GEBOUWD VOOR VERMOGEN. ONTWORPEN VOOR DUURZAAMHEID.

Wat is de chemische samenstelling van de batterij?

LiFePO4 of Lithiumijzerfosfaat (LFP)

Wat zijn de voordelen van LFP vergeleken met andere chemische stoffen, zoals nikkelmangaankobalt (NMC)? Is dit een bewezen technologie?

LFP-batterijen zijn:

• Stabieler en beter bestand tegen hitte
• Voordeliger
• Milieuvriendelijker — er is geen mijnbouw nodig voor het delven van zeldzame metalen zoals kobalt of nikkel
• Beter geschikt tegen diepe ontladingen
• Kan meer laad-/ontlaadcycli uitvoeren voor een langere levensduur

Hoe worden de batterijen gemonteerd?

De batterijen worden volgens zorgvuldig ontworpen bouwprocessen gemonteerd om de hoogste kwaliteit te behouden. Bij elke stap van het productieproces worden kwaliteitscontroles uitgevoerd om volledig te voldoen aan de vastgestelde kwaliteitsnormen. Wanneer de batterijsets volledig zijn gemonteerd, wordt er een eindtest uitgevoerd om te controleren of de batterijen aan de testspecificaties voldoen.

Welke validatietests zijn uitgevoerd op de batterij?

Er zijn talloze validatietests uitgevoerd, waaronder valtests, elektromagnetische compatibiliteit/
elektromagnetische interferentie (EMC/EMI), temperatuur (volledig operationeel temperatuurbereik),
temperatuur (opslag), laden/ontladen, storing en complete functionele test van alle functies.

Hebben de batterijen een classificatie voor de indringing van vocht (IP)?

Ja. De batterijen hebben een IP54-classificatie.

Hoe regelt het BMS het laden en ontladen?

Het BMS bewaakt continu de celspanning, de temperatuur van de batterijmodule en de stroom van het totale pakket
tijdens het laden en ontladen om ervoor te zorgen dat de cellen binnen de gespecificeerde veilige
bedrijfswaarden blijven voor spanning, temperatuur en stroom. Deze actie wordt altijd uitgevoerd, niet alleen
tijdens het laden en ontladen.

Het opladen van cellen met verschillende snelheden is een aanzienlijk risico voor lithium-ionbatterijen. Hoe beperkt Hyster BMS dit risico?

Tijdens het laadproces controleert het BMS continu de celspanning, de temperatuur van de batterijmodule en de totale stroomsterkte van de batterij. Het BMS communiceert continu met de lader via CAN-berichten om de laadstroom aan te passen en de cellen binnen de gespecificeerde veilige werkzone te houden. Als een cel tijdens het opladen een onveilig bedrijfslimiet nadert, opent het BMS de laadschakelaar om het laadproces te stoppen en de cel veilig te houden.

Kan de batterij communiceren met Hyster Tracker™-telemetrie?

Ja. De batterij-informatie wordt verzameld door Hyster Tracker indien aanwezig op de truck.

Welke batterij-informatie is beschikbaar via Hyster Battery Tracker?

Het toont informatie zoals de toestand van de lading (SOC), lage SOC-gebeurtenissen, te hoge/te lage temperatuur, storingen, energieverbruik, gebruik versus laadtijd en hefblokkeringsgebeurtenissen.

Kan telemetrie waarschuwen bij misbruik?

Sommige telemetrieparameters kunnen worden gebruikt om verkeerd gebruik van de batterij aan te geven, met name herhaalde storingen bij oververhitting en herhaalde storingen bij te hoge ontladingsstroom.

Welke soorten onderhoud en zorg zijn vereist?

Er is geen onderhoud nodig voor de batterij zelf, volg gewoon de juiste bedieningsprocedures. De batterij zorgt voor zichzelf.

Wat is de batterijgarantie?

