Май 2022 г.

Компания Hyster предоставила компании Hamburger Hafen und Logistik AG погрузчик для пустых контейнеров с водородными топливными элементами и тягач для грузовых станций

Компания Hyster объявляет о неофициальном соглашении между компанией Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) и двумя электропогрузчиками Hyster® для перегрузки контейнеров, включая первый в истории погрузчик для пустых контейнеров с технологией топливных элементов в реальных условиях эксплуатации.

Май 2022 г.

Компания Hyster предоставила компании Hamburger Hafen und Logistik AG погрузчик для пустых контейнеров с водородными топливными элементами и тягач для грузовых станций

(5 мая 2022 г.) — Компания Hyster объявляет о неофициальном Меморандуме о взаимопонимании для предоставления компании Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) двух электрических погрузчиков для перегрузки контейнеров Hyster®, включая первый в истории погрузчик для пустых контейнеров с технологией топливных элементов в реальных условиях эксплуатации. Кроме того, это будет первый тягач для грузовых станций Hyster, поставляемый в Европе. Оба устройства будут работать от элементов питания Nuvera® и на водородном топливе, производимом на месте, в центре HHLA Hamburg Green Hydrogen.

Оборудование Hyster для работы в чистых портах, оснащенное топливными элементами, является ключевым компонентом программы «чистый порт и логистика», а также частью проекта HHLA H2LOAD, нацеленного на достижение климатической нейтральности по всей группе HHLA к 2040 году. Первоначальное соглашение заключается в двух погрузчиках с водородными источниками энергии. Поставка тягача для грузовых станций запланирована на конец 2022 года, а погрузчик для пустых контейнеров должен быть выполнен в начале 2023 года.

«Программа «чистый порт и логистика», объединенная инициатива компании HHLA и других европейских компаний, направлена на внедрение и испытание оборудования следующего поколения, работающего на водороде, для снижения выбросов при обработке грузов в портах и связанных с ними логистических цепочек», — говорит Георг Бётнер, генеральный директор HHLA. «Результаты этой программы послужат основой для возможного расширения дальнейшего использования портового оборудования, работающего на водороде с нулевым уровнем выбросов, которое является частью нашего проекта «H2Load», который был выбран Германским правительством в качестве одного из важных проектов общего европейского интереса. Эта инициатива является еще одним шагом, поскольку мы оказываем помощь в создании прочной водородной экономики не только в Гамбурге, но и в других странах Германии и Европы».

Оборудование Hyster, приводимое в действие водородными топливными элементами, будет размещено на контейнерном терминале HHLA Tollerort (CTT) в Гамбурге. Планируется оснастить CTT инфраструктуры для заправки и подсоединить грузовую станцию к будущей водородной сети Гамбурга. Возможный второй этап проекта H2LOAD включает в себя внедрение оборудования и инфраструктуры на водородных топливных элементах в нескольких центрах HHLA в Центральной и Восточной Европе.

«Нашей целью является предоставление клиентам инновационных технологий, которые должны помочь в достижении целей по сокращению выбросов», — говорит Ян Виллем ван ден Бранд (Jan Willem van den Brand), директор по развитию мирового рынка, крупнотоннажные погрузчики, Hyster. «Но разработка технологии — это только начало. В конечном итоге, наша приверженность компании HHLA заключается в том, чтобы поставлять оборудование, работающее на водородных топливных элементах, в таких масштабах, чтобы сделать их ориентированное на водород видение воплощением в жизнь».

 

Погрузчик для пустых контейнеров, работающий на водородных топливных элементах, является результатом интенсивного сотрудничества и тщательного анализа применения. Он будет работать на одном топливном элементе Nuvera мощностью 60 кВт, а тягач для грузовой станции будет получать питание от топливного элемента Nuvera мощностью 45 кВт. Оба погрузчика будут иметь множество таких же компонентов, как приводной двигатель, аккумуляторные модули, преобразователи, водородные резервуары и органы управления. Такой подход к проектированию обеспечивает уровень знаний для операторов, имеющих опыт работы с другими крупнотоннажными погрузчиками Hyster, а также помогает ограничить сложность, стоимость проектирования, производства, сервисного и технического обслуживания.

«Мы меняем способ перемещения материалов по всему миру, от перегруженных портов до складов, отвечающих за доставку товаров прямо к вам», — говорит Дэвид Леблан (David LeBlanc), президент подразделения технологических решений Hyster-Yale Group, материнской компании Hyster и Nuvera. «Этот проект с HHLA действительно иллюстрирует это. Мы рады возможности использовать наши совокупные ресурсы для повышения эффективности работы с контейнерами».

Логотипы здесь.

Мы поможем вам принять правильное решение

Связаться с нашими отраслевыми специалистами

Свяжитесь с нами