De Europese bouwsector blijft groeien - een stijging van 5,9% in 2024 en een stijging van naar verwachting nog eens 5,4% in 2025 - en daarmee stijgt ook de vraag naar bouwmaterialen. Van bakstenen en blokken tot prefabbeton, -pijpen en -balken, fabrikanten, distributeurs en leveranciers staan onder druk om meer materialen te verplaatsen, met meer efficiëntie en minder uitstoot van schadelijke stoffen.
Elektrische heftrucks zijn in opkomst als een krachtige oplossing. Dankzij de vooruitgang in de lithium-ionbatterijtechnologie bieden elektrische heftrucks met hoge capaciteit nu de prestaties die nodig zijn voor veeleisende toepassingen in de bouwmaterialensector, zonder de emissies van interne verbrandingsmotoren (ICE).
Als u overweegt uw heftruckvloot te elektrificeren, dan zijn hier vier belangrijke vragen die u helpen bij uw beslissing.
1. Kunnen elektrische heftrucks ons helpen om onze doelen voor emissieloos werken te halen?
De groene doelstellingen van de EU en de duurzaamheidsverplichtingen van bedrijven voor de productie van bouwmaterialen en de bouwsector in het algemeen sturen in de richting van een verschuiving naar emissieloze apparatuur. Elektrische heftrucks met hoge capaciteit, zoals de Hyster® J10-18XD-serie biedt hefcapaciteiten van 10.000 tot 18.000 kg en worden aangedreven door geïntegreerde lithium-ionbatterijen. Hierdoor kunnen ze prestaties leveren die vergelijkbaar zijn met die van verbrandingsmotoren, en grote en zware ladingen verwerken, van zware betonblokken tot bulkcementzakken, maar dan zonder de uitstoot van schadelijke stoffen.
Deze lithium-ion-heftrucks met hoge capaciteit bieden een praktische elektrische oplossing met een concurrerende total cost of ownership en kunnen worden aangepast aan de behoeften van intensieve toepassingen in de bouwmaterialensector.
2. Hoe eenvoudig is het om een laadinfrastructuur in te richten?
Voor werkzaamheden die streven naar decarbonisatie hoeft de overgang naar elektrische heftrucks niet ingewikkeld te zijn. Dit concept stond centraal bij het ontwerpproces van de Hyster J10-18XD-heftrucks. De heftrucks hebben bijvoorbeeld veel gemeen met vergelijkbare dieselmodellen van Hyster, waardoor bestuurders en onderhoudsteams er al mee vertrouwd zijn.
Infrastructuur voor het opladen van trucks is echter van essentieel belang, vooral voor grotere vloten. Hoewel er mogelijk enig denkwerk en een nieuwe elektrische infrastructuur voor de vestiging nodig zijn, beschikken Hyster J10-18XD-heftrucks over functies die de overstap naar elektrisch zo naadloos mogelijk laten verlopen. Een voorbeeld is het standaard gebruik van het gecombineerde laadsysteem (CCS).
Deze veelgebruikte laadnorm voor elektrische voertuigen maakt het mogelijk om hetzelfde type laadaansluiting te gebruiken voor verschillende soorten apparatuur en zelfs voor verschillende regio's in de wereld. Dit komt zowel de schaalbaarheid als de kosteneffectiviteit ten goede.
Elke elektrisch Hyster big truck heeft eveneens een ingebouwd batterijmanagementsysteem (BMS) dat realtime inzicht biedt in de toestand en de algemene prestaties van de batterij, waardoor de bedrijfsduur en het onderhoud worden geoptimaliseerd.
3. Is de productiviteit van elektrische heftrucks vergelijkbaar met die van verbrandingsmotoren?
In de juiste toepassingen, ja. De Hyster J10-18XD-serie is verkrijgbaar met configureerbare batterijafmetingen tot 280 kW die zijn afgestemd op de bedrijfscyclus en laadvereisten. De heftruck is uitgerust met het juiste batterijpakket en de juiste lader, waarmee in een normale bedrijfscyclus ongeveer een uur aan werktijd wordt toegevoegd met 11 minuten opladen bij 90 kW, waardoor de bedrijfsduur wordt gemaximaliseerd.
Bouwprojecten zijn meestal grootschalig en tijdgevoelig, met strakke deadlines en meerdere aannemers die naast elkaar werken. Bij de ontvangst van de bouwmaterialen die nodig zijn om de klus te klaren is vertraging geen optie. Fabrikanten en organisaties binnen de supply chain zijn dus afhankelijk van een hoge productiviteit en minimale stilstandtijd bij materials handling.
Deze lithium-ion-heftrucks zijn ontwikkeld voor zware omgevingen. De bescherming tegen het binnendringen van water helpt batterijen en bedrading bestand te zijn tegen de eisen van intensieve werkomgevingen en omstandigheden, zoals stof en vocht. Dit helpt ongeplande stilstandtijd te voorkomen.
Het biedt ook een veelzijdige elektrische heftruckoplossing die geschikt is voor gebruik buiten en binnen, ideaal voor het verwerken van bouwmaterialen zoals dakpannen en isolatie. Ook hier speelt configureerbaarheid een belangrijke rol. Door het ontwerp bieden de heftrucks uit de Hyster J10-18XD-serie hoge prestaties en betrouwbaarheid, en zijn ze geschikt voor het verwerken van grote en zware bouwmaterialen. Dankzij de verschillende batterijmaten, laadopties en bestuurdersfuncties kan de heftruck echter nog verder worden afgestemd op de specifieke vereisten van de toepassing.
4. Blijven het comfort en het zicht van de chauffeur behouden?
Het comfort en de tevredenheid van de chauffeur zijn van invloed op de productiviteit, wat niet mag worden genegeerd bij het kiezen van elektrische heftrucks. De ruime cabine in cockpitstijl van de Hyster J10-18XD-heftrucks zijn ontworpen om een zelfverzekerde, comfortabele bediening te ondersteunen, zodat chauffeurs hun taken efficiënt kunnen uitvoeren.
De cabine heeft bijvoorbeeld alle informatie en bedieningselementen van de truck binnen handbereik. Ondertussen zorgen de verschillende opties voor de stoelconfiguratie en een verstelbare bedieningsarm ervoor dat de bestuurder zo min mogelijk vermoeid raakt, zowel bij het lossen van cement op pallets als bij het stapelen van betonblokken.
Om het zicht te ondersteunen, zijn de batterijen geïntegreerd in het bestaande ontwerp van de Hyster heftruck met hoge capaciteit. Dit helpt om hetzelfde niveau van zicht naar achteren te bieden als op de meeste vergelijkbare modellen met verbrandingsmotor. Dit biedt niet alleen voordelen voor de ervaring van de chauffeur, maar kan ook helpen om de nauwkeurigheid van de handling te verbeteren. Dit helpt om productschade tijdens het verplaatsen en de bijbehorende kosten en onderbrekingen in de levering te verminderen.
Meer vragen over de overstap naar elektrisch?
Als u de mogelijkheden van elektrische heftrucks met hoge capaciteit in uw bouwmaterialenbedrijf onderzoekt, neem dan contact op met uw dealer voor meer informatie. Of lees meer over de Hyster J10-18XD-serie lithium-ion-heftrucks en hoe deze u kunnen helpen om duurzaamheidsdoelen te halen, de productiviteit te verhogen en de zwaarste bouwmaterialen met gemak te verplaatsen.