高容量内燃トラック用空気式タイヤ

ヘビーデューティーフォークリフトトラック用空気式タイヤ

ヘビーデューティー用途向け

モデル
H10-16XD
積載量
10500-16500kg

最も厳しい用途に適したヘビーデューティーフォークリフトパワー

  • 頑丈なシャーシのデザイン
  • 新しい人間工学的キャビン
  • 容易な保守性
  • 高性能パワートレイン
  • コスト効率
業界最高レベル

-18℃~50℃の範囲にわたる極端な環境温度用に製造され、厳しい重工業作業の完璧なソリューションを世界中のどこでも提供します。

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最新の Hyster® ヘビーデューティーH10-16XDモデルは、最適な視界、強度、信頼性を提供し、今まで以上に容易な操作と移動を可能にします。

各モデルとも、フォーク、アタッチメント、および荷の最適な可視性と同様に、迅速なアタッチメント交換により、傑出したパワーと信頼性を提供します。

頑丈なシャーシのデザイン

堅牢なチャンネル、ローラー、スタブシャフト、チェーンアンカーを備えたマストは、最も過酷な条件でも優れた性能を発揮するよう設計されています。実用的な4つのモード機能は、最大公称容量6250mmで0.40m/秒~0.69m/秒という驚異的な平均を達成でき、最も過酷な用途や重量級の貨物には多目的、フック型、サイドシフト、フォーク位置決め台車が利用可能です。また、ほとんどすべての用途に対応できるように、さまざまなフォークとフロントエンドのアタッチメントも用意されています。

  • ピン型台車 +/- 個別あるいは同時のフォークポジショナー
  • ピン型サイドシフト・フレーム台車 +/- 個別あるいは同時のフォークポジショナー
  • サイドシフトと個別のフォークポジショナー付きピン型二重機能台車
  • サイドシフトとフォークポジショナー付きフック型二重機能台車 (個別または同時のFP)
  • 急速着脱フォーク用のサイドシフトとフォークポジショナー付きフック型二重機能台車 (個別または同時のFP)
  • 急速着脱フォーク用のサイドシフトとフォークポジショナー付きフック型二重機能台車および、2つの油圧機能を持つ懸架アタッチメントのコントロール用補助バルブ二個
人間工学的なキャビン

新しい人間工学的デザインを採用した優れた視界を提供するキャビンで、高い生産性を提供します。強化ガラス付き上部ウィンドウ、湾曲したフロントウィンドウとリヤウィンドウ、強化ガラス付きスチール製ドアを備えた新しいオペレーター用キャビンから、周囲全体をはっきりと確認できます。キャビンには業界で最も広い入口とより広いスペースを備え、フルカラーの画面には指1本でパフォーマンスデータを表示することができます。また、独自の横スライド式シートで快適性を向上しているほか、調節可能なステアリングコラム、フットペダル、人間工学的なコントロールを備えています。

容易な保守性

全ての主要コンポーネントは容易にアクセスでき、迅速で簡単なメンテナンスと点検周期の延長を可能にします。ダウンタイムを最小限に削減するよう設計されています。Hysterトラックは、設備と
作業がスムーズに作動し続けるよう、最も信頼性のある産業品質コンポーネントだけを使用しています。

また簡単に操作できるほか、最新の故障発見診断、さらに部品の入手しやすさにおいては他の追随を許しません。全てはサービスとメンテナンスの迅速化と簡素化のためです。
12か月/2000時間の製造業者保証で、さらに安心をもたらします。サービスでは、キャビンを傾斜させることで全ての主要コンポーネントに容易にアクセスでき、迅速で簡単なメンテナンスとより点検周期の延長を可能にします。

高性能パワートレイン

高性能パワートレインは、一体化されたエンジンとトランスミッション保護システムを備え、最高の信頼性と低所有コストを実現します。ステージ IV準拠で、排ガス量はより低レベルで、
前世代エンジンと比べて最高 20%の燃費節約を提供し、ライフタイム・コストを大幅に削減します。

このヘビーデューティー産業用エンジンは鋳鉄シリンダーブロックを備え、HT(高張力)ワイヤー、ディストリビューター キャップ、ローターは装備していません。スーパークイックグロープラグは、水温に基づいて燃料噴射タイミングを進めることで、よりクリーンな排気を実現するコールドスタート装置を搭載しており、
寒い状況下でもエンジンを素早く確実に始動させることができます。さらに、エンジン負荷に応じた燃料噴射タイミングを制御することで、排気量を削減しています。

オンデマンド冷却、負荷検知油圧 (パワーオンデマンド)、RPM管理、交互式エンジンアイドル速度などの新しい性能最適化技術開発によって、総燃料消費量のさらなる削減に貢献しています。

コスト効率

高いエネルギー効率のECO-eLoとHiP性能モードは、生産性を損なうことなく、エネルギー消費を最大20%削減します。CANバス通信システムは、電子システムの管理に使用され、信頼性の高い運転を可能にします。エンジンルームには障害なくアクセスでき、また点検ポイントが便利な位置にあることで、迅速で効率の良いメンテナンスを可能にします。オイル浸漬の「湿式ディスク」ブレーキは、耐久性のためのオイル冷却を特徴として、実質上メンテナンスフリーです。

モデル 積載量 荷重中心 リフトの高さ 旋回半径 全体の幅 重量 エンジンの種類 トランスミッション
H14XD 14500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 19208kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
H16XD 16500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 20008kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
H10XD12 10500kg 1200mm 7000mm 4584mm 2541mm 19356kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161
H13XD 13500kg 600mm 7000mm 4584mm 2541mm 18403kg Cummins QSB 6.7L Diesel ZF WG161