Toegang tot professionele inzichten en bewezen ervaring is geen luxe meer, maar een noodzaak. Hyster Power Match™ is die essentiële hulpbron: een team van professionals die zich inzetten om samen met u de trucks en energiebronnen te identificeren die passen bij uw specifieke behoeften voor materials handling.
Er komt veel kijken bij het bepalen van de juiste energiebron. Gebruikt u de meest efficiënte bron voor uw vloot? Moet u uw energiebronnen heroverwegen vanwege regelgeving? Is het tijd om te moderniseren, nu er zo veel nieuwe technologieën zijn? De volgende tool kan u inzicht geven.
| EMISSIES | VEREISTEN AAN DE RUIMTE | ONDERHOUD | LOKALE VEREISTEN VOOR ELEKTRICITEIT | GEWENSTE BETROKKENHEID VAN DE CHAUFFEUR | LEVEREN VAN DUURZAME STROOM | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LITHIUMION BATTERIJEN |  Geen schadelijke emissies |  Geen speciale oplaad- of onderhoudsruimtes nodig | Geen onderhoud of egalisatie nodig | Zwaardere belasting van het elektriciteitsnetwerk, afhankelijk van de grootte van de vloot en oplaadintervallen. | Gemaakt voor tussentijds laden: sneller op te laden dan loodzuurbatterijen | Constant vermogen tot op het laatst |
| LOODZUUR BATTERIJEN |  Geen emissies tijdens het gebruik, maar stoot wel gassen uit waardoor er geventileerd moet worden tijdens het opladen |  Meestal is er een aparte ruimte en infrastructuur nodig voor het opladen en verwisselen van batterijen en onderhoud | Hogere onderhoudsvereisten ten opzichte van andere elektrische opties | Gemiddelde elektrische vereisten, afhankelijk van het formaat van de vloot | Onderhoud, opladen en verwisselen van batterijen is complex en kost veel tijd | Minder vermogen naarmate de batterij leegraakt |
| INTERNE VERBRANDINGS MOTOR | Emissies tijdens het gebruik Kan zowel buiten als in goed geventileerde binnenruimtes worden gebruikt | Belangrijkste infrastructuur voor bijvullen en opslag bevindt zich buiten de faciliteit | Heeft regelmatig, maar geen dagelijks, onderhoud nodig | Geen | Eenvoudig, snel bijvullen via tank of pomp | Constant vermogen tot op het laatst |
| EMISSIES | VEREISTEN AAN DE RUIMTE | ONDERHOUD | LOKALE VEREISTEN VOOR ELEKTRICITEIT | GEWENSTE BETROKKENHEID VAN DE CHAUFFEUR | LEVEREN VAN DUURZAME STROOM | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| WATERSTOF BRANDSTOFCELLEN | Geen schadelijke emissies, alleen waterdamp en warmte | Ruimtebesparende infrastructuur: opslag is mogelijk buiten de faciliteit, dispensers kunnen zowel binnen als buiten worden geplaatst | Gemiddelde onderhoudsvereisten | Geen, hoewel er vereisten kunnen zijn voor het bijvulsysteem | Eenvoudig, snel bijvullen | Constant vermogen tot op het laatst |
| LITHIUMION BATTERIJEN | Geen schadelijke emissies | Geen speciale oplaad- of onderhoudsruimtes nodig | Geen onderhoud of egalisatie nodig | Zwaardere belasting van het elektriciteitsnetwerk, afhankelijk van de grootte van de vloot en oplaadintervallen. | Gemaakt voor tussentijds laden: sneller op te laden dan loodzuurbatterijen | Constant vermogen tot op het laatst |
| LOODZUUR BATTERIJEN | Geen emissies tijdens het gebruik, maar stoot wel gassen uit waardoor er geventileerd moet worden tijdens het opladen | Meestal is er een aparte ruimte en infrastructuur nodig voor het opladen en verwisselen van batterijen en onderhoud | Hogere onderhoudsvereisten ten opzichte van andere elektrische opties | Gemiddelde elektrische vereisten, afhankelijk van het formaat van de vloot | Onderhoud, opladen en verwisselen van batterijen is complex en kost veel tijd | Minder vermogen naarmate de batterij leegraakt |
| INTERNE VERBRANDINGS MOTOR | Emissies tijdens het gebruik Kan zowel buiten als in goed geventileerde binnenruimtes worden gebruikt | Belangrijkste infrastructuur voor bijvullen en opslag bevindt zich buiten de faciliteit | Heeft regelmatig, maar geen dagelijks, onderhoud nodig | Geen | Eenvoudig, snel bijvullen via tank of pomp | Constant vermogen tot op het laatst |
