중장비 분야

고성능 파워트레인에는 내장형 엔진 및 변속 보호 시스템이 있어 최대의 안정성 및 낮은 총 소유 비용을 보장합니다. 빠른 이동 속도와 리프팅 속도는 최대 0.28m/s의 동급 최고의 리프트 속도로 교대 작업 시 작동비를 절감하는 데 도움이 됩니다. Stage IV를 준수하고 더 배출량이 낮으며 이전 세대 모델에 비해 최대 20%까지 연료가 절감되어 수명 비용을 현저히 줄입니다. 한편 Stage IV 버전은 Cummins QSL9 8.9L(최대 363hp, 271kW) 디젤 엔진이 특징입니다.

Cummins 엔진 기술 이외에도, Hyster는 쿨링 온디맨드, 하중 감지 유압(파워 온디맨드), RPM 관리 및 교류 엔진 유휴 속도와 같은 새로운 성능 최적화 개발물을 도입하여 대부분의 분야에서 총 연료 소모를 추가적으로 줄이는 데 도움이 되었습니다.

중장비 산업 사용 엔진에는 주철 실린더 블록 및 비-HT(고압) 전선, 배전기 캡 또는 로터가 있습니다. 슈퍼 퀵 글로 플러그를 통해 엔진이 추운 조건에서도 빠르고 안정적으로 시동될 수 있으며, 물 온도에 따라 연료 주입 시기를 앞당겨 더 깨끗한 배기 가스를
전달하는 냉간 시동 장치입니다. 한편 엔진 부하에 따라 연료 주입 시기를 제어함으로써 배출량이 줄었습니다.

쿨링 온디맨드, 하중 감지 유압(파워 온디맨드), RPM 관리 및 교류 엔진 유휴 속도와 같은 새로운 성능 최적화 개발 사항들이 포함되어 대부분의 분야에서 총 연료 소모를 추가적으로 줄이는 데 도움이 됩니다. ECO-eLo 성능 모드로 이전 세대의 엔진에 비해 최대 15%까지, 생산성을 저해하지 않고 에너지 소모를 줄일 수 있습니다.

새로운 인체공학적 설계의 고가시성 캡으로 높은 생산성에 도달하기가 더 쉬워집니다. 외장 유리 상단 창, 곡선형 전방 및 후방 창과 강화 유리로 된 강철 도어가 장착된 새 운전자 캡은 전방향 가시성이 탁월합니다. 캡 내부는 업계에서 가장 큰 진입 영역으로 공간이 더 넓어졌고, 운전자의 손가락 끝으로 조작할 수 있는 성능 데이터를 표시하는 총천연색 화면을 통해 제어력이 커졌으며, 독점 측면 슬라이딩 시트, 조절식 조향축 및 발 페달, 그리고 인체공학적 제어장치로 편안함이 배가되었습니다.

트럭은 쿨링 온디맨드, 하중 감지 유압, RPM 관리, 교류 엔진 유휴 속도, 냉각 시스템이 장착된 여러 개의 유입 브레이크와 같은 성능 최적화 개발물이 특징으로 안정성 및 낮은 작동비를 보장하여 대부분의 분야에서 총 연료 소모를 추가적으로 절감하는 데 도움이 됩니다. 이단 감속 강화 스핀들로 중장비 구동축의 폭(타이어 위 4.20m)으로 가장 무거운 적재물 취급 시 안정성과 내구성을 보장합니다.