- De brandstofrekeningen zijn flink gedaald dankzij de Tier 4i/
Stage IIIB Cummins QSB 6.7-motor en oplossingen voor
prestatieoptimalisatie die Hyster heeft geboden, zoals ‘cooling on
demand’, toerentalbeheer en verlaagd stationair motortoerental
- De operationele kosten zijn verlaagd dankzij het bekroonde
asontwerp van de nieuwe Hyster lege-containertruck, dat de
bandenslijtage tot een factor drie kan verlagen. Het differentieel
is in de wieluiteinden aan elke zijde van de as gemonteerd, een
innovatie waarmee de wielen onafhankelijk kunnen draaien
en de banden aanzienlijk minder schuren. Niet alleen dalen de
bandenkosten hierdoor, het is ook beter voor het milieu
- De energie-efficiëntie is optimaal dankzij de instelling ECO-eLo op de
Hyster lege-containertrucks, die zijn voorzien van EGRtechnologie
(uitlaatgasrecirculatie), zodat de bestuurders normaal brandstof
kunnen tanken
- De productiviteit is verbeterd door de Hyster lege-containertrucks,
die in staat zijn dubbele containers, 2 op 5 9’6”, te verwerken
- De machines bieden uitstekende comfortniveaus en prima zicht
dankzij de op de achterkant gemonteerde ‘Vista’-cabine, zodat
containers tot 8 hoog kunnen worden gestapeld met de beste
hefsnelheden in deze klasse. Naast de standaardcontainers
van 20’ en 40’ worden er bij de terminal ook containers van 45’
verplaatst, dankzij een nieuw type Hyster spreader, dat is voorzien
van een zogenoemde ‘shooting pin’. De containers kunnen
hiermee stevig worden bevestigd en veilig en snel
worden verplaatst
- Er is een sterke langdurige relatie tussen BCTN, Hyster en
de lokale distributiepartner ontstaan, dankzij het uitstekende
serviceniveau, wat in het investeringsproces is meegenomen