HYSTER ОБСУЖДАЕТ «ПОЛНУЮ ЭЛЕКТРИФИКАЦИЮ ПОРТОВ»

Компания Hyster Europe заявляет, что использование энергии водородных и литий-ионных носителей может приблизить порты к полной электрификации, и готовится представить обновленную информацию о своих проектах по контейнерному погрузчику и ричстакеру с нулевым уровнем выбросов на виртуальной международной конференции TOC Global Showcase.

«Уже несколько лет Hyster работает над уникальным оборудованием с нулевым уровнем выбросов для перевалки контейнеров в портах, источниками энергии которого станут литий-ионные аккумуляторы и топливные элементы, — рассказывает Виллем Ньюланд (Willem Nieuwland), руководитель программы разработки сверхмощных погрузчиков в Hyster. «Однако теперь мы «расширяем семейство» и собираемся распространить их преимущества на другие типы оборудования, чтобы обеспечить полную экологичность всей цепочки поставок от корабля до склада».

Компания Hyster недавно объявила о начале сотрудничества с компанией Capacity Trucks для совместной разработки электрических, водородных и приспособленных к автоматизации тягачей грузовых станций. Это станет ответом на растущий спрос со стороны портов, грузовых станций и дистрибьюторских центров на экологически безопасные тягачи грузовых станций. Ожидается, что первые прототипы пройдут испытания в портах в 2021 году.

Это сотрудничество объединяет надежную платформу тягачей грузовых станций Capacity с уникальной технологией электропривода погрузчиков Hyster®, доказавших свою надежность, и водородными топливными элементами.В решении, разрабатываемом компанией Hyster®, литий-ионные аккумуляторы и водородные топливные элементы являются неотъемлемой частью конструкции, а не опцией для модернизации. Ожидается, что окончательное решение будет выпускаться в крупных масштабах по доступной цене, чтобы помочь портам достичь своих экологических целей.

«Важно отметить, что возможности для использования водородных топливных элементов являются ключевым фактором в этой разработке, так как это особенно интересная область для портов, и мы развиваем ее с 2017 года, — говорит Ньюланд. «Водород может рассматриваться как модель возобновляемой энергии, которая наиболее привлекательна для экологически ориентированных предприятий и позволяет избежать некоторых сложностей, присущих электромобилям, таких как потребность в электросети для зарядки».

«Более того, это область, для которой предусмотрены финансирование и гранты, что отлично подходит для портов, которых интересуют варианты оборудования с нулевым уровнем выбросов», — продолжает он.

Hyster продолжает разрабатывать контейнерные погрузчики и ричстакеры с питанием от литий-ионных аккумуляторов, используемых как отдельно, так и в сочетании со вспомогательной силовой установкой на топливных элементах, в рамках ряда финансируемых проектов для конечных пользователей в портах Лос-Анджелеса и Валенсии. 

Однако в прошлом году компания Hyster также выпустила ряд инновационных продуктов, которые сейчас предлагаются для погрузочно-разгрузочных работ с нулевым уровнем выбросов и портовых операций высокой производительности.

Новые вилочные электропогрузчики Hyster® серии J7.0–9.0XNL с полностью интегрированными литий-ионными аккумуляторами перемещают грузы массой до девяти тонн и обеспечивают портовым терминалам преимущества благодаря производительности как у дизельного погрузчика и быстрой зарядке по мере возможности. Эти новые погрузчики рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в несколько смен, что обеспечивает достойную альтернативу погрузчикам с ДВС, благодаря уникальной комбинации литий-ионного аккумулятора, высоковольтной системы привода и использования многофазных электродвигателей с постоянными магнитами.

Тем временем припортовые склады могут оценить преимущества сверкомпактного транспортировщика палет Hyster® PC1.5 с литий-ионным аккумулятором, который намного эффективнее ручной тележки с подъемными вилами для палет и при этом неприхотлив в обслуживании. Его прочность и надежность обеспечивают успешное выполнение повседневных сложных задач при низких эксплуатационных затратах. Операторы получают предупреждение о необходимости подзарядки литий-ионного аккумулятора и тратят на его замену всего шесть секунд, работая с минимальными перерывами.

Hyster Europe на международной конференции TOC Global Showcase

В четверг, 17 июня 2021 года, с 10:00 до 11:00 Виллем Ньюланд расскажет в деталях о полной электрификации портов и последних новостях о разработке сверхмощных погрузчиков Hyster® с нулевым уровнем выбросов. Он выступит в рамках сессии «В центре внимания экологический переход» на международной онлайн-конференции TOC Global Showcase. Чтобы принять участие, зарегистрируйтесь на сайте www.toc-global-showcase.com

Дополнительную информацию см. на сайте www.hyster.com.