• Gegarandeerd 75% SOH gedurende 60 maanden of 3.000 cycli of 10.000 uur (welke van deze het eerst verstrijkt) als de gemiddelde batterijtemperatuur tijdens de hele periode gelijk is of minder is dan 35 °C.
  • De batterij wordt bijvoorbeeld vervangen als:
    • De SOH lager wordt dan 75%, maar het heeft nog geen 60 maanden of 3.000 cycli of 10.000 uur gewerkt en de gemiddelde batterijtemperatuur gedurende de levensduur onder de 35 °C is gebleven
    • Problemen met de batterij die volgens ons onder de garantie vallen en de SOH van de batterij is hoger dan 75% en heeft nog
      geen 60 maanden of 3.000 cycli of 10.000 uur gewerkt, en de gemiddelde
      temperatuur van de batterij is gedurende de hele periode onder de 35 °C gebleven
  • Zodra de batterij meer dan 60 maanden of meer dan 3.000 cycli of meer dan 10.000 uur heeft gewerkt, is de garantie op de batterij verlopen
• Gegarandeerd 75% SOH gedurende 60 maanden of 2.500 cycli of 8.000 uur (welke van deze het eerst verstrijkt) als de gemiddelde batterijtemperatuur tijdens de hele periode tussen de 35 °C en 45°C lag.
• Gegarandeerd 75% SOH gedurende 60 maanden of 2.000 cycli of 6.000 uur (welke van deze het eerst verstrijkt) als de gemiddelde batterijtemperatuur tijdens de hele periode tussen 45 °C en 60 °C lag.

Wat zijn de opslagvereisten voor de batterij?

De batterij moet worden opgeslagen in een droge omgeving binnen een temperatuurbereik van 15 tot 25 graden Celsius en een SOC van minder dan 50% om een maximale levensduur van de batterij te garanderen.

Hoeveel ontlaadt de batterij na verloop van tijd?

Minder dan 3,5% per maand.

Wat is de verwachte levensduur van de batterij?

De verwachte levensduur van de batterij is 3.000 laad-/ontlaadcycli bij gebruik bij een interne batterijtemperatuur van 35 °C of minder.

Kan de Hyster-batterij worden gereviseerd en hoe wordt dit gedaan?

De volgende procedure is mogelijk: Hyster bepaalt of de batterij kan worden gereviseerd na het uitvoeren van een controle van elke module in het batterijpakket om de toestand van de spreiding tussen de modules te bepalen. Op basis van deze resultaten wordt het actieplan voor revisie bepaald.

Met wie moet ik contact opnemen als er een probleem is met de batterij?

Neem contact op met uw Hyster-dealer.

Welk communicatieprotocol wordt gebruikt tussen de batterij en de lader?

Er wordt een speciaal voor Hyster ontwikkeld CAN-communicatieprotocol gebruikt tussen de batterij en de lader? Daarom kunnen momenteel alleen de aanbevolen laders worden gebruikt met lithium-ionbatterijen van Hyster.

Kan ik dezelfde lader gebruiken die ik al heb voor loodzuurbatterijen?

Nee, loodzuurbatterijladers kunnen niet worden gebruikt om Hyster-lithium-ionbatterijen op te laden. De laders voor lithium-ionbatterijen van Hyster kunnen niet worden gebruikt voor loodzuurbatterijen, de laders hebben geen laadprofiel voor loodzuurbatterijen.

Kan ik dezelfde lader gebruiken die ik al heb voor lithium-ionbatterijen?

Nee, lithium-ionbatterijen van Hyster gebruiken een eigen protocol met Hyster-laders. Daarnaast hebben Hyster-batterijen een voedingssignaal van de lader nodig, wat veel laders van derden niet bieden.

Zijn er laders beschikbaar met uitgangen voor meerdere spanningsniveaus?

Laders zijn in eerste instantie ingesteld voor specifieke uitgangsspanningen. De connector bevat een configureerbare sleutel die bepaalt welke spanning tijdens het opladen wordt gebruikt. De kabeleenheid kan worden vervangen om de spanningsinstelling opnieuw te configureren.

Is opladen met dubbele ingang mogelijk? Hoe werkt dubbel opladen?

Ja. Op bepaalde modellen kunt u maximaal twee laders gebruiken om één batterij op te laden. De batterij moet zijn uitgerust met dubbel laden en de batterij beperkt de totale toegestane laadstroom. Als de laadstroomlimiet van de batterij bijvoorbeeld 400 ampère (A) is, maar er twee laders zijn aangesloten met elk 300 A, dan wordt de batterij opgeladen met 400 A, niet met 600 A.

Kan een chauffeur wegrijden van de lader als de batterij wordt opgeladen?

Nee, de bestuurder kan niet rijden als de batterij wordt opgeladen.

Kan ik samen met de truck een lader bestellen bij de fabriek?

Ja, de lader kan tegelijk met de truck worden besteld en vanuit de fabriek worden geleverd.

Hoe wordt een aansluiting op de muur geconfigureerd als de lader aankomt?

Bij driefasige laders zijn vier losse draden inbegrepen. Deze moeten worden aangesloten door een erkende elektricien.

Hoe weet ik welk type zekering ik nodig heb?

Neem contact op met uw Hyster-dealer.