De nombreux ports et terminaux basés en Afrique et au Moyen-Orient sont soumis à une pression croissante en vue de réduire leurs émissions tout en améliorant leur efficacité opérationnelle. Sous l'impulsion des objectifs d'entreprise et gouvernementaux, la transition vers la durabilité, bien souvent, n'est plus facultative, mais essentielle. Cependant, il ne suffit pas d'électrifier un port pour prendre le virage de l'écologie. Cela nécessite de comprendre les difficultés propres aux ports et aux terminaux d'Afrique et du Moyen-Orient, et notamment les stratégies et technologies qui peuvent les aider à les surmonter.
Pour fournir des conseils utiles, Hyster® a élaboré un livre blanc complet : Le virage écologique dans les ports et les terminaux du Moyen-Orient et d'Afrique.
Cette ressource téléchargeable porte sur les principales stratégies qui permettent de soutenir la décarbonation et d'aider les opérateurs portuaires à prendre des mesures visant à travailler de façon plus respectueuse de l'environnement.
Décarbonation de votre activité : où en êtes-vous ? Pourriez-vous faire encore mieux ? Voici un aperçu de quelques-unes des informations essentielles sur l'électrification des ports que vous pouvez prendre en compte en vue de réduire vos émissions et de booster votre productivité.
Le développement durable des ports nécessite bien plus qu'une simple électrification
Les véhicules électriques à batterie (BEV) sont appelés à faire partie de l'avenir de la manutention à faibles émissions. Ils ne produisent aucune émission d'échappement et sont particulièrement efficaces pour réduire la pollution de l'air dans les villes portuaires densément peuplées. Néanmoins, les véhicules électriques à batterie ne résolvent pas tout, surtout dans les régions du monde où les infrastructures électriques peuvent manquer de fiabilité.
Dans certains cas, la technologie des piles à combustible à hydrogène est une solution prometteuse grâce à une autonomie plus grande et un ravitaillement plus rapide. Les ressources abondantes de l'Afrique en énergie solaire et éolienne la positionnent comme l'un des futurs chefs de file de la production d'hydrogène vert. Des pays comme le Maroc ont d'ailleurs commencé à investir massivement dans des infrastructures dédiées à l'hydrogène.
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L'incidence des biocarburants
Les ports qui cherchent à réduire leurs émissions à moindre coût peuvent trouver les biocarburants intéressants. C'est le cas du carburant HVO100 (huile végétale hydrotraitée). Cette alternative renouvelable au diesel peut faire baisser les émissions de CO₂ et fonctionne sans problème avec les moteurs diesel existants, sans qu'il soit nécessaire de remplacer le parc.
Un fonctionnement efficace contribue à la réduction des émissions
L'efficacité opérationnelle est bien souvent un autre pilier de la durabilité. Des techniques telles que la manutention double, qui consiste à lever deux conteneurs vides simultanément, peuvent réduire la consommation de carburant et l'usure des équipements. Par ailleurs, l'investissement dans des surfaces de travail plus lisses et des chariots durables et faciles à entretenir peut réduire les émissions et allonger la durée de vie des équipements. La bonne solution dépend des particularités du port ou du terminal.
Prenez des mesures pour emprunter une voie plus écologique
L'importance de la maintenance
Une maintenance régulière du parc est cruciale pour des performances élevées. Une approche proactive permet de limiter les temps d'immobilisation et l'impact environnemental tout en favorisant les économies à long terme.
Les informations essentielles de ce livre blanc Hyster.
Assurément un Hyster, conçu pour vous
Vous êtes prêt à réduire vos émissions et à élaborer votre stratégie de développement durable grâce à une solution qui correspond parfaitement à vos activités ? Le livre blanc Hyster propose des informations utiles pour réduire les émissions, s'y retrouver dans les réglementations locales sur la durabilité et choisir des solutions d'énergie qui conviennent vraiment à votre parc.
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