Angela Titzrath, Chief Executive Officer van HHLA, opende vandaag het testveld samen met dr. Melanie Leonhard, senator voor Economie en Innovatie van de Vrije en Hanzestad Hamburg, Christian Maaß, Director of Heat, Hydrogen & efficiency bij het Federaal Ministerie van Economische Zaken en Klimaat, Antje Roß, Manager Port Networks and Applications, NOW GmbH en Dr. Lucien Robroek, President Technology Solutions Division van Hyster-Yale Materials Handling, door succesvol een waterstofaangedreven tractoreenheid te vullen.
Angela Titzrath, CEO van HHLA: "We openen vandaag met trots het eerste testveld voor waterstofaangedreven havenlogistiek. Hiermee kunnen we toekomstige technologieën testen, waardevolle gegevens verzamelen en de resultaten evalueren. Op deze manier vormgeven we de duurzame toekomst van de logistiek en blijven we investeren in innovatieve technologieën. We delen onze bevindingen met bedrijven die met soortgelijke uitdagingen worden geconfronteerd om samen klimaatvriendelijke transportoplossingen te ontwikkelen. Onze doelstelling is duidelijk: We willen de logistieke sector koolstofarm maken en ons doel van klimaatneutrale activiteiten binnen de groep bereiken in 2040."
De heer Volker Wissing, minister van Digitaal en vervoer: "Met Clean Port & Logistics is in de haven van Hamburg een vuurtorenproject voor het gebruik van waterstof in havenlogistiek opgezet. Van vorkheftrucks tot tractoreenheden en trucks - de waterstofinfrastructuur die we hier financieren maakt de weg vrij voor klimaatvriendelijke logistiek ter plaatse. Ik hoop dat het waterstoftestveld dankzij de inzet van de havenspelers een sterk signaaleffect zal hebben. Alleen op die manier kunnen we de logistiek in Duitsland klimaatvriendelijk maken."
Dr. Melanie Leonhard, senator voor Economie en Innovatie: "De opening is een belangrijke stap voor de haven van Hamburg. In de toekomst zal het gebruik van waterstofaangedreven vrachtwagens in terminals en daarbuiten mogelijk worden. Het potentieel voor de haven van Hamburg en de logistieke sector is aanzienlijk. Trucks die regelmatig naar de haven van Hamburg komen, kunnen bijvoorbeeld ook in de toekomst van een dergelijke infrastructuur profiteren. Het testveld helpt ons om belangrijke ervaring op dit gebied op te doen. HHLA en haar partners blijven dus de transformatie en het koolstofarm maken van handling- en transportprocessen stimuleren."
Dr. Lucien Robroek, President Technology Solutions Division bij Hyster-Yale Materials Handling: "Hyster is een pionier in de ontwikkeling van elektrische zware trucks, waaronder containertrucks die worden aangedreven door Nuvera®-brandstofcellen. We zijn verheugd dat we met HHLA samenwerken om nieuwe mogelijkheden en leerpunten te ontdekken terwijl we beginnen met het testen van de Hyster®-terminaltractor met waterstofbrandstofcellen in een live haventoepassing. We blijven samenwerken met vooruitstrevende bedrijven die graag nieuwe oplossingen willen verkennen als onderdeel van hun streven naar duurzaamheid en efficiëntie."
Met de opening van het testveld en de inauguratie van het waterstoftankstation is de vereiste infrastructuur nu klaar om de overgang naar emissievrije zware goederenlogistiek en havenactiviteiten te versnellen en het koolstofvrij maken van de logistiek te bevorderen. Machines zoals straddle carriers, lege-containerstapelaars, vorkheftrucks, reachstackers, tractoreenheden en trucks kunnen efficiënt tot 350 bar worden gevuld met groene waterstof. Het tankstation zal open zijn voor het publiek en biedt dus ook andere bedrijven de mogelijkheid om klimaatvriendelijke vervoersoplossingen te testen. Voor het inchecken op de terminal is registratie in de passify app vereist. U vindt meer informatie hier.
Sinds 2022 werkt HHLA samen met meer dan 40 partnerbedrijven uit de hele wereld in het cluster Clean Port & Logistics. Het gemeenschappelijke doel is oplossingen te ontwikkelen om waterstofaangedreven zware vrachtwagens en eindapparatuur snel op de markt te brengen en de nodige maatregelen te treffen voor het gebruik ervan. De concepten die door de werkgroepen zijn ontwikkeld voor bediening, veiligheid, onderhoud, bijvullen en toevoer worden getest en geoptimaliseerd in de praktijk in het testveld bij CTT. De eerste tests zijn uitgevoerd in het tankstation met apparatuur van Hyster-Yale, VWG Oldenburg en CMB. TECH's waterstoftruck in de afgelopen weken. Hun samenwerking in CPL helpt de bedrijven op weg naar het koolstofarm maken van hun processen en het doen van betekenisvolle, klimaatvriendelijke investeringen bij het verzamelen van de benodigde informatie en praktische ervaring.
Het cluster en het tankstation hebben ongeveer drie miljoen euro van het federale ministerie voor digitale en vervoerszaken ontvangen als onderdeel van een nationaal innovatieprogramma voor waterstof- en brandstofceltechnologie. De financieringsrichtsnoeren worden gecoördineerd door NOW GmbH en uitgevoerd door Project Management Jülich (PTJ).
Als onderdeel van de duurzaamheidsstrategie “Balanced Logistics” streeft HHLA ernaar om in 2040 klimaatneutraal te worden binnen de hele groep. Om dit te bereiken, vertrouwt HHLA al vele jaren op de elektrificatie van haar processen en apparatuur in heel Europa. Waterstof kan een belangrijke bijdrage leveren aan de verdere koolstofarme logistiek. HHLA gebruikt niet alleen waterstof voor zware vrachtmachines, maar is ook actief op het gebied van import en distributie. Met zijn uitgebreide Europese netwerk van zeehaventerminals en intermodale verbindingen is HHLA zeer goed uitgerust om te profiteren van de mogelijkheden in waterstofimport en -transport.
Over schone haven en logistiek
HHLA heeft Clean Port & Logistics (CPL) opgericht als innovatiecluster om waterstofaangedreven apparatuur te testen in zware goederen en havenlogistiek. Het cluster brengt fabrikanten van apparatuur, haven- en logistieke bedrijven, academische partners, producenten van groene waterstof, softwarebedrijven en exploitanten en fabrikanten van tankstations samen. Via supra-regionale samenwerking voeren we tests uit en onderzoeken we hoe waterstof betrouwbaar kan worden gebruikt als brandstof voor havenhandling en heavy-lift logistiek. Het cluster voert simulaties en onderzoeken uit en ontwikkelt hiervoor opleidingsconcepten. Momenteel maken meer dan 40 partnerbedrijven uit de hele wereld deel uit van het cluster. Deelname staat in principe open voor alle belangstellende ondernemingen. U vindt meer informatie over de website.
Afbeeldingen met een hoge resolutie zijn beschikbaar via de volgende koppeling. In de loop van de dag worden nog meer foto's van het evenement toegevoegd. Klik hier om te downloaden.
