pulp moeten worden verwerkt. Er zijn diverse opties beschikbaar om aan
specifieke vereisten van bepaalde toepassingen te voldoen.
“We hebben over de hele wereld uitgebreide testen
in de praktijk bij de zwaarste toepassingen in de papierproductie uitgevoerd om
de betrouwbaarheid van ons systeem te testen”, vertelt Reeve. “We hebben
bijvoorbeeld gemerkt dat de motorruimte van conventionele trucks veel vaker moet
worden leeggehaald om oververhitting te voorkomen.”
“Wanneer er ladingen uit
dicht op elkaar geplaatste balen op een voertuig moeten worden gehaald, worden
er grote schokken op het hulpstuk, de mastrollen en het vorkenbord
overgedragen”, zegt Reeve. Hij legt verder uit dat dit voor ernstige schade aan
transmissies en uitrusting op de voorkant kan zorgen, terwijl de motor en het
koelsysteem van de truck overbelast kunnen raken.
De Hyster®
Duramatch™-transmissie met Controlled Power Reversal vermindert de schokbelasting
op de transmissie en zorgt dat de banden langer meegaan, en dat verhoogt de
betrouwbaarheid van deze robuuste trucks.
“De Cool Truck is zodanig
ontwikkeld dat hij ook bij zware papier- en recyclingtoepassingen blijft
werken, waardoor deze truck de betrouwbaarheid en duurzaamheid biedt die
eindgebruikers van hun trucks verwachten”, voegt Reeve daaraan toe.
Ga voor
meer informatie naar http://www.hyster.eu.