RS46XD

ReachStacker

Überragende Flexibilität

Modelle
RS46
Tragfähigkeit
46000kg

Ein großes Sortiment an Konfigurationen und Optionen bietet eine optimale Anpassung an viele verschiedene Anwendungsfälle, z. B. für das Stapeln von Containern, im intermodalen Containerhandling, für das Binnenschiff-Handling, zum Ausschütten von Containern, in Stahl- oder Windkraftanlagen usw.

  • Vielfältige Anwendungen
  • Energieeffizient
  • Entwickelt für hervorragende Leistung
  • Fahrerfreundliche Gestaltung der Kabine
  • Leistungsoptimierung
Branche

– Häfen und Güterzüge/Containerdepots – Handling beladener Container – Stahl, Aluminium und Metall – Energie

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HERVORRAGENDE MANÖVRIERBARKEIT UND ÜBERLEGENE HANDLING-GESCHWINDIGKEIT

Dank ausgezeichneter Manövrierbarkeit und höchsten Arbeitsgeschwindigkeiten ohne Leistungsverlust bei voller Auslastung im anspruchsvollen Einsatz sorgt er in Containerterminals und Häfen für optimale Raumausnutzung. Der Hyster® ReachStacker gilt schon seit Langem als einer der zuverlässigsten und robustesten Containerstapler weltweit, der zudem dank energieeffizienter Technologien eine Kraftstoffersparnis von bis zu 25 % ermöglicht.

Vielfältige Anwendungen

Der innovative Hyster® ReachStacker ist in einer Vielzahl von Konfigurationen und mit vielen verschiedenen Optionen erhältlich, die eine beispiellose Flexibilität zur Durchführung von Aufgaben in vielen verschiedenen Anwendungsbereichen bieten. Dazu gehören beispielsweise das Heben aus dem 2. Gleis, Containerkippung, Handling von Flügeln oder Turmteilen für die Windkraftbranche, Stahlumschlag und Binnenschiff-Handling.

Ein Hyster® ReachStacker kann mit einem Anbaugerätewechsler ausgestattet werden, der es dem Fahrer ermöglicht, einfacher und schneller zwischen verschiedenen Anbaugeräten (z. B. Brammenzangen und Magneten, C-Haken, Rohrklemmen) zu wechseln, um den Fuhrpark für den Stahlumschlag schlanker und produktiver zu machen.

  

Energieeffizient

Reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch bei gleicher Produktivität und Hubgeschwindigkeit und senken Sie so die Kosten pro bewegtem Container. Entscheiden Sie sich für einen Stapler mit wählbarem ECO-Modus (eLo oder HiP), um ein für Sie optimales Gleichgewicht aus maximaler Produktivität und kraftstoffsparendem Betrieb zu erreichen.

Dank des besonders niedrigen Motordrehmoments der neuen Stufe-V-konformen Motoren steigt die Leistung beim Lasthandling mithilfe des ReachStackers – auch bei großen Lastabständen. Außerdem nimmt der Lärm an Binnenterminals ab.

Die Stufe-V-konformen Motoren verwenden eine Kombination aus selektiver katalytischer Reduktion mit zusätzlicher Additivierung (wie AdBlue®) und einem Dieselpartikelfilter. Die gekühlte AGR minimiert die NOx-Emissionen und verringert den AdBlue-Verbrauch, während intelligente Überwachung und Wartung für eine optimierte Betriebszeit bei anspruchsvollen Anwendungen sorgen.

Entwickelt für hervorragende Leistung

Die neue Auslegerkonstruktion bietet nachweislich eine höhere Beständigkeit und einfachere Wartung sowie geringeren Verschleiß und längere Lebensdauer der Bauteile. Daraus ergeben sich geringere Wartungskosten, welche zur Senkung der Gesamtbetriebskosten beitragen.

Der langlebige zweistufige Ausleger ist aus T-1-Stahl gefertigt und für zusätzliche Festigkeit auf zwei Ebenen geschweißt. Das einteilige Chassis verfügt über verstärkte Schweißnähte an den Hauptabschnitten mit hochbelastbaren hinteren Auslegeraufnahmen.

