배경
BCTN은 Gelderland, Brabant, Noord-Limburg, Overijssel 및 인접한 독일 영토의 주요 경제 중심지에서 인터모달 운송 터미널 허브를 운영하며 400,000 TEU 이상 또는 네덜란드 전체 컨테이너 부피의 약 10%를 처리합니다.
이 기업은 전체 작동 비용을 절감하고자 했습니다.
Hyster가 어떻게 지원했을까요?
- 효율적인 자재 취급 장비를 공급하여 연료 및 타이어 비용을 줄였습니다.
- BCTN가 티어 4i 및 IIIB 단계의 배출 규정을 준수하도록 지원했습니다.
- 현지 Hyster 유통 파트너와의 통합 서비스 계약을 기반으로 장비를 제공했습니다.
장비 요약
까다로운 컨테이너 터미널 작업을 지원하기 위해 Hyster 장비가 필요합니다. 자재 취급 장비에는 다음이 포함됩니다.
이점
- 쿨링 온디맨드, RPM 관리, 대체 엔진 공회전 속도 등 Hyster가 개발한 성능 최적화와 Cummins의 티어 4i 및 IIIB 단계 QSB 6.7 엔진 덕분에 연료 비용이 크게 줄었습니다.
- 새로운 Hyster 공컨테이너 핸들러의 수상 경력에 빛나는 축 설계 덕분에 작동 비용을 절감하고 타이어 마모를 최대 3배 줄입니다. 축의 각 측면에 있는 휠 끝에 차동 장치를 장착하여 독립적으로 회전할 수 있는 휠이라는 혁신을 만들었습니다. 이는 타이어 마모를 최소화하는 데 크게 기여합니다. 이는 타이어 교체 비용을 절감할 뿐만 아니라 환경 이니셔티브를 뒷받침합니다.
- Hyster 공컨테이너 핸들러의 ECO-eLo 설정 덕분에 최적의 에너지 효율성이 보장됩니다.
- 이는 배기가스 재순환 장치(EGR) 기술을 적용하여 운전자가 평소처럼 연료 탱크를 채울 수 있습니다.
- 약 1.2미터의 이중 컨테이너를 취급할 수 있는 Hyster 공컨테이너 핸들러 덕분에 생산성이 증대되었습니다.
- 후방 장착형 Vista Cab을 사용하여 뛰어난 수준으로 운전자의 편안함과 가시성을 확보하며 동급 최고의 리프트 속도로 최대 8개 높이까지 적재할 수 있습니다. ‘슈팅’ 핀이 있는 새로운 유형의 Hyster 스프레더 덕분에 약 6미터 및 약 12미터의 터미널 표준 컨테이너 외에 약 14미터의 컨테이너도 취급할 수 있습니다. 컨테이너를 단단히 고정하여 안전하고 빠르게 이동할 수 있습니다.
- 투자 과정에서 고려한 우수한 서비스 덕분에 BCTN. Hyster, 현지 유통 파트너는 오랫동안 강력한 관계를 구축하고 있습니다.
