MIDDELZWARE TOT ZWARE TOEPASSINGEN

Het ergonomisch ontworpen chauffeurscompartiment zit vol met functies voor de chauffeur die de werkzaamheden stroomlijnen.

Besturingen en motoren van de volgende generatie: een uniek premium touchscreen, een joystick en een verstelbare stuurkolom dragen allemaal bij aan het comfort van de chauffeur.

Een hogere rijsnelheid betekent snellere cyclustijden met snelheden tot 14 km/u, 0,8 meter per seconde hefsnelheid tot 12,5 m en een keuze uit 180°/360° besturing voor naadloze richtingsveranderingen in smalle gangpaden.

VCM (Vehicle Control Manager) biedt een volledig geïntegreerde besturing voor tractie, besturing en hydraulische pompmotor (controllers), remmen, hydraulica, bedieningselementen, displays en veel andere elektronica aan boord.

De motor van de nieuwste generatie zorgt voor betrouwbaarheid van het elektrische systeem, eenvoudige toegang, verbeterde diagnostische functionaliteit en vereenvoudigt de correcte uitvoer van reparaties, waardoor u een hogere productiviteit en minder stilstandtijd heeft.

Uitstekende allround en 'door de mast' zicht voor verbeterde nauwkeurigheid, productiviteit en prestaties.

Dankzij de uitgebreide mastselectie kan de heftruck worden geconfigureerd volgens de behoeften van de toepassing. Gebaseerd op computerondersteunde FEA (Finite Element Analysis), is de mast verkrijgbaar in twee opties, standaard en heavy-duty.

Beide hebben de volgende unieke kenmerken gemeen: een uniek kanaalontwerp (patent aangevraagd), een uitstekend zicht door een beperkte totale kanaalbreedte en een restcapaciteit die op grotere hoogten behouden blijft.

De masten zijn verkrijgbaar in een uitgebreide reeks hoogtes van 4650 mm tot 12.750 mm om aan alle vereisten te voldoen.

Volledige wisselstroominfrastructuur op de aandrijf-, tractie- en hydraulische motor zorgt voor soepele veranderingen van rijrichting, wat leidt tot kortere cycli en meer controle bij het verwerken van pallets.

De energiezuinige ECO-eLo- en HiP-prestatiemodi verminderen het energieverbruik tot 20% zonder dat dit ten koste gaat van de productiviteit.

Automatisch remmen bij het veranderen van de rijrichting voorkomt overmatige slijtage van de remblokken en zorgt ervoor dat de hydraulische olie minder vak hoeft te worden vervangen. De instelbare snelheidsreductie in de bochten zorgt voor stabiliteit voor de chauffeur.