TILBURY, Royaume-Uni (17 septembre 2026) – Hyster et le concessionnaire agréé local Briggs Equipment UK annoncent la livraison d'un ReachStacker à pile à combustible à hydrogène Hyster® au port de Tilbury, dans le comté d'Essex, au Royaume-Uni. Il s'agit du tout premier chariot 100 % opérationnel de ce type à être déployé en conditions réelles dans le pays pour la manutention de conteneurs en environnement portuaire.
"Ce jour marque un tournant dans l'histoire du port de Tilbury : nous intégrons à nos activités de manutention de conteneurs le premier ReachStacker à pile à combustible à hydrogène du Royaume-Uni", déclare David Housden, Responsable ingénierie et achats au port de Tilbury. "Cela fait deux ans que nous travaillons avec nos partenaires Hyster et Briggs Equipment pour concrétiser ce projet. Grâce à cette technologie, nous sommes à présent en mesure d'offrir à nos clients des capacités de levage pour charges lourdes reposant à 100 % sur l'hydrogène vert."
En tirant parti des précédents programmes pilotes, notamment celui sur les ReachStackers à pile à combustible à hydrogène qui s'est terminé l'année dernière à Valence, en Espagne, Hyster et Nuvera ont optimisé le système de piles à combustible et en ont affiné le dimensionnement. Ce ReachStacker Hyster fonctionne grâce à un moteur à pile à combustible Nuvera de 60 kW qui convertit l'hydrogène en électricité afin d'alimenter une batterie lithium-ion de 130 kWh. Il intègre par ailleurs l'architecture logicielle standardisée d'Hyster, utilisée dans les autres modèles électriques de la marque.
Ce ReachStacker Hyster innovant devrait permettre au port de Tilbury de réduire son empreinte carbone de plus de 107 000 kg par an. Le port de Tilbury fait partie du groupe Forth Ports, qui s'est fixé pour objectif d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2042.
"Cette collaboration pionnière était avant tout motivée par l'élimination des émissions d'échappement. Néanmoins, il était également crucial de mettre au point une solution capable de rivaliser avec les performances et la fiabilité des chariots thermiques", précise Lucien Robroek, président de la division Global Big Trucks chez Hyster. "Nous avons hâte de voir ce ReachStacker à pile à combustible à hydrogène à l'œuvre dans des conditions de fonctionnement exigeantes pour démontrer que cette technologie est à même de faire face aux opérations portuaires intensives de demain, tout en contribuant aux objectifs de transition énergétique du port de Tilbury."
Des réservoirs haute pression permettent d'emporter 32 kg d'hydrogène et assurent une autonomie élevée ainsi qu'une productivité constante tout au long d'une journée de travail de 12 heures. Ce ReachStacker à pile à combustible à hydrogène peut être ravitaillé en carburant en moins de 30 minutes. Il fonctionne entièrement à l'hydrogène vert, produit à l'aide d'un électrolyseur GeoPura. Ces atouts démontrent que la technologie des piles à combustible à hydrogène possède le potentiel nécessaire pour accompagner les opérations portuaires exigeantes, tout en contribuant à la réalisation des objectifs de développement durable.
"Cet essai de pré-production constitue un moment décisif pour notre activité, car il nous permet d'intégrer des solutions de pointe en matière d'énergies alternatives propres dans nos opérations portuaires", ajoute David Housden. « Le projet s’appuie sur une infrastructure sur site de production, d’approvisionnement et de ravitaillement en hydrogène vert fournie par GeoPura, et le ReachStacker démontre notre engagement en faveur de la décarbonation de nos opérations et de notre transition vers une logistique portuaire plus durable. »
Client fidèle du concessionnaire Briggs Equipment depuis de nombreuses années, le port de Tilbury bénéficiera pour ce ReachStacker du même niveau d'assistance que celui déjà assuré pour l'ensemble de son parc Hyster existant. Briggs Equipment assurera l'accompagnement en première ligne pour l'entretien et la maintenance du ReachStacker, tandis que le programme Hypercare d'Hyster complétera ce dispositif par une assistance renforcée de la part du constructeur pour cette application innovante.
"Nous sommes très enthousiastes à l'idée de participer à cette avancée importante et d'accueillir au port de Tilbury le premier ReachStacker à pile à combustible à hydrogène du Royaume-Uni", se félicite Mike Parkin, Ports and Big Truck Director chez Briggs Equipment UK. "Partenaire de longue date du port de Tilbury, Briggs est fier de soutenir ses efforts en faveur d'un avenir moins carboné. Ce projet inédit dans le domaine de l'hydrogène démontre tout le potentiel qu'offre la combinaison du développement durable et de l'innovation. Il fait figure de référence pour le secteur en favorisant la réduction des émissions de CO2 et la transition vers des sites plus respectueux de l'environnement."
Les spécialistes Hyster travaillent en étroite collaboration avec Briggs et le port de Tilbury. Ils les accompagnent pour la mise en œuvre des systèmes à pile à combustible à hydrogène et des systèmes haute tension en leur apportant leur expertise technique spécialisée et leur assistance sur site tout au long du projet. Cette approche collaborative associe une assistance concessionnaire fiable à une expertise constructeur spécialisée. Elle permet au port de Tilbury d'évaluer l'efficacité de la technologie des piles à combustible à hydrogène dans des applications portuaires exigeantes tout en maintenant la productivité de son site.
* Sur la base d'une consommation annuelle de 40 000 litres de carburant diesel (pour une moyenne de 2500 heures annuelles) et d'un facteur d'émission de CO2 de 2,68 kg CO2 / litre de diesel (du réservoir à la roue)
À PROPOS D'HYSTER
Hyster est un fournisseur de premier plan à l'échelle mondiale de chariots élévateurs et de solutions de manutention de conteneurs Hyster®, adaptés aux industries les plus ardues et les plus intensives de la planète. La société conçoit et fabrique une gamme complète d'équipements de manutention à la pointe de l'industrie, répondant aux exigences spécifiques de tous les secteurs d'activité, des entrepôts et sites de fabrication industriels à forte activité aux applications les plus exigeantes et les plus difficiles, telles que les ports et terminaux. S'appuyant sur un réseau mondial de concessionnaires et sur près d'un siècle d'expérience dans le domaine de la manutention, Hyster est un partenaire de confiance qui accompagne ses clients en leur proposant des technologies suffisamment robustes pour leurs sites de production et des solutions éprouvées qui leur permettent de ne jamais interrompre les opérations cruciales.
Hyster Company est une division de Hyster-Yale Materials Handling, Inc., une filiale en propriété exclusive d'Hyster-Yale Inc. (NYSE:HY), dont le siège se situe à Cleveland, dans l'Ohio, et qui est présente dans le monde entier.
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