Dezember 2019

NEUE KABINE FÜR GROSSSTAPLER VON HYSTER®

Hyster führt eine neue Kabine und neue Bedienelemente für seine Großstapler ein. Das branchenführende Design wird zuerst bei den neuen Hyster® H8-18XD-Staplern mit 8 bis 18 Tonnen Tragfähigkeit angewendet.

Dezember 2019

NEUE KABINE FÜR GROSSSTAPLER VON HYSTER®

Hyster führt eine neue Kabine und neue Bedienelemente für seine Großstapler ein. Das branchenführende Design wird zuerst bei den neuen Hyster® H8-18XD-Staplern mit 8 bis 18 Tonnen Tragfähigkeit angewendet.

„Wir haben die beste Staplerkabine der Branche noch besser gemacht“, sagt Chris van de Werdt von Hyster Europe. „Über viele Jahre hinweg galt die Vista-Kabine unserer Großstaplerreihe mit rund 20.000 ausgelieferten Einheiten als Branchenstandard. Mit unserer neuesten Kabine setzen wir noch höhere Maßstäbe.“

Die neue Hyster® Kabine ist wie ein Cockpit aufgebaut. Alle Staplerdaten sind übersichtlich dargestellt, und die Bedienelemente sind leicht zu erreichen, was die Arbeit der Fahrer zusätzlich erleichtert. Die hochwertige Innenausstattung umfasst ein Sieben-Zoll-Display mit Touchscreen sowie Drehknöpfe an der Armlehne. Dank eines niedrigen Geräuschpegels in der Kabine können Fahrer auch bei langen Schichten hoch konzentriert bleiben.

„Die geräumige Kabine ermöglicht dank der besonderen Sitzkonstruktion und der großzügigen Bodenfläche ein komfortables Arbeiten während der gesamten Schicht. Je nach Betriebsumgebung stehen verschiedene Heiz- und Lüftungsmöglichkeiten zur Verfügung“, erklärt van de Werdt. „Komfort und Produktivität hängen unmittelbar zusammen, ob die Fahrer nun Stahl in der brütenden Sommerhitze oder leere Container im eisigen skandinavischen Winter transportieren müssen.“

„Mit dem Schnell-Entfroster kann man beispielsweise auch bei kaltem oder nassem Wetter zügig den Betrieb aufnehmen“, ergänzt van de Werdt. „Bei der Klimaanlage sorgt der direkte Luftstrom zum Fahrer für zusätzlichen Komfort und kühlt die Kabine schnell runter.“

Der verstellbare Steuerarm mit Handgelenkpolstern und Touchpoint-Minihebeln (oder optional mit ergonomischem Joystick) bietet den Fahrern optimalen Komfort bei der Bedienung der Hydraulik und hilft, Ermüdungserscheinungen zu reduzieren – selbst bei anspruchsvollen Anwendungen. Um die Bedienung weiter zu vereinfachen, befindet sich am Steuerarm/Joystick zudem ein Vorwärts/Rückwärts-Schalter.

Die Kabine bietet eine hervorragende Rundumsicht mit gewölbten Front- und Heckscheiben, einem Dachfenster aus Panzerglas und Türen aus gehärtetem Glas mit einem schlanken Stahlrahmen. Alle Glaskomponenten sind kratzfest. Ein einzigartiger seitlich verschiebbarer Sitz ermöglicht es dem Fahrer, sein Sichtfeld zu verändern, und sorgt so für eine optimale Sicht auf die Gabelzinkenspitzen. Gleichzeitig schränkt das Armaturenbrett die Sicht im vorderen Teil der Kabine nicht ein.

„Mit der neuen Kabine kann der Fahrer dank der hohen Frontfenster und des vollverglasten Dachfensters große Hubhöhen mit minimaler Sichtbehinderung meistern“, so van de Werdt. „Die Kabine wurde für eine hervorragende Sicht beim Vorwärts- und Rückwärtsfahren sowie beim Manövrieren konzipiert.“

Dank der branchenweit größten Türen und dem klassenbesten Kopfraum kann der Fahrer auch mit einem Schutzhelm problemlos ein- und aussteigen.

„Eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und Optionen stehen passend für jede Anwendung zur Verfügung. Nachts kann beispielsweise die Anzeige die Helligkeit automatisch dimmen, damit der Fahrer nicht abgelenkt wird. Die Bedienelemente auf dem Steuerarm haben zudem alle eine Hintergrundbeleuchtung, so dass die Schalter leuchten, wenn sie aktiv sind oder eine Option verfügbar ist“, erklärt van de Werdt weiter.

Mit der automatischen Staplerabschaltung lässt sich in Betriebspausen zudem Energie sparen. Dabei kann auch die Beleuchtung ausgeschaltet werden, um ein Entladen der Batterie zu verhindern. Weitere Anpassungsoptionen sind unter anderem das Monotrol®-Pedal, der optionale Sitz für Beifahrer, die automatische Feststellbremse, blaue LED-Fußgängerwarnleuchten, die Lastgewicht- und Höhenanzeige, das Reifendrucküberwachungssystem und Telematiksysteme.

Die neue Kabine wird bei folgenden Staplerserien angewendet: H8-12XD6/H190-280XD, H13-16XD6/H300-360XD, H6-7XDEC3/4/H150XD-EC4, H16XD9/12/H210-250XD48 und H18XD7.5/9/H360-36/48XD. Diese ersetzen mit insgesamt 14 Modellen, inklusive Staplern und Leer-Container-Staplern, die aktuelle Hyster® H8-16XM-Produktreihe.

Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem lokalen Hyster® Vertriebspartner oder unter www.hyster.eu.

HINWEISE FÜR REDAKTEURE

Hyster® ist eine der weltweit führenden Marken für Flurförderzeuge. Hyster Europe, ein Handelsname von Hyster-Yale UK Limited, einer Tochtergesellschaft der Hyster-Yale Group, Inc. (www.hyster.com), ist ein weltweit führender Entwickler und Hersteller von Staplern und bietet ein umfassendes Produktportfolio mit mehr als 140 Modellen von Gegengewichtsstaplern, Lagertechnikstaplern und Containerstaplern an. Mit hohen Investitionen in Forschung und Entwicklung stellt das Unternehmen sicher, dass Produkte von Hyster® in der Flurförderzeugbranche höchsten Ansprüchen genügen und maximale Verlässlichkeit und niedrige Betriebskosten auch in anspruchsvollsten Anwendungen gewährleistet werden.

Hyster-Yale Group, Inc. ist eine 100-prozentige Tochtergesellschaft von Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (NYSE:HY). Hyster-Yale Materials Handling, Inc. und ihre Tochtergesellschaften mit Hauptsitz in Cleveland, Ohio, USA, beschäftigen weltweit rund 7.800 Mitarbeiter.

www.hyster.eu

Herausgegeben im Auftrag von Hyster Europe durch:

MOLOKINI MARKETING LTD | +44 (0) 1903 207408 | www.molokini.co.uk

Nik Webb – nik@molokini.co.uk

Hannah Patterson – hannah@molokini.co.uk

Meg Spencer – meg@molokini.co.uk

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