Chariot élévateur thermique sur pneus gonflables
APPLICATIONS ARDUES
- Modèle
- H6.0-8.0FT
- Capacité
- 6000-8000kg
Résistance, fiabilité et faible coût d'exploitation au service d'opérations de levage ardues.
- Moteurs fiables et robustes
- Consommation d'énergie réduite
- Compartiment opérateur innovant
- Facilité d'entretien
- Chaîne cinématique isolée
EFFICACES, FIABLES ET FACILES D'ENTRETIEN
Conçus pour les applications très intensives, les modèles de la série H6.0-7.0FT offrent une résistance et une fiabilité constantes, en particulier lorsque des accessoires frontaux sont nécessaires. Dotés de moteurs diesel ou GPL, ces chariots robustes et fiables sont disponibles dans les configurations Fortens, Fortens Advance et Fortens Advance+.
Moteurs fiables et robustes
Consommation d'énergie réduite
Compartiment opérateur innovant
Facilité d'entretien
Chaîne cinématique isolée
Disponible sur le moteur PSI 4,3 L et sur le moteur turbo diesel haut rendement Kubota 3,8 L, le système Variable Power Technology™ Hyster® offre des modes de fonctionnement réglables qui permettent aux clients de maximiser soit leur productivité soit leurs économies de carburant en fonction des exigences spécifiques de leurs applications.
Grâce à des modes de fonctionnement sélectionnables, les chariots de la série H6.0-7FT peuvent être adaptés de manière à équilibrer performances et économies de carburant, ou alors de manière à booster la productivité pendant les pics d'activité lorsque le déplacement d'un volume de charges plus important est indispensable à la bonne exécution des opérations.
Le mode de fonctionnement ECO-eLo permet de réduire la consommation d'énergie jusqu'à 20 % et ce sans aucun compromis sur la productivité. Le circuit hydraulique à détection de charge accroît la productivité et diminue la consommation de carburant, ce qui permet d'abaisser les coûts de fonctionnement.
Une unité étanche abrite et protège les freins à disques en bain d'huile, empêchant toute pénétration de contaminants et tout risque d'endommagement, et les préserve donc des environnements salissants. Les coûts et les temps de maintenance et de réparation s'en trouvent réduits. Résultat : une plus grande fiabilité et un temps de fonctionnement effectif accru des chariots.
Avec le mécanisme de stabilité Hyster Stability Mechanism™, les chariots penchent moins en virage, ce qui améliore la stabilité latérale. Ce concept permet à l'opérateur de se déplacer en toute confiance sur des surfaces irrégulières.
La cabine innovante offre une grande accessibilité, une visibilité panoramique optimale et des commandes judicieusement placées.
Pour optimiser le confort de travail de l'opérateur, le siège à suspension totale et la chaîne cinématique isolée assurent un niveau de vibrations transmises à l'ensemble du corps de seulement 0,6m/s2.
Grâce à la colonne de direction inclinable, réglable à l'infini, les opérateurs peuvent facilement trouver une position de conduite confortable.
L'e-hydraulique placée à côté du siège accroît également le confort de travail. Par ailleurs, les mini-leviers TouchPoint™ ou les leviers de commande hydraulique sont montés sur le plastron afin de réduire la pénibilité pour l'opérateur sur de longues équipes de travail.
La plaque de plancher en acier, d'un seul tenant et amovible, se démonte facilement pour offrir un excellent accès pour l'entretien. L'utilisation de raccords à joint toriques étanches contribue à optimiser les temps de fonctionnement effectif. Grâce à un filtre hydraulique interne au réservoir, le fonctionnement global est plus propre.
La technologie CANbus intelligente permet le réglage et l’optimisation de modes de fonctionnement du chariot et le contrôle des fonctions clés. Les diagnostics sont rapides et aisés et les temps d’immobilisation dus aux réparations sont minimisés.
Le mécanisme de stabilité HSM™, sans entretien, améliore la stabilité latérale sans entraver la capacité du chariot à se déplacer sur des surfaces irrégulières.
La chaîne cinématique est parfaitement isolée : des supports en élastomère sont utilisés pour le moteur et la transmission.
Un tapis de sol en caoutchouc moulé réduit les niveaux sonores et les vibrations dans le compartiment opérateur.
La série Fortens™ comprend toute une série de modèles de transmission brevetés, qui améliorent les performances tout en réduisant les coûts de fonctionnement.
| Modèle | Model Designation | Capacité de charge | Centre de charge | Hauteur de levage | Rayon de gyration | Largeur hors tout | Poids | Type de moteur | Transmission |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H6.0FT | Fortens | 6000kg | 600mm | 6200mm | 3320mm | 2082mm | 8944kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
| H7.0FT | Fortens | 7000kg | 600mm | 6200mm | 3388mm | 2082mm | 10191kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
| H7.0FTS | Fortens | 7000kg | 600mm | 6200mm | 3080mm | 2082mm | 10191kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
| H7.0FTS9 | Fortens | 7000kg | 900mm | 5865mm | 3145mm | 2082mm | 11884kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
| H8.0FTS | Fortens | 8000kg | 600mm | 5865mm | 3145mm | 2082mm | 11466kg | Kubota 3.8L Diesel / PSI 4.3L LPG | ElectronicPowershift 2-speed / ElectronicPowershift 2-speed with Soft Shift Power reversal |
