Nach den Vorschlägen des europäischen Grünen Deals sind verschiedene Rechtsvorschriften in Kraft getreten, die ein notwendiges Interesse an der Dekarbonisierung von Häfen in Europa geweckt haben – von den FuelEU Maritime-Vorschriften, die darauf abzielen, die Emissionen von Schiffen zu senken, bis hin zum Europäischen Klimagesetz, das eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 55 Prozent bis 2030 und eine CO2-Neutralität bis 2050 vorsieht.
Häfen und Terminals stehen zunehmend unter Druck, ihren CO2-Fußabdruck zu verringern. Gleichzeitig lässt allerdings auch die Nachfrage nicht nach, sodass die Aufrechterhaltung der betrieblichen Effizienz nicht verhandelbar ist. Eine spannende Entwicklung in diesem Bereich ist die Einführung batteriebetriebener Elektro-Leer-Container-Stapler, wie der Hyster® Leer-Container-Stapler J6.0-7.0XD-EC mit Lithium-Ionen-Batterie – ein neues Modell, das die Leistung vergleichbarer dieselbetriebener Maschinen bietet, jedoch weniger Emissionen verursacht. Diese Containerstapler der nächsten Generation tragen dazu bei, die hohen Anforderungen von Containerdepots, intermodalen Hubs und stark frequentierten Terminals zu erfüllen und gleichzeitig ehrgeizige Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.
Gründe für Elektro-Containerstapler
Elektro-Containerstapler sind nicht nur aufgrund ihrer Umweltfreundlichkeit eine gute Wahl. In der richtigen Containeranwendung sorgen sie für Betriebsstabilität sowie Kosteneffizienz und machen Fuhrparks zukunftssicher. Hier sind einige der Gründe dafür, warum Modelle wie der Hyster Containerstapler J6.0-7.0XD-EC mit Lithium-Ionen-Batterie für das Stapeln von drei oder vier Leer-Containern immer beliebter werden:
- Keine Abgasemissionen: Durch die Vermeidung von Dieselabgasen unterstützen Elektrostapler Häfen dabei, strengere Umweltvorschriften einzuhalten und die Luftqualität für die Arbeitnehmer und die umliegenden Gemeinden zu verbessern. Der Hyster J6.0-7.0XD-EC bietet eine mit verbrennungsmotorischen Staplern vergleichbare Leistung beim Stapeln von drei oder vier Leer-Containern.
- Geräuschreduzierung: Batteriebetriebene Elektrostapler arbeiten in der Regel mit einem deutlich geringeren Geräuschpegel als Stapler mit Verbrennungsmotor. Leisere Betriebsabläufe bedeuten eine angenehmere Umgebung für Fahrer und Anwohner, was besonders bei städtischen oder rund um die Uhr geöffneten Terminals wichtig ist.
- Hohe Leistung: Moderne Elektromodelle können in Bezug auf die Leistung mit herkömmlichen Staplern mit Verbrennungsmotor mithalten. Der neue Elektro-Leer-Container-Stapler von Hyster bietet beispielsweise eine Tragfähigkeit von 7.000 Kilogramm und ist darauf ausgelegt, die Fahrerproduktivität zu unterstützen. Dank intuitiver Bedienelemente, die denen anderer Schwerlaststapler von Hyster ähneln, ist die Lernkurve für den Fahrer minimal, sodass die Elektrifizierung des Fuhrparks reibungsloser verläuft als je zuvor.
- Intelligente Ladeflexibilität: Dank der Möglichkeit zur Schnell- und Zwischenladung über CCS (Combined Charging System) lassen sich die neuen Hyster Leer-Container-Stapler J6.0-7.0XD-EC nahtlos in bestehende Elektrikinfrastrukturen in Häfen und Terminals integrieren. Darüber hinaus wurden die integrierten Lithium-Ionen-Batterien passend dimensioniert und es stehen konfigurierbare Batterieoptionen für besondere Anwendungsanforderungen zur Verfügung.
- Niedrigere Gesamtbetriebskosten: Wartungsfreie Lithium-Ionen-Batterien sowie ein einfacher Wartungszugang und eine robuste Komponentenausführung reduzieren Stillstandzeiten und langfristige Kosten und machen den Hyster J6.0-7.0XD-EC auch in rauen Umgebungen zu einer kostengünstigen Option.
Gebaut für Häfen, gebaut für Fahrer
Um Fuhrparks gewinnbringend umzugestalten, müssen die heutigen Elektro-Containerstapler unbedingt für die harten Gegebenheiten des Hafenbetriebs ausgelegt sein. Häfen und Terminals befinden sich typischerweise in Umgebungen, in denen die Maschinen täglich mit Wasser und Salz in Berührung kommen. Containerstapler werden im Freien eingesetzt, wo Wetter und Klima ebenfalls sehr wechselhaft sein können.
Die neuen batteriebetriebenen Hyster Elektro-Leer-Container-Stapler nutzen saubere Energie und bieten die nötige Robustheit, um den harten Außenbedingungen standzuhalten. Bei der Konzeption wurde jedes Detail berücksichtigt. So sind die Stapler mit einem verstärkten Chassis und einer ergonomischen Kabine mit Panoramablick ausgestattet, um Effizienz und Komfort zu steigern und den Fahrern während anspruchsvoller Schichten ein sicheres und produktives Arbeiten zu ermöglichen.
Der Weg zu Netto-Null beginnt am Terminal
Für Häfen und Terminals, die eine Dekarbonisierung anstreben, kann die Elektrifizierung des Containerhandlings ein strategischer erster Schritt sein. Eine solche Umstellung steht im Einklang mit den globalen Klimazielen und betrieblichen Nachhaltigkeitsverpflichtungen und liefert sichtbare Ergebnisse. Die Wahl der richtigen Stromquelle für die Ausrüstung wird jedoch von vielen Faktoren beeinflusst, darunter Betriebsbedingungen, Schichtpläne und Intensität der Anwendung.
Unsere Hyster Händler bieten Hafenbetrieben, die die Aufrüstung eines einzelnen Staplers oder sogar die Elektrifizierung des gesamten Fuhrparks in Erwägung ziehen, Expertenwissen und Beratung zu Lösungen, bei denen weder bei der Leistung noch bei der Performance Kompromisse eingegangen werden müssen.
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