高容量リフトトラック

これまでに生産された最強のハイスター・フォークリフト・トラック

この強力なラインアップは、最重荷重で最も過酷な環境においてさえ作業を軽々とこなします。信頼できる検証された構成部品、並外れて頑強なフレームとマスト設計は、最大の動作可能時間と低所有コストを保証します。

最も頑丈なトラックだけが挑戦可能な、港湾、金属、採石業、鉱山業、その他高荷重用途において、その強さと信頼性に頼ることができます。

ハイスター36-38T高荷重フォークリフト・トラックの特徴:

• 高荷重駆動車軸（タイヤ上4.20m）の幅、二段減速を備えた強化スピンドルで、最重荷重の荷役においてさえ安定性と耐久性を提供します。
• 冷却システムを備えた複式油入式ブレーキは信頼性と低運転コストを保証します。
• 最も困難な用途には、一連の異なるキャリッジ、フォークと前端部のアタッチメント（コンテナ・スプレッダーとコイル・ラムを含む）が利用可能です。 
• 強力で頑強なパワー・トレーンは、最大信頼性と低いトータル所有コストを保証する、エンジンとトランスミッションの保護システムを内蔵しています。
• このシリーズには7つのモデルがあり、36-40-44-48トン（@ 1,200mmの荷重中心）のモデルが、5.9mの標準軸距の代わりに、「S」（短い）5.38m軸距バージョンで利用可能です。 これらのバージョンは、市場で入手可能なこの積載量のマシンの中では最もコンパクトなものに属します。
• 速い走行速度とリフティング速度は、0.28m/秒以下のクラスをリードするリフト速度を誇り、シフト中の運転費用の低減に寄与します。
• 階層4i / ステージIIIBに準拠し、エミッションを低下させて、前世代製品と比べて最大20%の燃料を節約しており、生涯コストを著しく低減しています。
• 階層4i / ステージIIIBバージョンはCummins QSL9 8.9L (363hp以下、271kW) のディーゼルエンジンを特色としています。
• Cumminsエンジン・テクノロジーに加えて、ハイスターは、新たな性能最適化開発を導入しました。これらには、オンデマンドの冷却、負荷感知形の油圧（パワー・オンデマンド）、ほぼすべての用途で全燃料消費量をさらに削減するためのRPM管理、および交互エンジンアイドル速度があります。
• 最大エンジン速度を低減し、燃料効率をさらに最適化するECO-eLo燃料効率モードを使用することができます。
• 階層4i / ステージIIIBに準拠する設計は、エミッションを削減するためにEGRエンジン・テクノロジーを採用しています。このことは、規制された地域のエンド・ユーザーはこれまで通りの運転を行うことができ、SCRテクノロジーとは異なり、付加装置や添加剤、メンテナンス計画なしでタンクにディーゼル燃料を加えることができることを意味します。
• 階層3 / ステージIIIAオプションはEUと北米以外の規制されていない地域で利用可能です。
• ハイスター「Vista」運転台は、運転しやすさを確実にするために、非常に幅広い標準的人間工学機能に加えて、優れた全方向可視性を提供します。

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