ReachStacker
APPLICAZIONI GRAVOSE
- Modelli
- RS46
- Portata
- 14000-46000kg
Risparmio di carburante e aumento delle prestazioni con i Reachstacker Hyster® della serie RS46.
- Versatilità nelle applicazioni
- Efficienza energetica
- Progettati per eccellere
- Progettazione della cabina a misura dell'operatore
- Ottimizzazione delle prestazioni
CARATTERISTICHE ECCEZIONALI QUANTO A MANOVRABILITÀ E VELOCITÀ DI MOVIMENTAZIONE
Progettati per ottenere la massima utilizzazione dello spazio nelle congestionate aree dei terminal per container e dei porti, questi carrelli offrono caratteristiche eccezionali quanto a manovrabilità e velocità di movimentazione, alla massima portata e senza alcuna perdita di potenza, per le operazioni più gravose di movimentazione dei carichi. Da molto tempo considerati tra i più robusti e affidabili carrelli per la movimentazione di container sul mercato mondiale, i Reachstacker Hyster® sono dotati di tecnologie di ottimizzazione dei livelli di rendimento energetico che consentono di ottenere sino al 25% di risparmio di carburante.
Versatilità nelle applicazioni
Efficienza energetica
Progettati per eccellere
Cabina ergonomica
Ottimizzazione delle prestazioni
L'innovativo Reachstacker Hyster® è disponibile in un vasto assortimento di configurazioni e opzioni che consentono di avere ineguagliabili livelli di flessibilità operativa in molte applicazioni, come movimentazioni in seconda fila, scarico di container, movimentazioni di pale e torri eoliche, movimentazioni container di acciaio e su chiatte.
I Reachstacker Hyster® possono essere dotati un gruppo cambia-attrezzi che consente agli operatori di cambiare con maggiore facilità e rapidità le attrezzature di lavoro (per esempio pinze e magneti per bramme, ganci a c, pinze per tubi) e di snellire e strutturare con maggiore efficienza le flotte nelle operazioni del settore metallurgico.
Riduzione dei consumi di carburante mantenendo invariate le caratteristiche di produttività e velocità di sollevamento e abbattimento dei costi per carico movimentato. Scegliendo un carrello con modalità ECO selezionabili (eLo e Hi-P), si potranno bilanciare i livelli di produttività ed economicità dei consumi.
Gli eccezionali livelli di coppia a bassi regimi erogati dai nuovi motori Stage V consentono di accrescere le prestazioni anche nelle applicazioni di movimentazione con i ReachStacker che richiedono lunghi baricentri del carico. E' anche possibile attenuare la rumorosità nei terminal in prossimità dell'abitato.
I motori con emissionamento Stage V utilizzano un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) con soluzione DEF (analoga all'AdBlue®) e un filtro antiparticolato diesel (DPF). Il sistema di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico (EGR) minimizza la generazione di NOx e consente di ridurre l'utilizzo della soluzione DEF (AdBlue®), grazie alle avanzate tecnologie di monitoraggio e assistenza, risultano ottimizzati i tempi di piena operatività anche nelle applicazioni più gravose.
La nuova progettazione del braccio è risultata accrescere la durata, semplificare la manutenzione, ridurre l'usura e aumentare la vita utile dei componenti. Questo si traduce in una riduzione dei costi di servizio e in un conseguente contenimento dei costi generali di gestione.
Il robusto braccio in configurazione a 2 stadi è realizzato in acciaio T-1, con saldature su due piani per accrescerne ulteriormente la resistenza strutturale. Il telaio in esecuzione monostruttura presenta saldature rinforzate nelle sezioni principali e supporti posteriori per servizi gravosi.
L'esclusivo disegno della testa del braccio fornisce un solido supporto allo
spreader, facilitando la movimentazione di container ISO da 20'- 40'.
L'assale sterzante per servizi gravosi è stato progettato per fornire una lunga durata di esercizio ed eccezionali prestazioni sterzanti.
L'esclusivo e brevettato stabilizzatore Hyster utilizza funzioni di controllo dinamico della pressione per migliorare la stabilità laterale e ridurre la pressione al suolo, distribuendo circa il 24% del carico sull'assale anteriore. L'innovativo e robusto stabilizzatore interviene rapidamente, accrescendo la stabilità e riducendo l'usura delle gomme posteriori.
La cabina dei ReachStacker Hyster® fornisce eccellenti caratteristiche di comfort per l'operatore nelle applicazioni più gravose e nelle condizioni climatiche più avverse. Dotata di vetro superiore blindato, vetri anteriore e posteriore ricurvi e porte in acciaio con vetro temprato, la cabina offre all’operatore un’eccellente visibilità panoramica attorno alla macchina.
La cabina ad alta visibilità, progettata all'insegna dell'ergonomia, consente di accrescere ulteriormente i livelli di produttività. La cabina comprende di serie un doppio display digitale con funzioni di indicazione del peso e del momento del carico, oltre della geometria del braccio. Questo aiuta gli operatori suggerendo le azioni necessarie per mantenere la stabilità e abbassare il baricentro del carico
La cabina è progettata in modo da contenere al minimo i livelli di rumorosità e delle vibrazioni trasmesse all'operatore, mentre l'eccezionale sedile ergonomico e l'ampio spazio a disposizione ne ottimizzano il comfort e riducono l'affaticamento sul lavoro.
Il design armonizzato dei sistemi di bordo, con le funzioni di accelerazione automatica, di modulazione in base al fabbisogno "on-demand" delle funzioni idrauliche e di raffreddamento e di limitazione del minimo motore, contribuisce a ridurre i consumi di carburante dei carrelli Hyster® al variare delle condizioni di carico. Queste soluzioni Hyster® sono in grado di fornire significativi risparmi in termini di consumo di carburante e costi di manutenzione per l'intera durata di servizio del carrello.
Le innovative modalità ECO: Hi-P ed e-Lo
- La modalità Hi-P fornisce le massime prestazioni e un buon risparmio di carburante
- La modalità e-Lo riduce al minimo il consumo di carburante senza compromettere i livelli di produttività
Modello | Portata | Baricentro del carico | Altezza di sollevamento | Raggio di sterzata | Larghezza complessiva | Peso | Tipo di motore | Trasmissione | Altezza di impilamento 1a fila | Altezza di impilaggio 2a fila | Altezza di impilamento 3a fila | Capacità di carico 1a fila | Capacità di carico 2a fila | Capacità di carico 3a fila |
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RS46-33XD/62 | 46000kg | 1865mm | 15260mm | 8420mm | 4200mm | 72200kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 33000 | 17000 |
RS46-36XD/62 | 46000kg | 1865mm | 15355mm | 9200mm | 4200mm | 79300kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 36000 | 19000 |
RS46-41XD/67 | 46000kg | 1865mm | 15355mm | 9300mm | 4200mm | 82600kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 41000 | 23000 |
RS46-41XD/62S | 46000kg | 1865mm | 15355mm | 9200mm | 4200mm | 83600kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 36000 | 21000 |
RS46-41XD/67S | 46000kg | 1865mm | 15355mm | 9300mm | 4200mm | 84600kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 41000 | 23000 |
RS46-29XD/62 | 46000kg | 1865mm | 15260mm | 8420mm | 4200mm | 68500kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 29000 | 14000 |
RS46-41XD/75S | 46000kg | 1865mm | 15225mm | 10650mm | 4200mm | 84650kg | MTU 10.7L Diesel | Dana S.O.H TE 30 | 5/5/2021 12:00:00 AM | 5/4/2021 12:00:00 AM | 4/3/2021 12:00:00 AM | 46000 | 41000 | 25000 |