Los visitantes ven el apilador reachstacker de celdas de combustible de hidrógeno de Hyster® en acción en el Puerto de Valencia

Los visitantes del Puerto de Valencia en España tuvieron la oportunidad de ver demostraciones en vivo del apilador reachstacker de celdas de combustible de hidrógeno de Hyster® en un evento el martes 28 de noviembre de 2023. La "jornada de demostración" en la terminal de MSC fue organizada por el proyecto H2Ports e invitó a una selección de representantes de la industria portuaria y naviera, del sector de las energías limpias y de instituciones académicas afines.

El apilador reachstacker de celdas de combustible de hidrógeno (HFC) de Hyster expuesto es una innovadora solución de cero emisiones que utiliza un motor de celdas de combustible Nuvera® Serie E para convertir el hidrógeno en electricidad. Ha sido desarrollado para su uso en el Puerto de Valencia como parte del proyecto H2Ports, financiado por la Empresa Común de Celdas de Combustible e Hidrógeno (FCH-JU) y coordinado por la Fundación Valenciaport. El proyecto, financiado por la UE, pretende implantar celdas de combustible y tecnologías limpias en las operaciones portuarias.

El manipulador de contenedores llegó a la terminal de MSC para realizar pruebas en vivo en septiembre de 2023, lo que lo convierte en la primera aplicación de carretillas reachstacker en Europa que utiliza tecnologías HFC para equipos de manipulación portuaria en condiciones reales de funcionamiento. El hidrógeno se almacena a bordo en el apilador Reachstacker en depósitos de alta presión que pueden rellenarse en 10-15 minutos. La celda de combustible de hidrógeno suministra potencia a los motores eléctricos o la devuelve a las baterías en función de la demanda de la tarea, al tiempo que reduce las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación acústica en comparación con una alternativa diésel. La eliminación del motor diésel, la transmisión y otros componentes de accionamiento mecánico de la carretilla reachstacker también puede ayudar a los puertos a reducir los costes de explotación.

Los visitantes del evento asistieron a las presentaciones de expertos estratégicos implicados en los proyectos, además de tener la oportunidad de ver los prototipos de procesos de repostaje de hidrógeno que se están poniendo en marcha en el puerto.

 "Ver para creer, así que fue estupendo mostrar nuestra solución de carretillas reachstacker HFC en acción", dice Jan-Willem van den Brand, director de desarrollo de mercado global de Hyster. “Nuestro innovador diseño permite a la carretilla reachstacker HFC elevar contenedores cargados con un rendimiento similar al de su homóloga diésel, lo que tiene el potencial de ayudar a transformar los puertos en operaciones de emisiones cero, apoyando los objetivos de sostenibilidad. Las pruebas de aplicación en el mundo real en Valencia nos están proporcionando una gran cantidad de información y conocimientos que seguirán ayudándonos a impulsar las innovaciones de emisiones cero para las operaciones portuarias".

Para más información, visite www.hyster.com.