Januari 2025
Hyster® levert een elektrische empty-containertruck aan Malta Freeport Terminals
NIJMEGEN, Nederland en GREENVILLE, N.C. (Januari 2025) — Hyster, een toonaangevende leverancier van machines voor materials handling, gaat Malta Freeport Terminals een elektrische empty-containertruck op batterijen leveren, die volledig wordt aangedreven door lithium-ionbatterijen van 650 volt.
De truck voor het verwerken van één lege container kan acht hoog stapelen en maakt gebruik van lithium-ionbatterijen waardoor de uitstoot van broeikasgassen bij Malta Freeport Terminals aanzienlijk verlaagd wordt.
De batterijaangedreven elektrische testtruck zal bijdragen aan de doelstellingen van CMA CGM om de energietransitie te versnellen en tegen 2050 emissievrij te zijn.
Om deze decarbonisatiedoelstelling te helpen bereiken in al zijn scheepvaart-, binnenvaart- en logistieke activiteiten, heeft het bedrijf 'PULSE, CMA CGM Energy Fund' opgericht om de decarbonisatie van alle activiteiten van de CMA CGM Group en haar waardeketen te versnellen. PULSE zal de tweejarige proefovereenkomst financieren voor de Hyster-batterij-elektrische® empty containerhandler, waardoor de CMA CGM Group en haar dochteronderneming Terminal Link de uitstoot van broeikasgassen kunnen verminderen, met name in Malta Freeport in Birżebbuġa, Malta
Alex Montebello, CEO bij Malta Freeport Terminals Ltd, zei: "De introductie van de elektrische lege-containertruck van Hyster bij Malta Freeport is een belangrijke stap in het verlagen van de emissies bij onze terminalactiviteiten. Dit maakt deel uit van onze inzet om in 2050 volledig emissieloos te zijn. Deze samenwerking zal ons helpen gebruik te maken van geavanceerde, duurzame technologie om onze doelstellingen voor decarbonisatie te halen en tegelijkertijd de efficiëntie en betrouwbaarheid te behouden die onze activiteiten vereisen."
Niek Willems, Leader of Business Development, Global Ports and Terminals bij Hyster, zei: "We hebben een jarenlang samenwerkingsband met CMA CGM dat al meer dan tien jaar over de hele wereld klant van Hyster is en sinds 2016 Hyster-lege-containertrucks gebruikt in de Malta Freeport Terminals. We hebben pasgeleden ook met hen samengewerkt aan het iTerminals 4.0 project, waarbij proefprogramma's worden uitgevoerd die digitalisering gebruiken om slim onderhoud voor havenapparatuur te onderzoeken. De volgende opwindende ontwikkeling in deze relatie is om samen een voortrekkersrol te spelen bij het gebruik van een lege-containertruck met lithium-ionbatterij."
Het ontwerp van de elektrische lege-containertruck met batterij voor Malta Freeport Terminals, gebaseerd op het equivalente dieselmodel om chauffeurs een vertrouwde gebruikerservaring te bieden, is het resultaat van jarenlang onderzoek en ontwikkeling van Hyster rond elektrificatie van havenapparatuur. Het volgt projecten zoals een proefproject met een containertruck met bovenpick op waterstofbrandstofcellen in de haven van Los Angeles en een reachstacker op waterstofbrandstofcellen in de haven van Valencia. Al deze innovatieve ontwikkelingen zijn gericht op de transformatie van activiteiten die voorheen afhankelijk waren van heftrucks met interne verbrandingsmotor en het bieden van oplossingen die bedrijven in staat stellen hun duurzaamheidsdoelen te halen.
OPMERKINGEN VOOR REDACTEUREN
OVER HYSTER
Hyster® is wereldwijd een van de grootste merken op het gebied van machines voor materials handling en Hyster Europe, een handelsnaam van Hyster-Yale UK Limited, een dochteronderneming van Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (www.hyster.com), is een van de grootste ondernemingen op het gebied van het ontwerp en de productie van heftrucks ter wereld, met meer dan 140 modellen van vorkheftrucks, magazijntrucks en containertrucks. Het bedrijf investeert veel in onderzoek en ontwikkeling, zodat Hyster®-producten toonaangevend blijven in de materials handling-industrie door middel van een maximale betrouwbaarheid en de laagste cost of ownership voor veeleisende activiteiten, waar dan ook.
Hyster-Yale Materials Handling, Inc. is een volledige dochteronderneming van het wereldwijd actieve bedrijf Hyster-Yale, Inc. (NYSE: HY), waarvan het hoofdkantoor gevestigd is in Cleveland, Ohio.
OVER CMA CGM GROUP
De CMA CGM Group, onder leiding van Rodolphe Saadé, is een toonaangevende speler op het gebied van logistieke oplossingen voor zee-, land- en luchttransport, die zich onderscheidt door haar expertise en inzet voor innovatie. Met activiteiten in 160 landen via het netwerk van meer dan 400 kantoren, 750 magazijnen en een vloot van 620 schepen verbindt de groep meer dan 420 havens over de hele wereld op 5 continenten en levert ze een uitgebreid assortiment aan transport- en logistieke diensten. De groep vervoerde 22 miljoen TEU-containers (twenty-foot equivalent units) in 2023. De CMA CGM Group zet zich sterk in voor de energietransitie in de scheepvaart en is een pionier in het gebruik van alternatieve brandstoffen, en heeft zich tot doel gesteld om in 2050 emissievrij te zijn. Door de focus op duurzaamheid, digitale transformatie en klanttevredenheid past CMA CGM zich continu aan de veranderende behoeften van de internationale handel aan. De toewijding aan uitmuntendheid, ondersteund door een personeelsbestand van 160.000 medewerkers, zorgt voor efficiënte, veilige en innovatieve transportdiensten wereldwijd.
OVER MALTA FREEPORT TERMINALS LTD.
Malta Freeport Terminals is een zeer geavanceerde overslaghub, strategisch gelegen in het hartje van de Mediterranean Freeport. Het bedrijf verwerkt bijna 3 miljoen TEU-containers per jaar en biedt diensten aan meer dan 100 havens wereldwijd op hoofd- en toevoerroutes die worden geëxploiteerd door grote internationale scheepvaartbedrijven. Na een investering van 400 miljoen euro in infrastructurele ontwikkeling, uitrusting, digitalisering en personeelsontwikkeling is Malta Freeport een van de weinige faciliteiten in het Middellandse-Zeegebied die in staat zijn om 's werelds grootste megaschepen te verwerken, met een capaciteit van meer dan 23.000 TEU-containers. Malta Freeport werd in 1988 door de Maltese regering opgericht. Na een privatiseringsproces in 2004 heeft de regering een 30-jarige concessie verleend voor de exploitatie en ontwikkeling van Malta Freeport Terminals, die vervolgens werd verlengd tot 2069. Het bedrijf is vandaag gezamenlijk eigendom van Terminal Link – bestaande uit CMA CGM en China Merchants Port Holdings Company Ltd – en Yilport Holding Inc uit Turkije.
Contactpersoon media:
Hannah Patterson
Molokini Marketing Ltd
+44 (0) 1903 207408
Jude Mitcham
Molokini Marketing Ltd
+44 (0) 1903 207408
Nik Webb
Molokini Marketing Ltd
+44 (0) 1903 207408
