MITTELSCHWERE BIS SCHWERLASTANWENDUNGEN

Die ergonomische Fahrerkabine mit fahrerfreundlichen Funktionen ermöglicht einen effizienteren Betrieb.

Bedienelemente und Motoren der nächsten Generation: hochwertiger Touchscreen und Joystick sowie einstellbare Lenksäule für zusätzlichen Fahrerkomfort.

Dank einer höheren Fahrgeschwindigkeit von bis zu 14 km/h lassen sich kürzere Zykluszeiten erreichen. Die Hubgeschwindigkeit beträgt 0,8 m/s bis in Höhen von 12,5 Metern und es gibt eine Wahlmöglichkeit zwischen 180-/360-Grad-Lenkung für sanfte Richtungswechsel in engen Gängen.

Der Vehicle Motor Manager (VCM) gewährleistet die voll integrierte Steuerung von Antrieb, Lenkung und Hydraulikpumpenmotor (Steuerungen), Bremsen, Hydraulik, Steuerelementen, Anzeigen und sonstiger Bordelektronik.

Die Motoren der neuesten Generation sorgen für die nötige Verlässlichkeit der Elektrik, für einen einfacheren Zugang und verbesserte Diagnosefunktionen, erleichtern aber auch die Fehlerbehebung gleich bei der ersten Reparatur. All dies geht mit einer höheren Produktivität und kürzeren Ausfallzeiten einher.

Für Präzision, Produktivität und Leistung sorgt die ausgezeichnete Rundumsicht und Vorbeisicht am Hubgerüst.

Durch eine umfangreiche Auswahl an Hubgerüsten lässt sich der Stapler an die Anwendungsbedürfnisse anpassen. Bei der Konstruktion des Hubgerüsts kam die computergestützte Finite-Elemente-Analyse (FEA) zum Einsatz, woraus zwei verschiedene Optionen – die Standard- und die Schwerlastausführung – entstanden sind.

Beide zeichnen sich durch die folgenden Merkmale aus: einzigartige Konstruktion der Hubgerüstprofile (zum Patent angemeldet), herausragende Sicht durch eine geringere Profilgesamtbreite und Resttragfähigkeit auch in großen Höhen.

Für die Hubgerüste ist eine Vielzahl von Hubhöhen von 4.650 Millimetern bis 12.750 Millimetern verfügbar, mit denen sich alle Einsatzanforderungen erfüllen lassen.

Die Drehstromtechnik der Fahr-, Traktions- und Hydraulikmotoren ermöglicht nahtlose Fahrtrichtungswechsel, kürzere Zykluszeiten und Kontrolle beim Palettenhandling.

Der energieeffiziente ECO-eLo-Modus und der HiP-Hochleistungsmodus verringern den Energieverbrauch um bis zu 20 Prozent ohne Einbußen bei der Produktivität.

Die automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei Richtungswechseln verhindert übermäßigen Verschleiß an den Bremsbelägen und verlängert die Intervalle zwischen Hydraulikölwechseln. Die einstellbare Verringerung der Geschwindigkeit bei Kurvenfahrten sorgt für Stabilität.