Caso de estudio

Estes Express Lines

Transporte de carga

RICHMOND, VA

Antecedentes

Estes_S40FT-case-study(1).jpgEstes Express Lines ha proporcionado soluciones de transporte hacia y desde los 50 estados durante más de 80 años. Con sede en Richmond, Virginia, su amplia gama de servicios incluye el transporte nacional e internacional de carga, servicios de entrega especializados y soluciones de envío negocio a negocio (Business to Business, B2B) y de negocio al consumidor (Business to Consumer, B2C). La empresa tiene la reputación de ofrecer un servicio de alta calidad y una experiencia logística superior a través de su diverso espectro de transporte y gestión de la cadena de suministro que se extiende a casi cualquier lugar del mapa.

En 2002, el equipo directivo de Estes decidió estandarizar sus montacargas a fin de simplificar el servicio y reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento. La compañía eligió a Hyster para sus necesidades de montacargas y hoy en día, Hyster representa aproximadamente el 80 % de sus 2000 montacargas.

Desafío

Para cumplir con los exigentes plazos, el tiempo de carga en el muelle de Estes Express Line es un torbellino de movimiento hacia adelante y hacia atrás. Los operadores que conducían los montacargas hacia y desde el muelle encontraron que el giro de las ruedas durante sus tareas de transporte gastaba las llantas de los montacargas a un ritmo alarmante.

Además, los montacargas se sobrecalentaban y sobrepasaban el rango de funcionamiento normal del tren de potencia y la transmisión. Los costos de mantenimiento eran altos y el tiempo de actividad ininterrumpida disminuía con cada montacargas en el taller por estos problemas.

"Hacemos informes que miden la utilización", dijo Mike Palmer, vicepresidente de servicios de la flota. "Si un montacargas no funcionaba bien, le decíamos al gerente de la terminal que no lo usara ese día. Sin embargo, hay ciertos momentos del día en los que necesitamos a cada uno de ellos".

Solución

Después de reunirse con Hyster Company para discutir estos problemas, el equipo recomendó su tecnología de transmisión patentada DuraMatch™. DuraMatch reduce la velocidad del montacargas cuando se suelta el pedal del acelerador, reduciendo el frenado mecánico y deteniendo el giro de las llantas. La tecnología aumenta la eficiencia y reduce la fatiga del operador con movimientos simplificados.

Para corregir el problema de sobreesfuerzo, DuraMatch está programado para alertar al operador cuando la transmisión se sobrecalienta e incluso apaga el motor después de 30 segundos de operación continua de sobreesfuerzo. El proceso no solo enfría el tren de potencia, sino que también evita más daños por sobreesfuerzo, manteniendo las visitas de reparación al mínimo.

Gracias a las características de seguridad del cinturón de seguridad, los montacargas Hyster tampoco arrancan a menos que el operador esté bien sujeto. Los montacargas también cumplen con las normas de sostenibilidad de Estes Express Lines, ya que los nuevos elevadores cumplen con los requisitos de emisión de la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency, EPA).

Resultados

Con menos viajes al taller, Estes saca el máximo provecho de su inversión en Hyster, trabajando sus montacargas durante más de 30 000 horas en estos entornos extremos cuando la vida normal es de aproximadamente 10 000. Con los montacargas Hyster, el tiempo de actividad ininterrumpida ha aumentado drásticamente, mejorando la productividad en los muelles de carga, lo que ayuda a Estes a mantener su reputación como la solución para obtener servicios de entrega rápida y eficiente.

"Siempre hemos comprado tractores y remolques, pero el montacargas ha sido una constante a lo largo de los dos últimos años", dijo Palmer. "No hemos tenido problemas reales con él como los que tenemos con otros tipos de equipos. Eso es algo bueno".

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