ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Благодаря эргономичной конструкции кабина отличается хорошей обзорностью и обеспечивает повышенную производительность и удобство управления погрузчиком. Новая кабина с верхним окном из армированного стекла обеспечивает оператору отличный круговой обзор благодаря изогнутой форме переднего и заднего окон и дверям, выполненным из высокопрочного стекла со стальной рамкой.

Внутри кабины теперь больше места, а зона входа в нее является самой большой на рынке. Благодаря полноцветному экрану, на котором отображаются все рабочие параметры, операторы получили больше возможностей для управления погрузчиком. За счет эксклюзивного бокового выдвижного сиденья, регулируемой рулевой колонки, ножной педали, а также эргономичных органов управления их рабочее место стало гораздо более комфортным.

Вилочные погрузчики Hyster спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимальное удобство их эксплуатации. Крышки капота двигателя в форме «крыла чайки» обеспечивают быстрый доступ к основным узлам и компонентам без необходимости наклона кабины для проведения ежедневных проверок.

Наклоняемая кабина обеспечивает легкий доступ к узлам и компонентам гидравлической системы в считанные секунды. Оцинкованные, широкие, устойчивые к скольжению подножки ускоряют ежедневную проверку, а большой участок доступа обеспечивает легкую очистку радиатора.

Созданные для эксплуатации в условиях экстремальных температур окружающей среды от -18°C до 50°C, данные погрузчики представляют собой идеальное решение для сложных операций в тяжелой промышленности в любом месте по всему миру.

Энергоэффективные рабочие режимы ECO-eLo и HiP позволяют уменьшить потребление энергии до 20% без снижения производительности.

Система связи по шине CANbus используется для управления электронными системами и обеспечения надежной работы погрузчика, тогда как беспрепятственный доступ к двигательному отсеку и удобно расположенные контрольные точки позволяют осуществлять быстрое и эффективное техобслуживание.

«Мокрые» дисковые тормоза охлаждаются маслом, в которое они погружены — такое решение обеспечивает длительный срок службы тормозов и практически избавляет от необходимости их техобслуживания.