BCTN

BCTN ดำเนินงานศูนย์กลางการขนส่งหลายรูปแบบในศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่สำคัญของเมืองเกลเดอร์แลนด์ บราบันด์ นูร์ด-ลิมเบอร์ก โอเวอร์ไรซ์เซิล และดินแดนเยอรมนีที่อยู่ติดกัน ปริมาณมากกว่า 400,000 TEU หรือประมาณ 10% ของปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดของเนเธอร์แลนด์

บริษัทต้องการลดรายจ่ายในการปฏิบัติงานโดยรวม

• จัดหาอุปกรณ์จัดการวัสดุที่มีประสิทธิภาพเพื่อช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงและยางรถ
• ช่วยให้มั่นใจว่า BCTN ปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ Tier 4i/Stage IIIB
• จัดหาอุปกรณ์ตามสัญญาให้บริการที่ครอบคลุมกับพันธมิตรการกระจายสินค้าของ Hyster ในพื้นที่

• ค่าเชื้อเพลิงลดลงอย่างมาก เนื่องจากเครื่องยนต์ Tier 4i/Stage IIIB Cummins QSB 6.7 และการพัฒนาสมรรถนะที่เหมาะสมจาก Hyster เช่น การระบายความร้อนตามความต้องการ การจัดการ RPM และความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์แบบสลับ
• ค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานลดลง เนื่องจากการออกแบบเพลาที่ได้รับรางวัลซึ่งอยู่ในรถยกตู้คอนเทนเนอร์ใหม่ของ Hyster ช่วยลดการสึกหรอของยางได้ถึงสามปัจจัย ดิฟเฟอเรนเชียลติดตั้งอยู่ที่ปลายเพลาทั้งสองด้านเป็นนวัตกรรมที่ช่วยให้ล้อหมุนได้อย่างอิสระ ช่วยลดการเสียดสีของยางได้อย่างมาก ไม่เพียงช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนยางเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนการริเริ่มด้านสิ่งแวดล้อมอีกด้วย
• มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่เหมาะสมด้วยการตั้งค่า ECO-eLo บนรถยกตู้คอนเทนเนอร์ของ Hyster ซึ่งมีคุณสมบัติ
• เทคโนโลยี Exhaust Gas Recirculation (EGR) เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถเติมน้ำมันเต็มถังได้ตามปกติ
• ผลผลิตเพิ่มขึ้นด้วยรถยกตู้คอนเทนเนอร์ของ Hyster ซึ่งสามารถจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้ขนาด 5 9'6”
• ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานและการมองเห็นที่ยอดเยี่ยมมาพร้อมกับ Vista Cab ที่ติดตั้งด้านหลัง เพื่อรองรับการซ้อนกันได้สูงถึง 8 ชั้น ด้วยความเร็วในการยกชั้นนำ นอกเหนือจากตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐาน 20' และ 40' ที่สถานีขนส่งแล้ว สามารถจัดการตู้คอนเทนเนอร์ 45' ด้วยสเปรดเดอร์ของ Hyster แบบใหม่ซึ่งมีเข็มแบบ 'ยิง' ยึดตู้คอนเทนเนอร์อย่างแน่นหนา และเคลื่อนย้ายได้อย่างปลอดภัยและรวดเร็ว
• ความสัมพันธ์อันแข็งแกร่งในระยะยาวที่แน่นแฟ้นยิ่งขึ้นระหว่าง BCTN, Hyster และพันธมิตรการกระจายสินค้าในพื้นที่ ด้วยบริการระดับยอดเยี่ยม ซึ่งนำมาพิจารณาในกระบวนการลงทุน