PROJETADA PARA ATENDER ÀS SUAS NECESSIDADES DE DISTRIBUIÇÃO E ARMAZÉM

A Hyster i3 Technology™ integra a os recursos que você já conhece dos produtos do armazém Hyster e simplifica a forma como os operadores e técnicos manuseiam e reparam a transpaleteira. A interface inteligente integrada une funcionalidade, software, códigos de diagnóstico, interfaces semelhantes e é compatível com o Hyster Tracker. Esta tecnologia permite que a entrada do operador otimize o desempenho de acordo com o nível de habilidade desse operador. Ele também fornece menus de configuração e diagnóstico para técnicos de serviço.

O sistema de comunicação CANbus ajuda a reduzir o desgaste, simplificando os fios do alimentador de fiação da transpaleteira, o que significa menos pontos de falha potenciais. O compartimento de controle hidráulico e de tração não requer ferramentas para abrir. O reservatório hidráulico translúcido permite que os técnicos verifiquem os níveis de fluidos rapidamente. Seus técnicos também vão adorar nossa capacidade de diagnóstico de bordo, que permite solução rápida de problemas.

Características como modos de desempenho programáveis permitem que os operadores adaptem o desempenho da transpaleteira à aplicação ou ao seu nível de habilidade. Do grande compartimento do operador aos controles intuitivos e à direção assistida eletrônica opcional, nossa ergonomia projetada de forma inteligente torna nossas máquinas embarcadas centrais para serviço pesado mais fáceis e confortáveis de operar. 

As transpaleteiras C60ZHD e C80ZHD com operador embarcado para serviço pesado são extraordinariamente rápidas e manobráveis. O ajuste de ritmo, a aceleração programável e as velocidades de deslocamento permitem que mais cargas sejam movidas por hora. Um sistema hidráulico de alto desempenho, juntamente com o avançado sistema de saída de entrada de paletes, produz tempos de ciclo excepcionais. Seu raio de giro curto, baixo comprimento da dianteira e design de alavanca de controle permitem que eles entrem e saiam facilmente de espaços apertados rapidamente.

• A Desaceleração Automática reduz a necessidade de aplicar manualmente um freio de serviço para desacelerar. O operador simplesmente retorna o controle do acelerador ao neutro para uma desaceleração controlada, reduzindo a fadiga e aumentando a produtividade. A frenagem de dois estágios é ativada apertando as alavancas de freio montadas na alavanca de controle.
• O design de garfo cônico fornece entrada e saída de paletes líderes do setor. A parte superior do perfil foi afunilada para permitir fácil manuseio de paletes.