Der Auslegerkopf mit einmalig breitem Abstand dient
als solide Aufnahme für den Spreader und erleichtert den Transport von 20' bis 40' großen ISO-Containern.

Die schwerlastfähige Lenkachse ist für eine lange Lebensdauer und hervorragende Lenkeigenschaften ausgelegt.

Die einzigartige, patentierte hydraulische Unterstützung von Hyster arbeitet mit dynamischem Druck, sodass ca. 24 % der Frontlast auf der Vorderachse verbleiben, was zu zusätzlicher Seitenstabilität und geringerer Bodenbelastung führt. Die hochbelastbare, innovative hydraulische Unterstützung ist schnell ausfahrbar, erhöht die Stabilität und reduziert den Reifenverschleiß an der Hinterachse.

Ergonomische Kabine

Die Kabine des Hyster® ReachStacker bietet dem Bediener hervorragenden Komfort, auch bei den härtesten Anwendungen und unter extremen Wetterbedingungen. Mit ihrem Dachfenster aus Panzerglas, gewölbten Front- und Heckscheiben und Stahltüren mit gehärtetem Sicherheitsglas sorgt die Fahrerkabine für eine erstklassige Rundumsicht.

Durch ihre ergonomische Gestaltung und die ausgezeichnete Sicht trägt die Fahrerkabine zu einer höheren Produktivität bei. Die Kabine verfügt serienmäßig über ein digitales Doppeldisplay mit Informationen zu Lastgewicht und Lastmoment sowie Auslegergeometrie. Dadurch erhalten die Fahrer hilfreiche Handlungsempfehlungen zur Gewährleistung der Stabilität und Reduzierung der Lastabstände.

Die Kabine ist darauf ausgelegt, den Geräusch- und Vibrationspegel für den Fahrer zu minimieren. Die ergonomisch gestaltete, überlegene Sitzkonstruktion und das großzügige Platzangebot maximieren den Komfort für den Fahrer und beugen Ermüdungserscheinungen vor.

Leistungsoptimierung

Ein harmonisiertes Systemdesign mit automatischer Drehzahlerhöhung, lastabhängiger Hydraulik, bedarfsgesteuerter Kühlung bei Leerlauf trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch von Hyster® Staplern unter verschiedenen Lastbedingungen zu reduzieren. Mit diesen innovativen Lösungen von Hyster® können über die Lebensdauer des Staplers erhebliche Einsparungen beim Kraftstoffverbrauch und bei den Wartungskosten erzielt werden.

Modell Tragfähigkeit Lastschwerpunkt Hubhöhe Wenderadius Gesamtbreite Gewicht Motortyp Getriebe Stapelhöhe 1. Reihe Stapelhöhe 2. Reihe Stapelhöhe 3. Reihe Ladekapazität 1. Reihe Ladekapazität 2. Reihe Ladekapazität 3. Reihe
RS46-33XD/62 46000kg 1865mm 15260mm 8420mm 4200mm 72200kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 33000 17000
RS46-36XD/62 46000kg 1865mm 15355mm 9200mm 4200mm 79300kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 36000 19000
RS46-41XD/67 46000kg 1865mm 15355mm 9300mm 4200mm 82600kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 41000 23000
RS46-41XD/62S 46000kg 1865mm 15355mm 9200mm 4200mm 83600kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 36000 21000
RS46-41XD/67S 46000kg 1865mm 15355mm 9300mm 4200mm 84600kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 41000 23000
RS46-29XD/62 46000kg 1865mm 15260mm 8420mm 4200mm 68500kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 29000 14000
RS46-41XD/75S 46000kg 1865mm 15225mm 10650mm 4200mm 84650kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 41000 25000

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2008 eröffnete die bimodale Umschlaganlage für kombinierten Verkehr im bayernhafen Bamberg, betrieben durch die baymodal Bamberg GmbH.

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