Achtergrond
Barge Center Waalhaven in Rotterdam is een van de drie terminals van de Waalhaven Group en wordt gebruikt voor containers voor 'short-sea' en scheepscontainers.
Barge Center Waalhaven is strategisch tussen de stad en de Delta gelokaliseerd en heeft een capaciteit van 200.000 TEU's. Het is een kostenefficiënte terminal waar veel containers worden verwerkt. Hier kunnen containerschepen met een maximale capaciteit van 1200 TEU's en een diepgang van 9,5 meter aanleggen. De terminal maakt deel uit van het 'Intermodal Transportation Concept' en biedt hierdoor diensten die andere terminals vaak niet kunnen leveren.
Bij de Barge & Rail Terminal in Born, in het zuiden van Nederland, die multimodaal transport voor continentale, deep-sea- en short-sea-containers verzorgt, worden nieuwe Hyster® -apparaten en -vorkheftrucks gebruikt.
Hoe heeft Hyster geholpen?
- Levering van kostenefficiënte materials handling-apparatuur om de brandstofkosten aanzienlijk te verlagen, zelfs bij zware en veeleisende terminaltoepassingen
- Ervoor zorgen dat Waalhaven voldoet aan de emissienormen van Tier 4i/Stage IIIB dankzij de nieuwste Cummins QSL9-dieselmotor met Hyster-technologieën
- Levering van materials handling-apparatuur met een volledig service- en onderhoudscontract, met een snelle reactietijd voor de serviceondersteuning en uitstekend onderhoud
Overzicht van de uitrusting
De Hyster®-apparatuur is nodig voor het laden en lossen van containers van vrachtwagens en het stapelen en verwerken van containers die klaar zijn om op scheden te worden geladen. De materials handling-machines bestaan onder meer uit:
Voordelen
- De nieuwe Tier 4i/Stage IIIB-conforme Hyster®-ReachStackers, die dezelfde prestatieniveaus bieden als de vorige modellen maar met een veel lager brandstofverbruik, hebben een aanzienlijke verlaging van de brandstofkosten op jaarbasis opgeleverd. Waalhaven heeft besparingen van 4 liter per uur gemeten ten opzichte van andere reachstackers die in dezelfde toepassing worden gebruikt. Daarnaast hebben ze de Hyster lege-containertruck 2 over 4 9’6” besteld, die dezelfde brandstofbesparingen levert.
- Bij Barge Center Waalhaven zijn de emissies verlaagd en wordt er aan Tier 4i/Stage IIIB voldaan dankzij de Hyster ReachStackers, die zijn voorzien van de nieuwe Cummins QSL9-dieselmotor, geïntegreerd met Hyster-technologieën. Door gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) te combineren met een verbeterd HPCR-brandstofsysteem (High Pressure Common Rail) is de verbranding schoner en efficiënter, en wordt de uitstoot van NOx effectief onder controle gehouden. Daarnaast beschikt de machine over functies zoals 'Cooling on Demand', hydraulica met lastdetectie, toerentalbeheer en verlaagd stationair motortoerental, om het totale brandstofverbruik in alle toepassingen verder te verlagen
- Het zicht van de chauffeur wordt gemaximaliseerd door de 'Vista™'-cabine op de Hyster ReachStacker. De cabine schuift over de volledige lengte van de ReachStacker voor optimaal zicht en de machine is voorzien van een gewichtsdisplay voor de containers (waarbij ook de afstand en hoogte worden aangegeven). De Hyster lege-containertruck is ook voorzien van de ‘Vista’-cabine, die op de achterkant is gemonteerd voor optimaal zicht voor de bestuurder, zodat containers tot 8 hoog kunnen worden gestapeld met de beste hefsnelheden in deze klasse
- Ook Hyster ReachStacker is uitgerust met de ‘Vista’-cabine zodat de bestuurder comfortabel kan werken. Dit is een van de stilste cabines in zijn klasse. De wensen van de bestuurder hebben ook een grote rol gespeeld bij de aankoop
- De operationele efficiëntie is gedeeltelijk verbeterd door de efficiënte en betrouwbare Hyster ReachStacker, die volgens het bedrijf alle prestatieniveaus van de concurrentie overstijgt
- Ook de inzettijd is verbeterd onder meer door de responstijd bij serviceondersteuning en het uitstekende onderhoud dat door de plaatselijke distributiepartner van Hyster wordt voorzien en dat waren belangrijke factoren bij de beslissing tot aankoop
- Vermindering van de uitstoot en verhoging van de productiviteit zijn binnen de Waalhaven Group haalbaar, aangezien Barge Terminal Born, een andere onderneming van de groep, een extra Hyster RS 45-31CH ReachStacker heeft besteld, die containers van 45.000 kg in de eerste rij, 31.000 kg in de tweede rij en 16.000 kg in de derde rij kan optillen en wegzetten
