ヘビーデューティー用途向け

インテリジェント CAN バス技術は、主要機能の監視に加えてトラックの性能の調節と最適化を提供します。これにより迅速で簡単な診断が可能になり、修理のダウンタイムを最小化します。

加えて、ECO-eLo 燃費効率モードを使用することができ、エンジン最大速度を削減して、燃料効率を更に最適化します。

ステージ IV に準拠した設計では EGR エンジン技術を使って排気を削減しているため、SCR 技術と異なり、規制地域のエンドユーザーは追加装置や添加剤、メンテナンスを必要とせずに、タンクにディーゼル燃料を追加することで従来通り運転を継続することができます。

新しい人間工学的デザインを採用した優れた視界を提供するキャビンで、高い生産性を提供します。強化ガラス付き上部ウィンドウ、湾曲したフロントウィンドウとリヤウィンドウ、強化ガラス付きスチール製ドアを備えた新しいオペレーター用キャビンから、周囲全体をはっきりと確認できます。

キャビンには業界で最も広い入口とより広いスペースを備え、フルカラーの画面には指1本でパフォーマンスデータを表示することができます。また、独自の横スライド式シートで快適性を向上しているほか、調節可能なステアリングコラム、フットペダル、
人間工学的なコントロールを備えています。

高性能パワートレインは、一体化されたエンジンとトランスミッション保護システムを持ち、最高の信頼性と所用コスト全体の低さを確実にします。クラスをリードする作動速度で作動コストの削減に貢献します。このヘビーデューティー産業用エンジンは鋳鉄シリンダーブロックを備え、HT（高張力）ワイヤー、ディストリビューター キャップ、ローターは装備していません。スーパークイックグロープラグは、水温に基づいて燃料噴射タイミングを進めることで、よりクリーンな排気を実現するコールドスタート装置を搭載しており、寒い状況下でもエンジンを素早く確実に始動させることができます。さらに、エンジン負荷に応じた燃料噴射タイミングを制御することで、排気量を削減しています。オンデマンド冷却、負荷検知油圧 (パワーオンデマンド)、RPM管理、交互式エンジンアイドル速度などの新しい性能最適化技術開発によって、総燃料消費量のさらなる削減に貢献しています。ECO-eLo性能モードは前世代のエンジンに比べて、生産性を損なわずエネルギー消費を最大15%削減します。

-20℃～50℃の範囲にわたる極端な環境温度用に製造され、厳しい重工業作業の完璧なソリューションを世界中のどこでも提供します。