A raíz de las propuestas del Pacto Verde europeo, han entrado en juego diversas legislaciones que han generado un interés necesario por la descarbonización de las operaciones portuarias en Europa. Desde la normativa marítima FuelEU, cuyo objetivo es reducir las emisiones de los buques, hasta la Ley Europea del Clima, que prevé una reducción del 55 % de las emisiones de gases de efecto invernadero para 2030 y la neutralidad del carbono para 2050.
Aunque los puertos y terminales están sometidos a una presión cada vez mayor para reducir su huella de carbono, la demanda no cesa, por lo que mantener la eficiencia operativa no es negociable. Un desarrollo interesante en este campo es la aparición de manipuladores de contenedores vacíos eléctricos de batería, como el manipulador de contenedores vacíos de iones de litio Hyster® J6.0-7.0XD-EC, un nuevo modelo que ofrece la potencia de las máquinas equivalentes con motor diésel, pero sin emisiones. Esta nueva generación de equipos de manipulación de contenedores ayuda a satisfacer las demandas de alta intensidad de los patios de contenedores, los centros intermodales y las terminales de gran actividad, al tiempo que apoya los ambiciosos objetivos de sostenibilidad.
¿Por qué elegir manipuladores eléctricos de contenedores?
Los manipuladores eléctricos de contenedores no solo son ecológicos. Combinadas con la aplicación de manipulación de contenedores adecuada, pueden aportar flexibilidad operativa, rentabilidad y preparación para el futuro de una flota. Estas son algunas de las razones por las que modelos como el manipulador de contenedores de iones de litio J6.0-7.0XD-EC de Hyster para la manipulación de contenedores vacíos de 3 ó 4 alturas, están ganando tracción:
- Cero emisiones de escape: Al eliminar los gases de escape diésel, los manipuladores eléctricos ayudan a los puertos a cumplir la cada vez más estricta normativa medioambiental y a mejorar la calidad del aire para los trabajadores y las comunidades circundantes. El J6.0-7.0XD-EC de Hyster ofrece un rendimiento similar al de una carretilla con motor de CI para apilar contenedores vacíos de 3 ó 4 alturas.
- Reducción de ruido: Los equipos eléctricos de batería suelen funcionar con un nivel de ruido notablemente inferior al de sus equivalentes con motor de combustión interna. Un funcionamiento más silencioso se traduce en un entorno más cómodo para los operarios y los residentes cercanos, algo especialmente importante en las terminales urbanas o que operan las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
- Alto rendimiento : Están apareciendo modelos eléctricos modernos que igualan el rendimiento de los equipos tradicionales de combustión interna. El nuevo manipulador eléctrico de contenedores vacíos de Hyster, por ejemplo, ofrece una capacidad de 7000 kg y está diseñado para aumentar la productividad del operario. Con controles intuitivos que reflejan los de otros equipos de trabajo intensivo de Hyster, la curva de aprendizaje para el operario es mínima, haciendo que la electrificación de la flota sea más suave que nunca.
- Flexibilidad de carga inteligente: Con carga rápida y de oportunidad a través de CCS (Sistema de Carga Combinada), los nuevos manipuladores de contenedores vacíos J6.0-7.0XD-EC de Hyster se integran perfectamente en la infraestructura eléctrica existente en puertos y terminales. Además, las baterías de ion de litio integradas tienen el tamaño adecuado y existen opciones de batería configurables para las demandas de aplicaciones concretas.
- Menor coste total de propiedad: Las baterías de ion de litio sin mantenimiento, el acceso simplificado al servicio y el diseño robusto de los componentes reducen el tiempo de inactividad y los costes a largo plazo, lo que convierte a la J6.0-7.0XD-EC de Hyster en una opción rentable, incluso para entornos intensos.
Construida para puertos, construida para los operarios
Para transformar las flotas de equipos, es imprescindible que los actuales manipuladores eléctricos de contenedores estén diseñados para las duras realidades de la vida portuaria. Los puertos y terminales suelen trabajar en entornos en los que el agua y la sal se encuentran a diario. Los manipuladores de contenedores trabajan al aire libre, donde el tiempo y el clima también pueden ser muy variables.
Los nuevos manipuladores eléctricos de contenedores vacíos de Hyster aprovechan la energía limpia en una carretilla eléctrica de batería que puede soportar duras condiciones al aire libre. Con un chasis reforzado y una cabina ergonómica con visibilidad panorámica, cada detalle ha sido considerado para elevar la eficiencia y el confort, ayudando a los operarios a mantenerse confiados y productivos a lo largo de las exigencias de sus turnos.
El camino hacia el Cero Neto empieza en la terminal
Para los puertos y terminales que deseen descarbonizarse, la electrificación de las operaciones de manipulación de contenedores puede ser un primer paso estratégico. Se trata de una medida visible e impactante que se ajusta a los objetivos climáticos mundiales y a los compromisos empresariales de sostenibilidad. Sin embargo, en la elección correcta de la fuente de alimentación del equipo influyen muchos factores, y es importante considerar qué opciones son las más adecuadas para las condiciones, los turnos de trabajo y la intensidad de la operación.
Para los puertos que estén considerando actualizar una sola carretilla o planificar una transición completa de electrificación de la flota, los distribuidores de Hyster pueden ofrecer una visión experta y asesorar sobre soluciones que no comprometan la potencia o el rendimiento.
Explore la gama de soluciones de equipos portuarios de Hyster con un distribuidor local de Hyster. O descubra más sobre la Energía Limpia que Significa Negocio de Hyster.
