ROTTERDAM, PAYS-BAS (30 septembre 2026) – Un ReachStacker à pile à combustible à hydrogène Hyster® a été livré à Rotterdam Shortsea Terminals (RST), aux Pays-Bas, dans le cadre d'une initiative conjointe visant à évaluer le rôle de l'hydrogène dans le futur de la décarbonation des ports et de la logistique.
Ce ReachStacker viendra soutenir les activités du plus grand centre de transport maritime à courte distance d'Europe et sera principalement affecté à la manutention de conteneurs de 45 pieds, notamment de conteneurs Open Top. Afin de répondre à ces exigences, il est équipé d'un spreader spécialisé de 45 pieds. Le ReachStacker RSJ46-33XDH/62 Hyster est doté d'un moteur à pile à combustible Nuvera de 60 kW qui convertit l'hydrogène en électricité pour alimenter une batterie lithium-ion de 130 kWh. Il intègre également l'architecture logicielle standardisée d'Hyster utilisée sur les autres produits électriques Hyster, afin d'offrir une expérience opérateur, une plate-forme de diagnostic et une stratégie d'entretien communes.
"Les ports et terminaux sont soumis à une pression croissante pour réduire leurs émissions sans faire de compromis sur leurs performances opérationnelles", explique Lucien Robroek, président de la division Global Big Trucks chez Hyster. "La technologie des piles à combustible à hydrogène est appelée à jouer un rôle important dans les applications où les équipements doivent conjuguer zéro émission d'échappement, puissance et temps de fonctionnement effectif pour répondre aux exigences de la manutention intensive des conteneurs. En travaillant aux côtés de RST et de l'équipe élargie en charge du projet, nous comprendrons mieux comment cette technologie pourra répondre aux futurs besoins de l'industrie."
Le ReachStacker a été fourni par Hyster et par Heffiq, le concessionnaire agréé local, dans le cadre d'un projet d'innovation sur cinq ans soutenu par la Province de Hollande-Méridionale et le Fonds pour une transition juste (FTJ). Rotterdam Shortsea Terminals, Berkman Energie Services, Hyster, STC Next et HarbourHUB unissent leurs forces dans le cadre du programme FTJ en vue d'améliorer la durabilité de la logistique portuaire. Ensemble, ils mettent en place un laboratoire de terrain unique qui permettra de faire la démonstration de deux innovations principales : une station de ravitaillement en hydrogène et un ReachStacker à hydrogène développé aux Pays-Bas.
Ce Living Lab cherche à déterminer comment intégrer l'hydrogène de façon efficace dans les processus logistiques et industriels, indépendamment du réseau électrique. La mise en service du ReachStacker permettra également à RST d'acquérir une expérience opérationnelle de la manutention de conteneurs à l'aide d'équipements fonctionnant à l'hydrogène dans ses environnements portuaires exigeants.
"Pour nous, la durabilité n'est pas une simple ambition pour l'avenir ; nous l'appliquons aux choix que nous faisons aujourd'hui", déclare Arno Storm, PDG de RST. "Cette station de ravitaillement en hydrogène et ce ReachStacker à pile à combustible à hydrogène nous permettent d'étudier la transition de façon concrète. Nous souhaitons apporter notre pierre à l'édifice, développer notre savoir-faire et contribuer à un futur plus propre et plus durable pour les générations à venir."
Grâce à son organisation de maintenance bien établie et à sa connaissance approfondie des applications sur les ports et terminaux, Heffiq, le concessionnaire agréé local, assurera la prise en charge du ReachStacker. Dans le même temps, les spécialistes Hyster travailleront aux côtés du concessionnaire et du client tout au long du projet.
"RST est un client de longue date d'Heffiq et d'Hyster, et nous sommes fiers de soutenir cette entreprise dans cette nouvelle étape de sa démarche de développement durable", ajoute Martijn Veerkamp, directeur commercial chez Heffiq. "Les projets de ce type exigent une étroite collaboration entre les clients, les fournisseurs de technologies et les partenaires techniques. En combinant notre expertise du terrain avec les innovations d'Hyster et le savoir-faire opérationnel de RST, nous avons pu déployer une solution pionnière dans un environnement de terminal en exploitation, où elle permettra de recueillir de précieux enseignements."
En plus de l'innovation technologique, les partenaires réunis dans le programme FTJ investissent dans le capital humain. Dans un centre d'expérimentation commun, des employés, des étudiants et des professionnels de la logistique recevront une formation consacrée à la transition énergétique et à l'utilisation sûre et efficace de l'hydrogène. Ce projet, cofinancé par l'Union européenne, contribue directement à la réduction des émissions de CO₂, aux réglementations et à la standardisation à venir, ainsi qu'à un meilleur bilan énergétique sur le port. Ce faisant, il donne un élan puissant à la transformation durable de la logistique portuaire, à Rotterdam et ailleurs.
« La Hollande-Méridionale est à l’avant-garde de la transition énergétique, des projets innovants comme ReachStacker nous y maintiennent » conclut Jeroen van Dijken, exécutif provincial de la Hollande-Méridionale. « Nous créons des opportunités pour accélérer l'innovation en réunissant des entreprises pionnières, des établissements d'enseignement et des partenaires publics. Cela renforce notre économie régionale et prépare notre main-d'œuvre aux industries de demain. Les connaissances acquises grâce à cette initiative renforceront la position de la Hollande-Méridionale en tant que plaque tournante de premier plan pour la logistique durable et le développement d'énergies propres. »
Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.hyster.com
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À PROPOS D'HYSTER
Hyster est un fournisseur de premier plan à l'échelle mondiale de chariots élévateurs et de solutions de manutention de conteneurs Hyster®, adaptés aux industries les plus ardues et les plus intensives de la planète. La société conçoit et fabrique une gamme complète d'équipements de manutention à la pointe de l'industrie, répondant aux exigences spécifiques de tous les secteurs d'activité, des entrepôts et sites de fabrication industriels à forte activité aux applications les plus exigeantes et les plus difficiles, telles que les ports et terminaux. S'appuyant sur un réseau mondial de concessionnaires et sur près d'un siècle d'expérience dans le domaine de la manutention, Hyster est un partenaire de confiance qui accompagne ses clients en leur proposant des technologies suffisamment robustes pour leurs sites de production et des solutions éprouvées qui leur permettent de ne jamais interrompre les opérations cruciales.
Hyster Company est une division de Hyster-Yale Materials Handling, Inc., une filiale en propriété exclusive d'Hyster-Yale Inc. (NYSE:HY), dont le siège se situe à Cleveland, dans l'Ohio, et qui est présente dans le monde entier.
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