H8.0-9.0FT

Carrello elevatore con motore a combustione interna e gommatura pneumatica

APPLICAZIONI GRAVOSE

Modelli
H8.0-9.0FT
Portata
8000-9000kg

Potenza compatta e prestazioni collaudate per applicazioni nelle quali le dimensioni contano.

  • Motore efficiente
  • Trasmissione DuraMatch™ 3
  • Basse emissioni
  • Cabina ergonomica
  • Manutenzione efficiente
Download
I migliori del settore

Ideale per l'industria cartaria, manifatturiera, del riciclo, delle bevande, dei metalli o delle costruzioni o per qualsiasi applicazione nelle quali lo spazio è un elemento critico.

Avvia un'offerta

Desideri maggiori informazioni o un’offerta per questo prodotto? Descrivici la tua applicazione e il nostro team specializzato in soluzioni ti contatterà per discutere le tue specifiche esigenze e per iniziare il processo di preparazione dell’offerta.

Richiedi un'offerta

Eccezionale affidabilità e basso costo di esercizio

Questa serie di carrelli rappresenta la soluzione di movimentazione dei materiali potente e compatta per una vasta gamma di applicazioni che richiedono eccezionale affidabilità e bassi costi di esercizio. Con le motorizzazioni diesel o GPL comprese nella serie, questi carrelli robusti e affidabili sono disponibili con configurazioni Fortens, Fortens Advance e Fortens Advance+.

Motore efficiente

Il robusto motore industriale presenta una struttura monoblocco in ghisa e senza cavi ad alta tensione, calotta dello spinterogeno o rotori. Le candele rapide consentono al motore di avviarsi velocemente e in maniera affidabile anche a basse temperature; il dispositivo di avviamento a freddo eroga un gas di scarico più pulito anticipando il tempo di iniezione del combustibile in base alla temperatura dell'acqua. Le emissioni sono state ridotte grazie alla regolazione del tempo di iniezione del carburante in base al carico del motore.

Sono state anche introdotte nuove funzioni di ottimizzazione delle prestazioni, come il raffreddamento a richiesta, l'idraulica "Load sensing" (con modulazione di portata a rilevamento del carico "power on demand"), la gestione del regime motore e il minimo alternato, per contribuire a ridurre ulteriormente il consumo totale di carburante nella maggior parte delle applicazioni.

La modalità di prestazioni ECO-eLo riduce il consumo energetico fino ad un massimo del 15% rispetto ai motori della precedente generazione e senza compromettere la produttività.

Trasmissione DuraMatch™ 3

La trasmissione DuraMatch™ 3 prevede il sistema di decelerazione automatica (ADS) che rallenta automaticamente il carrello quando si solleva il piede dal pedale acceleratore fino ad arrestarlo, il che contribuisce ad allungare la durata dei freni. Inoltre, questa caratteristica aiuta il conducente a posizionare accuratamente il carrello davanti al carico.

Sono previste 10 regolazioni del sistema di decelerazione automatica (ADS), programmabili mediante il display del cruscotto da parte di un addetto alla manutenzione, che forniscono caratteristiche di frenatura diverse, dalla più reglare a quella più aggressiva, per soddisfare le esigenze dell'applicazione.

Il Pacesetter VSM™ controlla la trasmissione per assicurare cambi di direzione uniformi. Il VSM riduce l'erogazione del carburante per rallentare il motore, inizia la decelerazione automatica per arrestare il carrello, cambia automaticamente la direzione della trasmissione ed aumenta di nuovo l'erogazione del carburante per accelerare il carrello.

Basse emissioni

Un filtro antiparticolato a rigenerazione attiva riduce sensibilmente il numero degli interventi di manutenzione. Le prestazioni del DPF sono costantemente monitorate e visualizzate in un display supplementare montato in alto, in linea con lo sguardo dell'operatore.

Idraulica auto-speed con controllo di avanzamento progressivo; che determina l'aumento automatico del regime quando si solleva un carico per fornire tutta la potenza idraulica necessaria.

Il Pacesetter VSM™ mantiene la velocità di marcia attuale (o impedisce la messa in marcia) finché l'operatore non agisce sul pedale dell'acceleratore. Non è richiesto alcun controllo di avanzamento progressivo da parte dell'operatore e la maggiore produttività è data dalla semplificazione delle azioni richieste all'operatore.

Cabina ergonomica

Lo spazio operatore è ottimizzato grazie al moderno design del tettuccio di protezione e ad uno spazio per i piedi notevolmente aumentato.

  • Il carrello ha un agevole sistema di accesso a tre punti con un’altezza del gradino di soli 32,1 cm.
  • Il vano operatore isolato riduce l'effetto delle vibrazioni del gruppo motore-trasmissione-ponte.
  • Il bracciolo regolabile che accompagna le minileve elettroidrauliche TouchPoint™ si sposta unitamente al sedile e si allunga in avanti.
  • La maniglia posteriore con pulsante del clacson integrato facilita la guida in retromarcia.
  • Piantone dello sterzo a regolazione continua, volante dal diametro di 30 cm dotato di pomello e sedile completamente ammortizzato aumentano il comfort del conducente.
Manutenzione efficiente

L’accesso per l'assistenza ad entrambi i lati del vano motore avviene tramite un coperchio motore ad ali di gabbiano e una configurazione semplificata del cablaggio e dell'impianto idraulico offre un maggiore accesso ai componenti. Questo si traduce in un minore tempo di assistenza per riparazioni non programmate e manutenzione ordinaria.

Pacesetter VSM™, il computer di bordo di tipo industriale presenta una rete di comunicazione CAN bus. Questo sistema consente la regolazione e l'ottimizzazione delle prestazioni del carrello oltre al monitoraggio delle funzioni chiave. Consente una diagnostica rapida e semplice, la riduzione del tempi di fermo-macchina e la necessità di cambiare componenti.

Impianti idraulici esenti da problematiche, con tenute ad O-ring frontali (ORFS) riducono le perdite per un'affidabilità migliorata. Sul carrello sono montati sensori e interruttori ad effetto Hall non meccanici costruiti per durare oltre la vita del carrello.

Modello Model Designation Portata Baricentro del carico Altezza di sollevamento Raggio di sterzata Larghezza complessiva Peso Tipo di motore Trasmissione
H9.0FT-6 Fortens Advance 9000kg 600mm 6065mm 3794mm 2239mm 11956kg Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L LPG DuraMatch™ 3, 3-speed
H8.0FT-9 Fortens Advance 8000kg 900mm 6065mm 3794mm 2239mm 12417kg Kubota 3.8L Diesel / GM 5.7L LPG DuraMatch™ 3, 3-speed