Hyster nam onlangs plaats op het podium bij Mediterranean Ports and Logistics 2025 in Barcelona, Spanje, een belangrijke bijeenkomst voor professionals op het gebied van maritieme en logistieke dienstverlening in de hele regio. Het evenement vond plaats van 21 tot 22 mei en bracht havenautoriteiten, terminalexploitanten, rederijen en logistieke dienstverleners samen om de toekomst van havenactiviteiten, infrastructuur en duurzaamheid te verkennen.
Hyster was er trots op om het evenement bij te wonen samen met onze vertrouwde lokale dealer in Spanje, GAM. Samen helpen we klanten in het gebied rond de Middellandse Zee om de beste oplossingen voor machines voor materials handling voor hun toepassing te kiezen. Dit betreft ook emissieloze opties om de overgang naar schonere, efficiëntere havenactiviteiten te ondersteunen.
Emilio Vidal-Bermudez, Big Truck Sales Manager, vertegenwoordigde Hyster op het evenement. Hij gaf op 21 mei een presentatie tijdens de conferentie, genaamd “Clean Power That Means Business.” In zijn voordracht werd onze inzet voor de integratie van schone-energietechnologieën in zowel Hyster®-heftrucks als containerhandlers en in de activiteiten van onze klanten uiteengezet, in lijn met het wereldwijde streven naar decarbonisatie en duurzame logistiek.
De belangrijkste punten van de presentatie waren:
- Voor decarbonisatie is innovatie een must
Havens lopen voorop in de energietransitie en veel havens willen stappen zetten in hun streven om hun activiteiten te decarboniseren. Hyster ondersteunt dit traject door innovatieve, emissiearme oplossingen te ontwikkelen en te implementeren die zijn afgestemd op de unieke behoeften van havenomgevingen. - Hyster heeft praktijkgerichte oplossingen
Hyster praat niet alleen over schone energie, we laten het ook zien. We hebben onlangs een Hyster J10-18XD elektrische lithium-ion-heftruck gelanceerd, die geschikt is voor zware handling in havens. HVO100 (Hydrotreated Vegetable Oil) is ook een brandstofoptie voor verschillende Hyster-containertrucks, reachstackers en heftrucks, waarmee de CO2-uitstoot met wel 90% kan worden verlaagd. Lopende testprojecten zijn onder meer een Hyster reachstacker met waterstofbrandstofcel (HFC) en een Hyster HFC-beladencontainertruck (of “Top Pick”). Verdere ontwikkelingen gaan ook in op elektrische lege-containertrucks en terminaltrekkers met brandstofcellen en batterijen. - Elektrificatie gaat over meer dan alleen de truck
Elektrificatie is meer dan alleen het vervangen van dieselmotoren in heftrucks en containertrucks door een batterij of brandstofcel. Elektrificatie brengt uitdagingen met zich mee voor de hele haveninfrastructuur, van laadsystemen tot energiebeheer. Er moet met al deze factoren rekening worden gehouden. - Het bereik van groene energie
Een schone truck is zo schoon als het vermogen dat hem aandrijft. Er is een groene stroomvoorziening nodig zodat terminals hun werk kunnen doen binnen de terreingrenzen, met onder meer activiteiten voor mobiele apparatuur, de werkplaats en transport van schip naar wal. Om hun inspanningen op het gebied van duurzame energie volledig te ontplooien, moeten havens echter ook overwegen of er ook buiten het terrein groene energie wordt ingezet, bijvoorbeeld voor het laden of tanken van het wegvervoer of voor het opwekken van elektriciteit aan wal. - Er is geen uniforme oplossing
De juiste energiebron is afhankelijk van een aantal factoren: de omvang van de vloot, de operationele intensiteit, de regionale infrastructuur en de langetermijndoelen. De oplossing van vandaag is mogelijk niet uw eindbestemming en Hyster is klaar om klanten te begeleiden bij deze evoluerende reis naar elektrificatie van havens.
Maak kennis met 'Duurzame energie levert meer op'
Ontdek hoe Hyster uw bedrijf kan helpen om de duurzaamheidsdoelen te halen, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Meer informatie over Duurzame energie levert meer op, of neem contact op met een plaatselijke Hyster-dealer voor deskundig advies.
