Angela Titzrath, Chief Executive Officer di HHLA, ha aperto oggi il campo di prova insieme al Dr. Melanie Leonhard, Senatrice per l’economia e l’innovazione della città libera e anseatica di Amburgo, Christian Maaß, Director of Heat, Hydrogen & Efficiency del Ministero federale dell’economia e dell’azione per il clima, Antje Roß, Manager Port Networks and Applications, NOW GmbH e Dr. Lucien Robroek, Presidente della divisione Technology Solutions di Hyster-Yale Materials Handling, riempiendo con successo un trattore alimentato a idrogeno.
Angela Titzrath, CEO di HHLA: “Siamo lieti di aprire oggi il primo campo di test per la logistica portuale alimentata a idrogeno. Ci consente di testare le tecnologie future, raccogliere dati preziosi e valutare i risultati. In questo modo, stiamo plasmando il futuro sostenibile della logistica e continuiamo a investire in tecnologie innovative. Condividiamo i risultati ottenuti con le aziende che devono affrontare sfide analoghe per sviluppare insieme soluzioni di trasporto rispettose del clima. Il nostro obiettivo è chiaro: Vogliamo decarbonizzare il settore logistico e raggiungere il nostro obiettivo di operazioni climaticamente neutre in tutto il gruppo entro il 2040.”
Dottor Volker Wissing, Ministro federale per il digitale e i trasporti: “Con Clean Port & Logistics, è stato creato un progetto faro per l’uso dell’idrogeno nella logistica portuale presso il porto di Amburgo. Dai carrelli elevatori a forche ai trattori e ai carrelli elevatori, l'infrastruttura a idrogeno che stiamo finanziando sta spianando la strada alla logistica sul posto rispettosa del clima. Spero che il campo di prova dell'idrogeno avrà un forte effetto di segnalazione grazie all'impegno degli operatori portuali. Questo è l’unico modo in cui riusciremo a rendere la logistica in Germania rispettosa del clima”.
Dr. Melanie Leonhard, senatrice per l'economia e l'innovazione: “L’apertura è un passo importante per il porto di Amburgo. In futuro, consentirà l'uso di autocarri alimentati a idrogeno nei terminal e oltre. Il potenziale per il porto di Amburgo e per il settore della logistica è significativo - ad esempio, anche i carrelli che arrivano regolarmente al porto di Amburgo possono beneficiare di tale infrastruttura in futuro. Il campo di prova ci aiuta ad acquisire un'importante esperienza in questo settore. HHLA e i suoi partner stanno quindi continuando a promuovere la trasformazione e la decarbonizzazione dei processi di movimentazione e trasporto.”
Lucien Robroek, Presidente della divisione Technology Solutions di Hyster-Yale Materials Handling: “Hyster è un pioniere nello sviluppo di carrelli elettrici per impieghi gravosi, compresi i veicoli per la movimentazione di container alimentati da celle a combustibile Nuvera®. Siamo entusiasti di collaborare con HHLA per scoprire nuove possibilità e nuovi corsi di formazione mentre iniziamo a testare il trattore Hyster® con celle combustibili a idrogeno in un'applicazione in porto. Continuiamo a collaborare con aziende all'avanguardia che desiderano esplorare nuove soluzioni nell'ambito del loro percorso verso la sostenibilità e l'efficienza."
Con l'apertura del campo di prova e l'inaugurazione della stazione di rifornimento di idrogeno, le infrastrutture necessarie sono ora pronte per accelerare la transizione alla logistica di merci pesanti esenti da emissioni e alle operazioni portuali e per promuovere la decarbonizzazione della logistica. Attrezzature quali carrelli elevatori a forche, stoccatori per container vuoti, carrelli elevatori a forche, stoccatori retrattili, trattori e carrelli elevatori possono essere riempite efficacemente fino a 350 bar con idrogeno verde. La stazione di rifornimento sarà aperta al pubblico e pertanto offre anche ad altre aziende la possibilità di testare soluzioni di trasporto rispettose del clima. Il check-in presso il terminal richiede la registrazione nell'app Passify. È possibile trovare ulteriori informazioni qui.
Dal 2022 HHLA collabora con oltre 40 aziende partner da tutto il mondo nel cluster Clean Port & Logistics. L'obiettivo comune è quello di sviluppare soluzioni per introdurre rapidamente sul mercato veicoli pesanti alimentati a idrogeno e apparecchiature terminali, nonché di mettere in atto le misure necessarie per il loro utilizzo. I concetti sviluppati dai gruppi di lavoro per il funzionamento, la sicurezza, la manutenzione, il rifornimento e l'alimentazione sono testati e ottimizzati per il funzionamento pratico nel campo di prova del CTT. Le prime prove sono state effettuate presso la stazione di rifornimento con attrezzature di Hyster-Yale, VWG Oldenburg e CMB. Il carrello a idrogeno TECH nelle ultime settimane. La loro collaborazione in CPL aiuta le imprese a decarbonizzare i loro processi e a realizzare investimenti significativi e rispettosi del clima, mentre compilano le informazioni e l’esperienza pratica necessarie.
Il polo e la stazione di rifornimento hanno ricevuto finanziamenti per circa tre milioni di euro dal Ministero federale per il digitale e i trasporti nell’ambito di un programma nazionale di innovazione per la tecnologia dell’idrogeno e delle celle di combustibile. Le linee guida per il finanziamento sono coordinate da NOW GmbH e attuate da Project Management Jülich (PTJ).
Nell'ambito della strategia di sostenibilità "Balanced Logistics", HHLA mira a diventare neutra dal punto di vista climatico in tutto il gruppo entro il 2040. Per raggiungere questo obiettivo, HHLA da molti anni si affida all'elettrificazione dei propri processi e attrezzature in tutta Europa. L’idrogeno potrebbe contribuire in modo significativo all’ulteriore decarbonizzazione della logistica. Oltre a utilizzare idrogeno per le sue attrezzature per il trasporto di merci pesanti, HHLA è attiva anche nel settore dell’importazione e della distribuzione. Con la sua vasta rete europea di terminal marittimi e collegamenti intermodali, HHLA è ben attrezzata per sfruttare le opportunità di importazione e trasporto dell'idrogeno.
Informazioni su Clean Port & Logistics
HHLA ha istituito Clean Port & Logistics (CPL) come polo di innovazione per testare le attrezzature alimentate a idrogeno in merci pesanti e logistica portuale. Il cluster riunisce produttori di attrezzature, aziende portuali e logistiche, partner accademici, produttori di idrogeno verde, società di software e operatori e produttori di stazioni di rifornimento. Attraverso la cooperazione sovraregionale, conduciamo test e analizziamo come l'idrogeno possa essere utilizzato in modo affidabile come combustibile nella movimentazione portuale e nella logistica per i sollevamenti pesanti. Il cluster esegue simulazioni e indagini e sviluppa concetti di formazione per questo scopo. Attualmente, oltre 40 aziende partner da tutto il mondo fanno parte del cluster. La partecipazione è in linea di principio aperta a tutte le imprese interessate. You can find more information on the website.
Le immagini ad alta risoluzione sono disponibili al seguente link. Ulteriori foto dell'evento verranno aggiunte nel corso della giornata. Fare clic qui per il download.
