高容量リフトトラック

ハイスター高荷重フォークリフト・トラックの力に頼ってください。

この積載量の範囲ではマーケットで最もコンパクトなマシンに属します。これらのハイスター高荷重フォークリフト・トラックは、高荷重用途での信頼性と強さを世界中で実証しています。

厳しいスチールコイル荷役からコンクリートや港湾用途といった最も過酷な作業では、このマシンの力にお頼りください。

ハイスター16-18T高荷重フォークリフト・トラックの特徴:

• 広く強い駆動車軸のおかげで、最重荷重を扱うときにも非常に安定したマシンです。
• 速い走行速度とリフト速度を備えた高性能パワー・トレーンは、最大の信頼性と低い所有コストを保証するエンジンおよびトランスミッションの保護システムが特徴です。
• 最も困難な用途と最重荷重には、多目的、フック・タイプ、サイドシフト、フォーク位置決めキャリッジがあります。 一連の異なるフォークと前端部のアタッチメント（コイル・ラムを含む）は、特定の用途に適応するために利用可能です。
• 油入式（湿式）円板ブレーキは、運転コストを抑えます。
• 階層4i / ステージIIIBに準拠し、エミッションを低下させて、前世代製品と比べて最大20%の燃料を節約しており、生涯コストを著しく低減しています。
• 階層4i / ステージのIIIB準拠のバージョンはCummins QSB6.7ディーゼルエンジンを特色とします。
• Cumminsエンジン・テクノロジーに加えて、ハイスターは、新たな性能最適化開発を導入しました。これらには、オンデマンドの冷却、負荷感知形の油圧（パワー・オンデマンド）、ほぼすべての用途で全燃料消費量をさらに削減するためのRPM管理、および交互エンジンアイドル速度があります。
• 最大エンジン速度を低減し、燃料効率をさらに最適化するECO-eLo燃料効率モードを使用することができます。
• 階層4i / ステージIIIBに準拠する設計は、エミッションを削減するためにEGRエンジン・テクノロジーを採用しています。このことは、規制された地域のエンド・ユーザーはこれまで通りの運転を行うことができ、SCRテクノロジーとは異なり、付加装置や添加剤、メンテナンス計画なしでタンクにディーゼル燃料を加えることができることを意味します。
• 階層3 / ステージIIIAオプションはEUと北米以外の規制されていない地域で利用可能です。
• ハイスター「Vista」運転台は、運転しやすさを確実にするために、非常に幅広い標準的人間工学機能に加えて、優れた全方向可視性を提供します。
• 超コンパクトな短車軸間距離モデルは、作業領域が制限されている用途向けに設計されています。 コンパクトな「S」（短い）H16XMS-12およびH18XMS-12モデルは、ちょうど3.50mの車軸間距離を特色としています。

モデル

ギャラリー