RS 46XD

ReachStacker

APPLICAZIONI GRAVOSE

Modelli
RS46
Portata
14000-46000kg

Risparmio di carburante e aumento delle prestazioni con i Reachstacker Hyster® della serie RS46.

  • Versatilità nelle applicazioni
  • Efficienza energetica
  • Progettati per eccellere
  • Progettazione della cabina a misura dell'operatore
  • Ottimizzazione delle prestazioni
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Il meglio del settore

Appositamente progettati per l'uso nei porti e nei terminal per container, in cui la rapidità è un fattore essenziale per soddisfare gli impegnativi target di lavoro.

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CARATTERISTICHE ECCEZIONALI QUANTO A MANOVRABILITÀ E VELOCITÀ DI MOVIMENTAZIONE

Progettati per ottenere la massima utilizzazione dello spazio nelle congestionate aree dei terminal per container e dei porti, questi carrelli offrono caratteristiche eccezionali quanto a manovrabilità e velocità di movimentazione, alla massima portata e senza alcuna perdita di potenza, per le operazioni più gravose di movimentazione dei carichi. Da molto tempo considerati tra i più robusti e affidabili carrelli per la movimentazione di container sul mercato mondiale, i Reachstacker Hyster® sono dotati di tecnologie di ottimizzazione dei livelli di rendimento energetico che consentono di ottenere sino al 25% di risparmio di carburante.

Versatilità nelle applicazioni

L'innovativo Reachstacker Hyster® è disponibile in un vasto assortimento di configurazioni e opzioni che consentono di avere ineguagliabili livelli di flessibilità operativa in molte applicazioni, come movimentazioni in seconda fila, scarico di container, movimentazioni di pale e torri eoliche, movimentazioni container di acciaio e su chiatte.

I Reachstacker Hyster® possono essere dotati un gruppo cambia-attrezzi che consente agli operatori di cambiare con maggiore facilità e rapidità le attrezzature di lavoro (per esempio pinze e magneti per bramme, ganci a c, pinze per tubi) e di snellire e strutturare con maggiore efficienza le flotte nelle operazioni del settore metallurgico.

Efficienza energetica

Riduzione dei consumi di carburante mantenendo invariate le caratteristiche di produttività e velocità di sollevamento e abbattimento dei costi per carico movimentato. Scegliendo un carrello con modalità ECO selezionabili (eLo e Hi-P), si potranno bilanciare i livelli di produttività ed economicità dei consumi.

Gli eccezionali livelli di coppia a bassi regimi erogati dai nuovi motori Stage V consentono di accrescere le prestazioni anche nelle applicazioni di movimentazione con i ReachStacker che richiedono lunghi baricentri del carico. E' anche possibile attenuare la rumorosità nei terminal in prossimità dell'abitato.

I motori con emissionamento Stage V utilizzano un sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) con soluzione DEF (analoga all'AdBlue®) e un filtro antiparticolato diesel (DPF). Il sistema di raffreddamento del ricircolo dei gas di scarico (EGR) minimizza la generazione di NOx e consente di ridurre l'utilizzo della soluzione DEF (AdBlue®), grazie alle avanzate tecnologie di monitoraggio e assistenza, risultano ottimizzati i tempi di piena operatività anche nelle applicazioni più gravose.

Progettati per eccellere

La nuova progettazione del braccio è risultata accrescere la durata, semplificare la manutenzione, ridurre l'usura e aumentare la vita utile dei componenti. Questo si traduce in una riduzione dei costi di servizio e in un conseguente contenimento dei costi generali di gestione.

Il robusto braccio in configurazione a 2 stadi è realizzato in acciaio T-1, con saldature su due piani per accrescerne ulteriormente la resistenza strutturale. Il telaio in esecuzione monostruttura presenta saldature rinforzate nelle sezioni principali e supporti posteriori per servizi gravosi.

L'esclusivo disegno della testa del braccio fornisce un solido supporto allo
spreader, facilitando la movimentazione di container ISO da 20'- 40'.

L'assale sterzante per servizi gravosi è stato progettato per fornire una lunga durata di esercizio ed eccezionali prestazioni sterzanti.

L'esclusivo e brevettato stabilizzatore Hyster utilizza funzioni di controllo dinamico della pressione per migliorare la stabilità laterale e ridurre la pressione al suolo, distribuendo circa il 24% del carico sull'assale anteriore. L'innovativo e robusto stabilizzatore interviene rapidamente, accrescendo la stabilità e riducendo l'usura delle gomme posteriori.

Cabina ergonomica

La cabina dei ReachStacker Hyster® fornisce eccellenti caratteristiche di comfort per l'operatore nelle applicazioni più gravose e nelle condizioni climatiche più avverse. Dotata di vetro superiore blindato, vetri anteriore e posteriore ricurvi e porte in acciaio con vetro temprato, la cabina offre all’operatore un’eccellente visibilità panoramica attorno alla macchina.

La cabina ad alta visibilità, progettata all'insegna dell'ergonomia, consente di accrescere ulteriormente i livelli di produttività. La cabina comprende di serie un doppio display digitale con funzioni di indicazione del peso e del momento del carico, oltre della geometria del braccio. Questo aiuta gli operatori suggerendo le azioni necessarie per mantenere la stabilità e abbassare il baricentro del carico

La cabina è progettata in modo da contenere al minimo i livelli di rumorosità e delle vibrazioni trasmesse all'operatore, mentre l'eccezionale sedile ergonomico e l'ampio spazio a disposizione ne ottimizzano il comfort e riducono l'affaticamento sul lavoro.

Ottimizzazione delle prestazioni

Il design armonizzato dei sistemi di bordo, con le funzioni di accelerazione automatica, di modulazione in base al fabbisogno "on-demand" delle funzioni idrauliche e di raffreddamento e di limitazione del minimo motore, contribuisce a ridurre i consumi di carburante dei carrelli Hyster® al variare delle condizioni di carico. Queste soluzioni Hyster® sono in grado di fornire significativi risparmi in termini di consumo di carburante e costi di manutenzione per l'intera durata di servizio del carrello.

Le innovative modalità ECO: Hi-P ed e-Lo

  • La modalità Hi-P fornisce le massime prestazioni e un buon risparmio di carburante
  • La modalità e-Lo riduce al minimo il consumo di carburante senza compromettere i livelli di produttività
Modello Portata Baricentro del carico Altezza di sollevamento Raggio di sterzata Larghezza complessiva Peso Tipo di motore Trasmissione Altezza di impilamento 1a fila Altezza di impilaggio 2a fila Altezza di impilamento 3a fila Capacità di carico 1a fila Capacità di carico 2a fila Capacità di carico 3a fila
RS46-33XD/62 46000kg 1865mm 15260mm 8420mm 4200mm 72200kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 33000 17000
RS46-36XD/62 46000kg 1865mm 15355mm 9200mm 4200mm 79300kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 36000 19000
RS46-41XD/67 46000kg 1865mm 15355mm 9300mm 4200mm 82600kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 41000 23000
RS46-41XD/62S 46000kg 1865mm 15355mm 9200mm 4200mm 83600kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 36000 21000
RS46-41XD/67S 46000kg 1865mm 15355mm 9300mm 4200mm 84600kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 41000 23000
RS46-29XD/62 46000kg 1865mm 15260mm 8420mm 4200mm 68500kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 29000 14000
RS46-41XD/75S 46000kg 1865mm 15225mm 10650mm 4200mm 84650kg MTU 10.7L Diesel Dana S.O.H TE 30 5/5/2021 12:00:00 AM 5/4/2021 12:00:00 AM 4/3/2021 12:00:00 AM 46000 41000 25000