RS 46XD

正面吊运机

为集装箱搬运应用提供出色的灵活性

Hyster® 装载集装箱堆高机能够提供无与伦比的第一排集装箱费率。

  • 高性能动力总成
  • 节能高效
  • 增强的吊杆设计
  • 令操作员舒适的驾驶室
  • 性能选项
业内领先

‐ 港口和多式联运/集装箱堆场 ‐ 装载集装箱搬运 ‐ 钢、铝和金属

专家问答

想了解更多关于该型号叉车的信息? 我们的解决方案团队可以讨论您的具体应用,以及该产品如何满足您的要求。

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长期以来,Hyster® 正面吊运机都被认为是世界上最可靠且最坚固的集装箱堆高机之一,其节能技术可以节省高达 25% 的燃料。

它的设计是为了在密集的集装箱码头和港口实现最大的空间利用率,它操纵灵敏,搬运速度快,,在满负荷运行时不会损失功率,能够满足苛刻的装载要求。

高性能动力总成

坚固、高性能的动力总成内置发动机和变速器保护系统,可提供最大的可靠性和较低的总经营成本。Stage IV 版本具有 Cummins QSL 9L 261 / max. 283 KW @ 1.900 rpm 涡轮增压柴油发动机,转矩为 1.627 Nm @ 1.500 rpm。除了 Cummins 发动机技术,在大多数应用中,Hyster 都引入了性能优化发展,如按需冷却、负载感应液压(按需供电)、RPM 管理和备用发动机怠速,可以帮助进一步减少这些正面吊运机的总燃料消耗。 

节能高效

正面吊运机的 ECO-eLo 性能模式可以在不影响性能的情况下智能降低能耗。重型工业用发动机配备了铸铁气缸体和无高压电线、分电器盖或转子,终身经营成本显著降低。超快电热塞令发动机在寒冷条件下也能快速且可靠地启动,冷启动装置通过根据水温定时推进燃油喷射来排放更清洁的废气。同时,通过根据发动机负荷控制定时燃油喷射,可以减少排放。在大多数应用中,性能优化发展,如按需冷却、负载感应液压(按需供电)、RPM 管理和备用发动机怠速,可以帮助进一步减少总燃料消耗。

增强的吊杆设计

这种久经验证的吊杆设计具有更高的耐用性,更易于维护,磨损更少,使用寿命更长。这样,就会降低保养成本,从而降低总体经营成本。独特的宽间距吊杆头为吊具提供了强有力的支撑,使吊具能够轻松搬运 20'-40' ISO 集装箱。

令操作员舒适的驾驶室

符合人体工程学设计的驾驶室,能够在最苛刻的应用和极端天气条件下,为操作员提供最佳的舒适感和全方位视野。新型驾驶室配备了钢化玻璃顶窗、弧形前后窗以及钢化玻璃钢门,操作员驾驶室提供了出色的全方位视野。符合人体工程学设计的高视野驾驶室可轻松实现更高的生产率。在驾驶室内部,清晰且位置合适的显示屏使操作员始终可以与精确的装载控制和关键的发动机性能保持联系。驾驶室的设计旨在最大程度地降低操作员的噪音和振动水平,符合人体工程学设计的舒服的座椅和宽敞的空间则确保了操作员的最大舒适度,同时有助于减轻操作员的疲劳感。

性能选项

在大多数应用中,正面吊运机的性能优化发展,如按需冷却、负载感应液压、RPM 管理和备用发动机怠速,可以帮助进一步减少总燃料消耗。