중장비 분야

새로운 인체공학적 설계의 고가시성 캡으로 높은 생산성에 도달하기가 더 쉬워집니다. 외장 유리 상단 창, 곡선형 전방 및 후방 창과 강화 유리로 된 강철 도어가 장착된 새 운전자 캡은 전방향 가시성이 탁월합니다. 캡 내부는 업계에서 가장 큰 진입 영역으로 공간이 더 넓어졌고, 운전자의 손가락 끝으로 조작할 수 있는 성능 데이터를 표시하는 총천연색 화면을 통해 제어력이 커졌으며, 독점 측면 슬라이딩 시트, 조절식 조향축 및 발 페달, 그리고 인체공학적 제어장치로 편안함이 배가되었습니다.

실용적인 네 가지 모드 기능 덕분에 트럭은 최대 6,250mm의 전체 공칭 용량으로 0.40m/s ~ 0.69m/s의 인상적인 리프팅 속도 평균을 달성할 수 있습니다. 중장비 산업 사용 엔진에는 주철 실린더 블록 및 비-HT(고압) 전선, 배전기 캡 또는 로터가 있습니다. 슈퍼 퀵 글로 플러그를 통해 엔진이 추운 조건에서도 빠르고 안정적으로 시동될 수 있으며, 물 온도에 따라 연료 주입 시기를 앞당겨 더 깨끗한 배기 가스를 전달하는 냉간 시동 장치입니다. 한편 엔진 부하에 따라 연료 주입 시기를 제어함으로써 배출량이 줄었습니다.

쿨링 온디맨드, 하중 감지 유압(파워 온디맨드), RPM 관리 및 교류 엔진 유휴 속도와 같은 새로운 성능 최적화 개발 사항들이 포함되어 대부분의 분야에서 총 연료 소모를 추가적으로 줄이는 데 도움이 됩니다.

-18°C에서 최대 50°C까지 극한의 주변 온도를 견딜 수 있도록 제작된 트럭은 전 세계 어디에서든 강도 높은 중장비 작업을 위한 이상적인 솔루션입니다.

에너지 효율적 ECO-eLo 및 HiP 성능 모드로 생산성에 영향을 주지 않고 에너지 소모를 최대 20%까지 줄입니다. CANbus 통신 시스템이 사용되어 전자 시스템을 관리하고 트럭이 안정적으로 작동하는 한편, 엔진실 및 편리한 위치의 검사점에 방해받지 않고 접근할 수 있어 신속하고 효율적인 유지보수가 가능합니다. 유입 '습식 디스크' 브레이크는 내구성을 위한 오일 냉각 기능이 갖춰져 있으며 사실상 유지보수가 필요 없습니다.